Дивлячись на фото тюнінга УАЗ, переконуєшся, що в тюнінгу авто немає нічого неможливого. Всі моделі УАЗ, включаючи легендарні Патріот, Хантер і «Буханець» розраховані на бездоріжжі. До того ж власники позашляховиків цієї марки люблять не тільки зробити виїзд за місто по болоту, сльоти та снігу, а й взяти участь у цілих експедиціях, а часом і в справжніх трофі-рейдах. Саме тому практично всі вони приділяють велику увагу модернізації своїх автомобілів. І, звичайно, однією перепрошивкой салону тут не обходиться. Хоча в інтернеті є велика кількість фото тюнінга салону УАЗ в різному стилі. Однак важливим є не тільки зовнішній вигляд всередині і зовні, але і комфортна їзда. Це можна забезпечити, наприклад, за рахунок переробки ходової частини або заміни старого двигуна, так як простого чіп тюнінгу не вистачить. Однак давайте розглянемо кожен етап тюнінгу старих автомобілів УАЗ докладно.
базовий тюнінг
Деякі речі виконати автомобілями цієї марки, які досить давно вийшли з конвеєра, просто необхідно. Як мінімум для того, щоб відчувати себе комфортно у власному авто. Але більша частина заходів спрямована ще й на вдосконалення головного якості позашляховиків - прохідність.
Перетворюємо салон УАЗика
Мабуть, варто почати з самого простого. Адже, якщо ви плануєте стикатися тільки з легкої брудом, пересуватися по твердим, хоча часом і не покритим асфальтом, дорогах, їздити по трохи розчищені від снігу колій, то складніший тюнінг вас може і не зацікавити. А рестайлінг салону якнайкраще підкреслить ваш власний стиль і зробить їзду більш комфортною для вас і ваших пасажирів. Тюнінг салону УАЗ небагато чим відрізняється від тюнінгу будь-який інший машини. Як і інші, залізний кінь цього сімейства також потребує шумовібро- і звукоізоляції, обігрівання сидінь, а також елементарної зміні оббивки.
В процесі приділіть увагу дефектів - при великій кількості іржі кузов краще проварити.
Для шумоізоляції знадобиться зняти всі зайві в цьому процесі деталі - у вас повинні залишитися тільки дроти і деякі незнімні елементи. Не забувайте, що листи матеріалу необхідно розігріти і щільно приклеїти до дверних ДСП панелям, стелі, підлоги та двері багажника. Лючки і отвори для з'єднань потрібно залишити відкритими. Для того щоб шумоізоляція приклеїлася рівно, скористайтеся валиків або спеціальними роликами. Після цього залишається відклеїти антиадгезійних шар і наклеїти шар звукоізоляції.
Таким чином ви забезпечите всередині свого УАЗа і теплоізоляцію. Однак можна встановити і додатковими підігрів сидінь і обігрівач.
Оскільки для цих заходів вам все одно буде потрібно зняти оббивку і приладову панель, можна потім зайнятися і ними. Знімаємо базові тканини і за допомогою будівельного степлера і клею замінюємо їх новим матеріалом. Можна поєднати дорогі оббивні тканини з вінілом, шкірою або навіть замшею - поєднання вийде ефектним. Торпедо також можна прикрасити шкіряними, хромованими або дерев'яними панелями. Деякі використовують ковролін. Однак для позашляхового тюнінга краще підійдуть алюмінієві панелі. Їх встановлюють на підлогу і двері. Очищати салон від бруду після такого тюнінгу не складе клопоту.
Що стосується приладової панелі, то тут можна зайнятися підсвічуванням, заміною лампочок і стрілок-вказівників. Також можна встановити нову мультимедійну систему і монітор. А установка вже інших аксесуарів - справа смаку і фінансових можливостей.
замінюємо коліс
Це один з етапів базового обов'язкового тюнінгу стареньких УАЗик, але найдорожчих. Потрібно підібрати грязьову гуму більшого діаметру, ніж заводські розміром максимумом 235/70 R16. Оптимальним варіантом будуть шини діаметром 35 дюймів (315/75). Таким чином збільшитися кліренс і прохідність.
Піднімаємо кузов і підвіску
Щоб колеса не зачіпали арки, їхні крила потрібно підрізати, а кузов УАЗа підняти над рамою. За рахунок цього покращиться прохідність місцевості з великими купинами, валунами або пнями. Ліфт підвіски ж забезпечить підняття звисів авто. Для нього необхідно замінити стандартні амортизатори довгохідними і додати листи в ресори. Крім того, можуть знадобитися розширювачі колісних арок.
встановлюємо лебідку
Лебідка допоможе будь-якої моделі УАЗа впоратися з реальним бездоріжжям. В першу чергу потрібно визначитися: електрична або гідравлічна лебідка. Перші підходять будь-якому позашляховику, можуть бути знімними, так і коштують відносно недорого, проте енергію споживають рясно. Другі більш потужні, але тільки на великих швидкостях. Також вони незнімні.
додатковий тюнінг
Основні етапи обмовили, а тепер варто перейти до тих елементів, які додадуть УАЗу потужний і хижий вид. Так, важливо зайнятися силовим обвісом: встановити комплект бамперів, силові пороги, захист паливних баків, рульових тяг, моторного відсіку і картерів мостів.
Якщо ви часто катаєтеся по бездоріжжю, придбайте веткоотбойнікі і «кенгурятник».
Також для позашляховика не підходить Неблокована міжколісний диференціал. Отже, потрібно встановити блокування моста. Чи не буде зайвою і установка муфти Елмо.
Щоб вода не потрапляла в циліндри працюючого двигуна, необхідно встановити шноркель і провести герметизацію заливної горловини систем змащення і отвори щупа.
Необов'язковим, але вигідним заходом буде установка дискових гальм. Так, ви убезпечите авто, пішоходів, себе і пасажирів.
Також можна встановити багажник на даху. Що швидше вплине на корисність машини, ніж на її прохідність. На ньому можна буде не тільки холодильник в село відвезти, а й намет встановити.
Зверніть увагу: після такого тюнінгу вам може знадобитися додатковий акумулятор і електричний вентилятор. Стануть в нагоді потужний насос і якісний домкрат.
В цілому кожна модель УАЗу потребує врахування індивідуальних особливостей при тюнінгу салону та екстер'єру. Багато що залежить від тих цілей, які перед собою ставите саме ви. Прислухайтеся до того, що вам підказує логіка, зробіть розрахунки, розподіліть фінанси, знайдіть якомога більше інформації про кожен етап, і тоді фото тюнінга УАЗу у вас вийде найкращим.