Служив на такому в армії, шикарний апарат.
Шасі КЗКТ-538ДП, назва самої машини ПКТ-2 - путепрокладчик на колісному тягачі.
Саме шасі КЗКТ являеется доопрацюванням шасі МАЗ-538 на базі якого збирали ПКТ-1.
Так само на базі КЗКТ-538ДП збирали БКТ-РК (навісне обладнання спереду - бульдозерний відвал, ззаду - розпушувач-корчеватель) і ТКМ (траншеекопательная машина) - всі три машини образововалі сімейство ІКТ - інженерний колісний тягач
Відмінність шасі КЗКТ від МАЗ - подовжена на 1,2 метра колісна база, пневмо-гідравлічна гальмівна система замість пневматичної і менш потужний двигун Д12А-375А (375 к.с.) замість Д12А-525А (525 к.с.)
Об'єм двигуна Д12А-375А - 38,8 літрів, жере він 1,5-2 літра на 1 км або 150-200 на 100 км) Там два бака по 420 літрів. Коли я в армії заїжджав на заправку з нашим "пісяючим" пістолетом - черга за мною вішалася :-D
Ще трохи цікавих цифр
Обсяг системи змащення двигуна - 75 літрів
Обсяг системи гідропідсилювача і навісного обладнання - 120
Обсяг масляного бака гідротрансформатора планетарної КПП - 110 літрів
Обсяг системи охолодження - 80 літрів води або 76 тосола
Приблизно по 5-10 літрів масла так само заливається в:
-планетарну КПП
-додаткову КПП
-роздатковий КПП
-У кожен з 4 планетарних понижуючих редукторів розташованих в колесах.
У заводському альбомчику "РК2" позначений.
А ще був досвідчений КЗКТ-538ДН з землерийної навішуванням І-400. У нього вже довга база була, як у ДП / ДК, тільки з'явився він на 10 років раніше.
ГИБДД вважає, що "це" скоріше ближче до тракторів, ніж до "вантажному автотранспорту", з огляду на формат Госа.
ГИБДД тут і поряд не стояло, тому що номера спецтехніки видає Держтехнагляд. Якщо судити за такими номерами, то відвалиться більшість БелАЗ і багатовісних шасі.
До речі, багато хто цілком "звичні" автомобілі при необхідності реєструються саме як трактори. Існують випадки навіть легкових машин з номерами спецтехніки.
P.S. Могли б проявити свою легендарну скрупульозність і заглянути в профіль машини. Спочатку вона мала цілком автомобільний держномер - 1556 ЧБО.
На сайті вже викладені фотки газіков з тракторними номерами так що не аргумент
Його КЗКТ все життя і випускав - спочатку як "МАЗ", потім як "КЗКТ" після модернізації. Собсно, тому вони (курганці) і модернізували вже далі самостійно (як і у випадку з 537-ю серією).