Якщо автомагнітола в вашому автомобілі закодована, перш ніж відключати батарею, переконайтеся що Ви знаєте код.
Перед зняттям піддона переконайтеся, що збірка двигуна / трансмісії надійно підтримується.
21. Відверніть болти кріплення двигуна до кронштейну трансмісії / кришці маховика під піддоном, потім відверніть болти, що кріплять піддон до блоку циліндрів, але залиште два діагонально протилежних болта, поки не відокремте піддон від блоку циліндрів (зверніться до супровідної ілюстрації).
22. За допомогою шпателя відокремте піддон від заснування блоку циліндрів. Не використовуйте викрутку, так як вона може пошкодити контактним поверхні.
23. Відверніть два залишилися болта, і опустіть піддон. Спочатку необхідно його опустити, потім змістити до трансмісії і витягти (зверніться до супровідної ілюстрації).
24. Зніміть гумові ущільнення з канавок в кришках правого і лівого корінних підшипників коленвала, або з вигнутих частин на кінцях піддону. Очистіть блок циліндрів і піддон від герметика і протріть їх насухо.
1. Нанесіть на суміщені поверхні піддону герметик шириною 3 мм, переконавшись, обводячи все отвори під болти. Renault рекомендує Rhodorseal 5661.
2. Додайте нові гумові ущільнення в канавках в кришках правого і лівого корінних підшипників коленвала. Зверніть увагу, що смужки різні.
3. Приставте піддон до блоку циліндрів і вставте болти. Поступово в діагональної послідовності затягніть болти наведеним в Специфікаціях зусиллям.
4. Опустіть збірку двигуна / трансмісії настільки, щоб можна було прикріпити трубки гідросистеми рульового управління з підсилювачем до власників на підрамнику.
5. Опустіть збірку і встановіть болти задньої опори і кронштейн. Додайте стійки переднього кріплення в підрамнику і повністю опустіть збірку. Відключіть лебідку від двигуна.
6. Встановіть гайки на болти передньої і задньої опор і затягніть їх наведеним в Специфікаціях зусиллям.
7. Встановіть датчик спідометра на трансмісії і закріпіть його скобою.
8. Встановіть на місце резервуар гідросистеми підсилювача рульового управління і затягніть болти.
9. Приєднайте подають і зворотні паливні шланги до впускного трубопроводу і боковині рами.
10. Підключіть шланг вугільного адсорбера до впускного трубопроводу.
11. Встановіть повітряний фільтр, діючи відповідно до опису в Главі Системи харчування, випуску.
12. Встановіть і затягніть болти кріплення двигуна до кронштейну трансмісії / кришці маховика.
13. Приставте правий приводний вал до вихідного валу трансмісії так, щоб отвори циліндричного штифта були правильно вирівняні. Рухайте приводний вал і одночасно штовхайте поворотний кулак. Вженіть на місце зовнішню частину циліндричного штифта за допомогою відповідної вибивання, потім вженіть внутрішню частину. Ізолюйте обидва кінці циліндричного штифта відповідним герметиком, щоб запобігти потраплянню води та бруду.
14. Вставте верхній болт, що кріпить праву стійку підвіски до поворотного кулака, потім затягніть верхню і нижню гайки наведеним в Специфікаціях зусиллям. Болти головками повинні бути звернені до передньої частини автомобіля.
15. Встановіть наконечник поперечної рульової тяги на важіль поворотного кулака, діючи відповідно до опису в Главі Підвіска і рульове управління.
16. Встановіть приймальню трубу і каталітичний перетворювач, діючи відповідно до опису в Главі Системи харчування, випуску.
17. Встановіть праве переднє колесо і опустите автомобіль на землю.
18. Заповніть двигун маслом як описано в Главі Технічне обслуговування.
19. Приєднайте кабель маси до батареї.
ДВИГУН К7М з піддонами з штампованої сталі
1 Відключіть кабель маси від батареї.
Якщо автомагнітола в вашому автомобілі закодована, перш ніж відключати батарею, переконайтеся що Ви знаєте код.
32. Відверніть болти, що кріплять піддон до блоку циліндрів, але залиште два діагонально протилежних болта, поки не буде відділений піддон (зверніться до супровідної ілюстрації).
33. За допомогою шпателя відокремте піддон від заснування блоку циліндрів. Не використовуйте викрутку, так як вона може пошкодити контактним поверхні.
1. Зніміть збірку двигуна і трансмісії з автомобіля.
2. Відверніть болти, що кріплять піддон до боці циліндрів і відокремте піддон від заснування блоку циліндрів. Не використовуйте викрутку, так як можете пошкодити контактні поверхні.
3. Дістаньте піддон, потім зніміть гумові ущільнення з канавок в кришках правого і лівого корінних підшипників коленвала, або з вигнутих частин на кожному кінці піддону. Очистіть блок циліндрів і піддон від герметика і витріть їх насухо.
1. Нанесіть на суміщені поверхні піддону герметик шириною 3 мм, переконавшись, обводячи все отвори під болти. Renault рекомендує Rhodorseal 5661.
2. Додайте нові гумові ущільнення в канавках в кришках правого і лівого корінних підшипників коленвала. Зверніть увагу, що смужки різні.
3. Приставте піддон до блоку циліндрів і вставте болти. Поступово в діагональної послідовності затягніть болти наведеним в Специфікаціях зусиллям.
4. Встановіть збірку двигуна / трансмісії в автомобіль.