в назві теми адже написано - "без зняття помпи" так то я розумію що вона нижче
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Раз 5 зливав тільки на своєму NF-е так. загострені, 8-ми міліметрової латунної трубкою, протикав шланг (між позицій 5 на фото) перед помпою, від грубки. на іншому кінці шланга - шланчик в ємність. естесно шланг той потім змінював (в магазе метр армованого шланга коштував 45руб) Правда, сильно швидко злити не виходить, але зате без всяких луж.С "пробками", при замінах, не зустрічався.
". Ти краще будь голодним, аніж що-небудь є
і краще будь один, ніж разом з ким попало "(О.Хайям)
Sam po sebe писал (а): З "пробками", при замінах, не зустрічався.
Їх не буває на рядних п'ятірках.
У деяких монсіньyoров пробки бувають де завгодно.
". Ти краще будь голодним, аніж що-небудь є
і краще будь один, ніж разом з ким попало "(О.Хайям)
Привіт всім! Щоб не плодити теми хочу запитати тут. Завжди купував готовий антифриз, правда вітчизняного виробника. Сьогодні в магазе запропонували концентрат. Деякі у нас купують виключно концентрат і розводять його самі. Питання такого плану: що краще і хто що на практиці використовує?
Без різниці. Просто купуючи концентрат ти можеш набодяжіть сам в залежності від того, який у тебе клімат. Заводська інструкція говорить про пропорції (вода / концентрат) від 40/60, до 50/50.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.