Антон, ні, я в курсі, що коробки на 1,5 відрізняються. Але про відмінності 1,3 я не говорив. Так. У заз Шанс SX є відмінності. Додався привід кондиціонера, додався цей незрозумілий обвідний ролик, стоїть інший ремінь. Крім того, доданий радіатор кондиціонера, поставлений другий вентилятор охолодження. Ймовірно і прошивка інша. Але детонація, будова коробки, включення 5 передачі ВНИЗ - це ніби як у всіх. Або я помиляюсь? Кулиса теж однакова варто (залізяка, надіта на пластиковий кругляшок важеля перемикання передач). Детонація є у будь-якій комплектації. Значить куліса дзвенить у всіх. Можливо, у кожного в різних місцях. Але те, що деренчить залізяка, що йде від важеля до коробки - це факт. По суті, SE мало чим відрізняється від SX. Так, противотуманки, центральний замок, і інша оббивка дверей. Ну і електропідйомники. Скажи, а у тебе варто тахометр? Подивися, 110 км на 5 передачі - це у тебе скільки оборотів? Навіть цікаво стало. Я на 3 до 90 легко розганяються.
я перевірив, на швидкості в момент (вібрації і шуму), тому що дзвоном це не назвеш, притиснути важіль і вліво і вправо а вібрація не пропала, до речі вона за чимось передається у мене тільки на педалі і кермо, в салоні вібрація не відчувається чутно тільки "шум". Антон якщо не важко напиши де можна подивитися питання на які відповідає генеральний конструктор, заранее спасибо.
На моєму колишньому шанс 1.5 SX, на п'ятій передачі при швидкості 110 км / год рівно 3 тис. Оборотів по тахометрі, а при швидкості 120 км / ч - 3300 оборотів. За движку 1.5 це точні дані. Я такий розклад вважаю що зависокі обороти при 120 км / год, у російського автопрому на передньопривідних при швидкості 120 км / год зазвичай близько 3 тис. Обертів, один Німець з твоїх слів взагалі багато оборотів у тебе виходить! це не є правильно!
питання до німця. двигун заз Шанс 1,5 хетчбек дуже холодно в машині, поміняв термостат - змін немає. Може поставити доп. насос? Порадь.
Ільдар. якщо холодно, треба дивитися грубку. Деякі роблять воздуходув тому додатково. На форумах зустрічав, що грубка просто відвалюється, і треба лізти і ставити її на місце. А холодно чому? Чи не дме гаряче повітря, або швидко йде кудись?
Антон. у мене заз Шанс SX, але тахометра теж немає. Варто БК Мультітроникс 1031. Ціна близько 3000 рублів. Установка в "дворових" умовах за 5 хвилин. Показує ВСЕ! І каже все помилки, а не просто коди.
Серж. а що говорити, якщо на ХХ оборотах у мене показує 950? 3000 оборотів - це приблизно 100км в ч. Товариші на 1,3! Скажіть, скільки оборотів у вас на 100км?
хочу сказати. заз шанс не поганий. закушує газ на швидкості 140-150, недоробка. постійна текти масла з картера, скріпить вся пластмаса, дилер каже це не проблема, я відмовився від то, є гарантія 4 роки, стільки вона і проходить ЗАЗ ШАНС 1.3 двигун МЕМЗ.
Привіт, шансоводи! Потрібна ваша допомога. Постараюся коротко. У нас в Білорусі вибір нового авто для простих людей невеликий. після довгих роздумів прийшов до ЗАЗ Шанс 1,5 SX. Після ще більших роздумів прийшов до седану (можу погодитися і на хетчбек, так як взагалі прихильник універсалів). Досвід водіння невеликий, своєї машини не було, а зараз потрібна, як повітря. Напишіть, будь ласка, не лінуйтеся варто мені брати чи ні і чому. NEMEC. ти, напевно, з власником магазину, та й в сервісі, швидше за все, обговорював це авто. Як про нього відгукуються? Пишуть, що двигун від Опеля, ніби й коробка до нього їде. Те, що народ міняє (пишуть тут на форумі), лякає зі страшною силою. СЕРЖ, ти хоч і продав свою, але з форуму не йдеш. так запала в душу? Відпишіться, хлопці, будь ласка. Часу не так вже й багато. На наших білоруських сайтах можна глянути, я щось не розберуся чому різні решітки радіатора. але ціна всюди одна 9 990 у.о.
Kiziltash. вітання. Так. Я дійсно спілкувався і в магазині, і в сервісі з приводу цієї машини. Навіть їздив на 1,5 варіанті заз Шанс. Позитивних емоцій не додалося в порівнянні з 1,3. Движка від опель кадета старого зразка. В принципі надійна і не вибаглива. А ось коробки у всіх різні. У кого-то заточена під трасу, у кого-то під місто. Витрата теж від 6 до 12 літрів на сотню. Обороти плавають як на 1,3, так і на 1,5. Нещодавно купував собі регулятор Х (мій здох. Забився брудом якийсь), і в магазині при мені мужик купував такий же на ланос. Каже, що у нього аж за 4000 підстрибує. За ціною на запчастини одне і теж. Бери. Нормальний агрегат.
До речі я, користуючись нагодою, зробив обновку прошивки. Поставили мені К37 прошивку від дистриб'ютора. Стояла К34. Різниця є, але невелика. Витрата залишився колишнім, динаміка 1 і 2 передачі виросла. Зате 3 передача гальмує сильно. Якась дуже плавна стала. Але тягне нормально. Кулісу, яка у мене дзвеніла, буду міняти на днях. Знайшов за 1500 рублів Целікова в зборі. А також знайшов сайт, як її підтягнути і відремонтувати. Ну, коротше, за великим рахунком, різниця між 1,3 і 1,5 тільки в ціні і в потужності. Решта - одне і теж. І ще. Хетчбеки (кузова) збирають і фарбують в Польщі. Сталь там товщі і цинкують нормально. Удачі на дорогах.