Перед початком заміни передніх амортизаторів на автомобілі Volvo s80 необхідно підготувати наступні набір інструментів:
• гайкові ключі (зірочки, головки) 13, 19, 22;
• пару стяжок для пружин;
• торцеві ключі TORX;
• домкрат і підставки під машину;
• довгу монтажку (можна також скористатися ломом, держаком від лопати або трубою);
Для початку слід демонтувати колесо. Стійка кріпиться до поворотного кулака двома болтами, і до торсіонних поперечної стійкості тягою. До кузову кріпиться трьома гайками.
Далі, необхідно віджати гайку 19 тяги торсиона поперечної стійкості, притримуючи торцевих ключиком "умбраго", вставивши його в торець пальця, шарнір від провертання. За допомогою монтажки одночасно потрібно притримувати торсіон (можливо, знадобиться помічник), вставивши її між важелем і торсионом.
Після цього необхідно віджати два болта (19, гайка 22) кріплення стійки до поворотного кулака, а також віджати три гайки 13, які кріплять стійку до кузова.
Далі, потрібно вийняти стійку з-під колеса, не забувши при цьому від'єднати провід датчика АВС від кронштейна.
Тепер слід скористатися стяжками, захопивши по чотири витка пружини з двох сторін, стиснути її. Гайку кріплення опори амортизаційної стійки потрібно віджати, притримуючи шток від провертання ключиком TORX, розмістивши його в торці штока.
Тепер настає черга хрестоподібної гайки кріплення опорної чашки пружини, яку необхідно відкрутити за допомогою легкого постукування через вибивання. Пружина стискається.
По закінченню демонтажу можна приступати до складання амортизаторной стійки в зворотному порядку. Однак слід звернути увагу на те, щоб кінці пружини лягли на свої місця на опорній майданчику амортизатора і опорної чашці.
Також потрібно не забути переставити кронштейн дроти датчика АБС. Але головна тонкість тут полягає в тому, що на старому амортизаторі ця фішка закріплена пластмасовими шипами, розпаяними з іншого боку, які (природно) відламуються. Кронштейн був закріплений двома заклепками Д = 4. В якості альтернативного варіанту можна запастися двома гвинтиками М4х10 з потайною головкою.
Тепер можна встановити повністю зібрану стійку на автомобіль в зворотній послідовності, завівши стійку під крило. В даному випадку необхідно залучити до роботи помічника, який, провертаючи підшипник, повинен завести кріплення корпусу опори в потрібні отвори і закрутити гайки. Далі, потрібно поставити два болта, шарнір тяги, не забувши при цьому вставити проводок датчика в кронштейн.
Колесо встановлюється на своє штатне місце, після чого вся описана операція проводиться з іншого передньою стійкою.
Однією з найбільш складних операцій при складанні є те, що необхідно завести на місце тягу торсіонного важеля поперечної стійкості. Тут не обійтися без допомоги лому або монтажки, яку слід розмістити між торсионом і важелем. Гайку потрібно затягнути, притримуючи шарнір тяги від провертання ключиком TORX.
Процес заміни одного переднього амортизатора на автомобілі Volvo s80 завершена успішно, для виконання цієї роботи в умовах гаража буде потрібно не більше двох з половиною годин.