Хочу купити собі тільки Опель-Астра!
Ми з чоловіком вибирали автомобіль довго і ретельно. Наші можливості - максимум 500 тис. Варіанти були. Опель Астра, Шевроле Лацетті, Шкода Октавія, КІА Сііда, Хундай Елантра. Вибір припав на користь Опеля Астри. Ми думаємо, що німецький автомобіль оправдвет наші очікування, тим більше після ВАЗ 21093. Тест-драйв був на Шкоді Фабії (дуже вузький салон, бідна обробка, незграбна робота), Шевроле Лацетті (сподобалося, упакована за повною за 440 тис.) І Опель Астра (не те слово сподобалося. Якщо за кермом Лацетти твої дії покірно виконуються, то на Опелі машина мислить за тебе, і відчуття того, що ти летиш по повітрю, а не сидиш в салоні!)
"Астру" купили два роки тому - просто душі в ній Ничай. Відмінне поєднання ціни та якості! Дуже слухняна, динамічна і досить прохідна машинка! З неї просто не хочеться виходити. Рекомендую ... :-)
Для чого в GM "гаряча лінія" - не ясно. Та й машина за 540 000р. не варто цих грошей як і її "однокласники". Сьогодні -20 ° C - в ній "дубняків", хвилин 40 потрібно щоб вона нагріла салон.
Поки в салоні холодно перемикач повороту не працює. Потоки повітря від грубки не регулюються, салон скрипить. Багажник у Опель Астра - "курям на сміх". Дитяча коляска або дитячий велосипед, не кажучи про ялинці, в багажник не засунеш. А якщо засунеш, то не знаєш куди подіти ідіотську поличку багажника. На морозі погано закриваються двері хоч я і дружу з WD-40.
Другий рік їжджу на Опель Астра. В принципі, не погана машина, були дрібні поломочкі, які сильно не напружували. Взимку витрата палива не вкладається в звичні 6 літрів (1,4-90л / с), а 7,5-8 літрів 92-го. Після 4-го Гольфа вибирав машину з високим кліренсом і в цьому плані не помилився: ще не разу моя "Астра» не застрягла в якій-небудь колії і не гребла переднім бампером нерівності дороги (у мене сільська місцевість), як це було на Гольфі . Хоча з ним Опель і поруч не стоїть. VW - це "класика", де немає нічого зайвого.
Ну а "Астра" - це справжня робоча конячка, на яку можна покластися і вона не підведе.
Якщо хочеться більше місця в салоні і багажнику але не хочеться величезних мінівенів і довгих універсалів, то раджу придивитися до Фольксваген Гольф Плюс або Опель Мерива.
Більше нічого не ламалося. Якість збірки і деталей дуже висока. Салон повністю проклеїти шумо / вібро з самого початку (35000 руб.). Керованість ідеальна. Досить комфортно, затишно, по німецьки скромно? але дуже ергономічно і якісно. Машиною дуже задоволений. Заводиться легко і в 30 градусний мороз. На мій погляд ідеал автомобіля в своєму класі.