Хлопці підкажіть чи потрібно обробляти днище нової машини ?!
Знайомі беруть машину і відразу замовляють, щоб їм обробили днище. Навіщо потрібно обробляти адже все одно кузов оцинкований, сенс обробляти, зайва трата грошей.
А от щодо "бронювання" я згоден, тобто захисної плівки яка клеїться на бампер, пороги, на крило, що б не було відколів.
Може хто вже "бронював" собі, як варто це робити, чи ні сенсу, кажуть згодом плівка жовтіє, чи так це?
Всім привіт. Поставив на свою Версо на зиму гуму R 16 215 \ 65 все ОК. Чуть чуть кліренс підвищив. Ні че не зачіпає. У порівнянні з R 17 215 \ 55 стало на багато приємніше їздити. Гума рейки проковтує без проблем, та й по ямок по комфортніше стало їздити. Я правда на літній колеса приспускається. Їздив на 2 атмосферах. Тойотовци порадували. На ТО, правда не відразу помітив, колеса підкачали до 2,2 Атм. Не думав, що до такого доходять. Друзі теж здивувалися. Зараз 18 тис. Км. проблем поки немає.
Правильно зробив Георгій, на заводських р17 гума на 55. якщо брати таку ж зимову. буде і дорожче і жёсче їздити, оптимал - 215 60 р16, 65 а на ямках будить бити по арках. так що будь обережніше .Я взяв Бріджстоун Близзак рево джезет нешіп., їде нормально. краще по снігу і каші. по льоду очікував більшого ... Заводські щітки склоочисників - тільки для літа, зараз показали повне безсилля, доведеться брати зимові. Тиск в шинах на Тойоті Версо має бути - перед 2,4. зад 2,3. а 2,2 замало. буде на швидкості плавати з боку в бік - перевірено.
Повністю згоден з Сергієм. Версоводи і просто хворі Тойотою Версо в новому кузові. давайте спілкуватися на цьому сайті. мабуть на ньому вже сформувалося певне кістяк власників. зручний і простий сайт. де можна і потрібно швидко обговорити наше наболіле. але все-таки в основному позитивну думку про наш мінівенчік ...
Доброго часу доби всім любителям версія! Ну що сказати ... вірніше, з чого почати? Тойоті не зраджую вже 8 років, спробував практично всі, на що грошей вистачило, тому маю повне право міркувати і мати свою думку.
Отже ... в ту пору, коли я усвідомлено зупинив свій вибір на цьому автомобілі, я був директором відділу продажів одного з дилерських центрів Тойота. Тому мав цілком відчутний адміністративний ресурс - міг взяти тест-драйвовскій автомобіль з собою на довгий час, щоб вибір був ще більш усвідомленим.
Версочка (версуля, Версачче, Курносики, і т.д.) зачепила відразу і всім - досить агресивний дизайн для мінівена (вірніше-мікровена), хороший мотор 1,8, новий варіатор, трансформація салону, потаємні люки під ногами задніх пасажирів (є такі, хто ще не знайшов?).
Вибір був зроблений на користь елеганс плюс, допомогло сімейний стан і менталітет (двоє малолітніх спиногризів і тяга до подорожей), і я не пошкодував і до сих пір дуже щасливий.
Костянтин, що не зменшуй Версо до не можна. тому Тойота версії не мікровен. як наприклад Ніссан Ноут. а повнорозмірний справжній компактвен з замашками на мінівен. хоча справжніми мінівенами є форд Галаксі. тойота Сієнна і подібне ...
Привіт ВерсоВоди! Нарешті в Москву прийшла зима. Снігу немає, а під ранок до -24 градусів. Моя Тойота Версо вранці завелася без проблем.
Питання: у кого скільки по часу горить синій значок на табло тахометра - "двигун не прогрітий". У мене при роботі на холостому ходу до 15 хв. І взагалі які рекомендації скільки прогрівати машину або хвилин через 5 краще їхати на невеликій швидкості?
Для Сергія. Рекомендацій про синьому значку немає навіть в книжці (або я погано дивився). Не зрозуміло чому на Версо прибрали значення температури движка. взимку воно потрібно для зразкового орієнтира температури. але раз обмежилися тойотовци кольором лампочки. то моя думка. на тойотовськіх 16 кл. двигунах (як у нас) перегрів буває рідко і. відповідно прогрів відбувається дуже повільними темпами. особливо взимку. прогріваються швидше в русі (така особливості 16 кл. у мене на королле 1,6 було те ж саме). Отже. виходячи з температури за бортом. потрібно поекспериментувати самому і намацати оптимальний час руху. після 8-10 хв. прогріву на морозі в 20 гр.можно почати рушати нешвидко. поки не згасне синя лампочка, або другий варіант. після 5-7 хвилин прогріву пічка в червоній зоні вже почне давати тепле повітря. значить температура движка приблизно пішла більше 50 гр. і отже можна почати рух не поспішаючи ... Не зовсім звичайно зручно - але що ж робити ...