P.S. Забув написати, що брав ладу Пріор в максимальній комплектації. Все працює відмінно. Взимку в -35 були заїзди по 700 км. їздив в одній сорочці. Зараз при +33 кондиціонер відмінно справляється (машина чорна). Взимку масло в коробці ставало "солідолом", поміняв на напівсинтетику і немає проблем. Пол в багажнику дійсно м'який. Вийшов з положення за допомогою листа фанери.
всім привіт. люди не треба говорити що іномарка краще, Пріор купують по грошах - в Росії не всі мають «свічковий заводик» (сам маю четвірку). в село, на природу всією сім'єю потрібен універсал або мінівен - так і пишіть, що поганого і хорошого в машині, а тиснути на газ великого розуму не треба!
Пишу вдруге, перший 25.05.10 на емоціях і тому не зовсім згоден зі своїм тезкою, який написав відразу за мною. Не зовсім це барахло, але мінуси є. Електроніка судячи з усього оновлена і дає збої в найнесподіваніших ситуаціях. У перший же день згорів двигун на скло за допомогою задка і заблокував всі двірники і я три дощові дні їздив поки не зрозуміли на станції в чому справа. Приробили електроконтакт в задній замок, а він згорів на 5-й день і сигналка показує відкритий багажник. Замок на викид через дурниці, а новий чекати поки надішлють. Піч коли я її пробував на повну потужність не показала нічого цікавого, а що буде взимку навіть не знаю. Датчик автоматичного включення освітлення поводиться незрозуміло. Вмикає світло не завжди коли темно, а в паспорті про нього толком нічого не написано. Приємно, що вже дісталося з музикою - це я про плюси. У порівнянні з 12-ї. лада пріора мені подобається більше за ходовими якостями і зовнішнім виглядом, а далі буде видно. Але за великим рахунком хотілося б дешевше (373461,00), хо по утилю полтинник скинули і вже не так погано. Загалом задоволений.
Вітаю всіх любителів і нелюбитель російського автопрому! На жаль не можу нічого сказати про ладу Пріор в зв'язку з тим, що наїздившись за 7 років на сімействі 10 моделі втомився від неї в усмерть! да - машина, незважаючи на недоліки в принципі нормальна (до двигуна і трансмісії нарікань ніяких). Але їздив я на них тільки по три роки (десь до 100 тис. Пробігу). Потім - продавав, тому що не окупалися вкладення в ремонт. На обох машинах майже відразу відмовили передні електросклопідйомники, тосол йшов в невідомому напрямку, а лампочки фар працювали в одному їм відомому режимі. на другий 10-ке виявилися гнуті гальмівні диски. по гарантії міняти відмовилися, пославшись на те, що нібито я в калюжу заїхав і від цього вони скривилися)))) (дебіли ремонтні). комфорту мінімум. Варіант купити ладу Пріор універсал розглядав, так як сім'я велика і треба на дачу їздити. Але в підсумку узяв вольво s40 7-й летку за 340 тис. І ні крапельки не шкодую. Чесно кажучи дуже шкода наших людей, які змушені купувати радянські машини. І ще одне зауваження. пересівши на вольво я тепер зрозумів - чому у нас люди такі злі - адже вони змушені їздити на ВАЗах :-(.
Всім легкої дороги!
сьогодні збираюся за пріорів універсалом - забирати з салону. в даний час катаюся на ваз 21110 - проблем нуль, пробіг 168 тисяч км. За пріор хотів би подивитися тому // хорошому // людині в очі хто замовив такий ковролін для пріори, по всій видимості він ворог АвтоВАЗу це моє перше таке погане враження.
Не буду сперечатися - універсал машина хороша, містка і т.д. Але чи варто вона таких грошей? якість збірки у лади пріори не радує, та й зовнішній вигляд не супер. Вообщем я б не став брати це авто за такі гроші!
Господа, хто дасть слушну пораду, що купувати: Пріору Універсал, або Лачетті Універсал? Різниця в ціні, як я розумію, 100 тисяч, це не дуже суттєво, хоча ... Машина потрібна для поїздок і по місту, і на дачу, і на рибалку під Астрахань.