Твердість фторопластового покриття залежить також від температури оплавлення і при її збільшенні проходить через яскраво виражений максимум. При більш високій температурі зростає швидкість деструкції полімеру і міцність зчеплення з металом знижується. [17]
Міцність фторопластових покриттів може бути збільшена, якщо поверхня покривається металу зробити кілька шорсткою. Глибина шорсткості не повинна перевищувати 0 1 мм, так як в противному випадку міцність покриття знижується. Для створення шорсткості поверхню металу обробляють струменем кварцового піску під тиском 5 - 6 6 am, а потім нагрівають в присутності повітря для окислення металу. [18]
Підвищення атмосферостойкости фторопластових покриттів досягається при нанесенні покриттів на спеціальні грунтувальні шари. Використання поліетилену низького тиску в якості грунту дозволяє значно скоротити технологічний процес і збільшити довговічність покриттів в атмосферних умовах до 3 - 4 років. [19]
Захисна здатність фторопластових покриттів в органічних середовищах (моторне масло, дизельне паливо) при температурі середовища 333 К зберігається протягом 6 міс. Поверхня металу в цих середовищах кородує, однак среда, диффундируя через полімер, утворює тонку плівку на поверхні металу. При 293 К термін служби фторопластових покриттів збільшується. [20]
Механічна зносостійкість фторопластового покриття датчиків повинна бути визначена експериментальним шляхом. На підставі проведених випробувань державна випробувальна організація може зробити висновок про можливість застосування цих приладів для контролю рівня тих чи інших сипучих матеріалів і встановити заміни датчиків, які зазнали певного зносу. [21]
У США фторопластовим покриттями були з успіхом замінені мастильні матеріали на широко поширених 20-міліметрових автоматичної (М-3) і авіаційної (МК-12) гарматах. Численні досвідчені стрільби показали, що тертя рухомих поверхонь різко знизилося, а скорострільність не відрізнялася від розвивається при мастилі звичайним рушничним маслом високої якості. Коли гармата М-3 на додаток до фторопластовий покриттю була змазана синтетичним рушничним маслом, її скорострільність підвищилася приблизно на 10% в порівнянні з найкращими показниками, досягнутими при стрільбі з цієї зброї. [22]
З метою формування фторопластових покриттів на різних металевих поверхнях з підвищеною міцністю зчеплення нами були проведені дослідження з вивчення технологічних властивостей порошків фторопласта і, поліфеніленсульфіда, температур-но-часові режими отримання покриттів на основі цих полімерів, їх фізико-механічні та адгезійні властивості. [23]
Основною областю застосування фторопластових покриттів. так само як і пентапластових, є хімічне машинобудування. Наприклад, при зберіганні акумуляторної сірчаної кислоти протягом більше року в контейнерах, захищених фторопластом-3, забезпечується висока якість продукту і надійність захисту. Набагато ширше в хімічному машинобудуванні використовується дисперсний політетрафторетилен. З нього методами пресування з подальшим спіканням виготовляють вироби і облицювання хімічної апаратури. Як правило, такі облицювання адгезионно не пов'язані з підкладкою, тому до покриттів не належать. [24]
Пропонується спосіб отримання багатошарового фторопластового покриття товщиною близько 50 мкм шляхом пошарового нанесення водної дисперсії фторопласта з подальшою ступінчастою сушінням кожного шару спочатку при 95 С, потім при 230 - 260 С і спіканням загального шару при 360 С при циркуляції гарячого повітря. [25]
Однак кільця з фторопластовим покриттям допускають монтаж і демонтаж до 15 разів, а кільця з покриттям зі срібла-до 4 разів. [26]
У датчиків ДЕ-3 відсутня фторопластовий покриття електродів. Датчик ДЕ-4 застосовується в тих випадках, коли стінки бункера не можуть бути використані в якості другої обкладання конденсатора датчика, і придатний тільки для контролю легкосипких порошкоподібних речовин, що не налипають на електроди. [28]
В даний час створені зразки прозорих одношарових фторопластових покриттів. міцно утримуються на латуні і сталі. Покриття підвищують опірність металу корозії і усувають заїдання механізмів при роботі. При нанесенні двох і більше шарів загальною товщиною 0 5 - 0 7 мм виходять покриття, що оберігають деталі від дощової і морської води, вогкості. Таке покриття на сталі холодного прокату добре захищає метал при 49 і 20% - ної вологості морського повітря протягом 150 год. Точкова корозія не викликає відшаровування покриття від підкладки і поширення іржавіння під покриттям. [29]
Датчики випускаються з вініпластовие або фторопластовим покриттям і без покриття. [30]
Сторінки: 1 2 3 4