Вітаю володарів іксів. ось і я так сказати зустрівся віч-на-віч зі своїм авто, для початку Grefenstein підкоригуй в темі -Заміна рідин в раздатке і редукторі фото №7 (або можливо я не так зрозумів, для кого то це може і не важливо але я мало не почав крутити іншу «пробку») там показаний перед в місце заду,
І так вирішив сьогодні поміняти антифриз, так як у мене залишилося ще з королли літра три червоного то і докупив ще його ж. в свій гараж ікс не вліз би щоб залізти в оглядову яму, з цього домовився з друганом поміняти у нього в гаражі. та й він хотів промити систему і тож замінити антифриз. Збираючись в гаражі прихопив моторне масло і трансмісійне (про всяк випадок). Втарілісь каністрами і поїхали в сад за дощової водичкою для промивання. набрали приблизно літрів 150 - це на трьох (виявилося що ще один хлопчина збирався виконати такі ж процедури).
Коли приїхали в гараж, то подумав що заміню ка я спочатку в дифе масло, так як ніби по бисренькому вийде. Заїхав задом, злив - залив, використовував спец шприц для масла (масло було світле але не чисте а з металевої суспензією і мутнувате). Подумав що перед заміною антифризу заїду передом щоб знайти зливний отвір. За книгою подивився що воно знаходиться позаду двигуна тобто від салону нижче впускного колектора якщо вважати зліва на право то під першим патрубком, заліз під машину і насилу але знайшов його.
Постояв, подумав що заміню ка я спочатку в раздатке і в двигуні масло, коли машина вже на ямі. ця процедура була вже описана детально, вобщем замінив. (В раздатке було таке ж як і ззаду в редукторі але по темніше), масляний фільтр пробував відкрутити руками -не вийшло. відкрутив але насилу -Ремені, зазвичай пробивав.
Ну ось дійшла справа і до антифризу. Почалося найцікавіше. не можу дотягнутися до зливного болта на двигуні, щоб поміняти антифриз. залитий був зелений - потрібна промивка. а як без зливу. Пробував і з ями і з боку двигуна ні як, з верху всеж дотягнувся до цього болта але кінчиком одного пальця і в позі зю
Взяв ключ на осчупь накинув на нього а ось повернути не можу в такій позі, так він ще й на герметику і так і сяк, не можу і все.
Заліз в яму - від туди взагалі не подлезешь.
Години дві крутився без результатної коротше забив я на цю справу, став збиратися додому, вже темніло. До цього часу друган вже промив систему з кислотою і залив антифриз. Вирішили ми з ним удвох ще спробувати зірвати цей болт, наставили подовжувачі і Карданчик і з низу всеж зірвали його, ні чого не залишається як приступити до зміни антифризу. Дещо як відвернув я його -сліл з блоку антифриз, зірвав патрубок йде на піч і відкрив кран з радіатора, вобщем все злив і думаю що промивати доведеться рази 3-4 і кожен раз залазити відкручувати а потім закручувати цей гр ***** ий болт не зможу -стали шукати інше рішення. і воно було знайдено.
Були зняті. верхня кришка фоздухана. він сам. дросельна заслінка
(Вирішив протерти ганчіркою, тепер таку послідовність дій чистка заслінки) і кронштейн тримав її (він то і не давав просунути руку до зливного болта). Після цього я тільки зміг промити (кожен раз знімаючи і за тим ставлячи назад ін. Заслінку і маф -щоб завести машину і прокачати грубку), а потім і залити антифриз, процедура не для людей зі слабкими нервами -до 22 годин розносився мат по навколишніх гаражів. ))
Не радив би нікому просто так міняти повністю антифриз з промиванням (або я не так все робив ()
В результаті замінені. масло в двигуні, раздатке, в задньому дифе, антифриз (тепер червоний) і попутно відрегульовані туманки (підняті)
PS. поміняв тижнів зо два тому - то колись було написати те вчився вкладення вставляти