Середня витрата палива - 5,2 літра на сто кілометрів пробігу.
Хетчбек з битурбо дизелем можна дізнатися по аеродинамічного обважування кузова, дизайн якого максимально наближений до «зарядженого» 280-сильному варіанту Astra OPC. Крім того, такий автомобіль має ексклюзивні 18-дюймові колісні диски, занижену на шість міліметрів підвіску, спортивну обробку салону і кермо зі зрізаною нижньою частиною.
На європейському ринку Opel Astra GTC BiTurbo можна буде замовити з осені поточного року. Решта «Астри» можна відрізнити по модернізованому оформлення передньої частини кузова з іншими гратами радіатора, іншими секціями протитуманних фар і пластикової секцією над центральним повітрозабірником. Також злегка змінився дизайн задньої частини моделі і з'явилися колісні диски нового дизайну.
У список додаткового обладнання додадуться системи попередження про мимовільний перетин суцільної лінії розмітки, попередження фронтального зіткнення, стеження за мертвими зонами і допомоги в пошуку вільного місця на парковці, а також камера заднього виду і адаптивний круїз-контроль, який працює на швидкостях від 50 до 180 кілометрів на годину і може в разі небезпеки автоматично вдатися до екстреного гальмування.