З чого почати, опинившись вперше на роликах? Як домогтися впевненого і вільного катання? Уроки від Eroller.ru!
З недавніх пір я захотів об'єднати черевик від агресивних роликів і фріскейтную раму, комфорт і швидкість. Стандарт UFS і особисті заощадження дозволили здійснити це бажання. Тут же були куплені агресивні ролики Rollerblade TRS A6. Потім я виклянчив рами Salomon у сторгується. Рами хороші, перевірені часом і сторгується ж. Не забув прикупити і колеса K2 78 mm, приготував внутрішній чобіток від старих роликів. Все, повний комплект, готовий, можна приступати до збору.
Для початку я відкрутив агресивні рами. Ролики без рами схожі на дитя любові кросівок і гірськолижного черевика.
Уважний огляд саломоновскіх рам навів на думку про їх фарбування в благородний чорний колір.
Тут же прийшла друга думка про нанесення логотипу Eroller.ru на раму. Так можна вбити 2-х зайців. По-перше, буде єдина колірна гамма роликів; по-друге, сторгується нічого очікувати бути мені у снах з криками "Довжок!". Вирішено! Купив в господарському магазині два балони з фарбою (відповідно чорної і білої) і комплект шкурок для зачистки рам. Замовив плівковий трафарет у товариша для нанесення логотипу.
Отже, приступаємо до фарбування рам. Для початку я старанно зачистив рами шкіркою по всій площі, не пропускаючи жодної помарки. Щоб вийшло красиво і добротно, потрібно максимально відшліфувати поверхню.
Щоб різьблення для осей НЕ забилася фарбою, я вставив осі і заклеїв їх малярським скотчем.
Потім я знежирив поверхню спиртом і схопився за балон з фарбою. Фарбування виробляв з відстані в 30 см. В декілька шарів повільно і ніжно. Для повного висихання фарби залишив рами в спокої на добу. Результат на фотографії.
Поки сохли рами, і нарізався трафарет, я вирішив поміняти внутрішній черевик на роликах. Розмір ноги мене невеликий, і знайти відповідні ковзани досить складно (дівчата мене зрозуміють). Оригінальний внутрішній черевик був явно на пів розміру більше, ніж треба. Зате внутренник від моїх старих Roces Khuti - якраз впору. Я витягнув з ковзанів внутренником і справив зовнішній огляд.
Зовнішній розмір їх практично однаковий, тільки язичок у Roces-ів знаходиться зовні, а не всередині. Через це черевик стає трохи більше, і буде тиснути на ногу. Оскільки у зовнішнього черевика Rollerblade-ів вже є зовнішній язичок, то жахливі маніпуляції з язичком Roces-ів не вплинуть на загальну естетику. Я вирішив зрізати м'яку нижню частину у внутрішнього черевика Roces-ів. Таким чином черевик стане відчутно менше і легше буде входити в зовнішній Rollerblade. Я взяв гострий ніж і акуратно зрізав по краях тканину з поролоном. Потім зробив те ж саме з другим черевиком.
Потім бадьоро втиснув їх у зовнішні Rollerblade-и. Вид, як мені здається, нітрохи не зіпсувався:
До цього часу трафарети з плівки були вже готові.
Я ретельно наклеїв поверх трафарету спеціальну клейку плівку для того, щоб елементи трафарету ні змістилися перенесення плівки зі своєю паперової основи на раму. Акуратно наклеїв трафарет на раму і зняв клейку плівку.
Потім обернув всю раму щільним ватманом. Таким чином фарба не потрапить на непотрібні ділянки рами.
Можна фарбувати. Я завдав кілька шарів білої фарби на трафарет і залишив раму сушитися. На ранок мене чекав жахливий сюрприз - свеженанесенной біла фарба розчинила плівковий трафарет і чорну фарбу під собою.
Коли шок від побаченого пройшов, я проаналізував ситуацію.
1. Звичайна плівка для плакатів не підходить для трафарету. Для цього необхідні спеціальна плівка для аерографії або малярний скотч.
2. Балон з фарбою потрібно тримати в 30-40 см від окрашиваемого об'єкта, а не в 20-15, як я.
3. Фарбувати потрібно по 2 легких "сухих" шару за раз, потім перерва 10-15 хв. В цьому випадку фарба буде напилюється на нижній шар і не змішуватися.
З'ясувавши ці пункти і називаючи себе різними високоінтелектуальними епітетами, я схопився за запасний трафарет (прямо як в воду дивився) і почав думати. Прийшов рішення зробити трафарет з малярного скотча вручну. Для цього я обклеїв плівковий трафарет малярським скотчем.
Потім я взяв ніж і повільно і акуратно вирізав новий трафарет. Наклеїв його на раму так само, як описано вище.
Фарбування я виробляв точно слідуючи трьом пунктам, які я вивів після експерименту з першої рамою. Після фарбування я залишив раму сушитися на балконі і заборонив собі думати про неї на 24 години. Через добу я бігом увірвався на балкон і зробив перший огляд:
Відмінно! Ніщо ні в чому не розчинилося і нікуди не спливло. Недовго думаючи я гарячково зірвав покриви, приховують всю решту раму.
Так, це не аерографія в автосервісі, але зате все чітко видно, особливо здалеку. Я тут же пригвинтив раму до черевика, а до рами колеса.
По-моєму вийшло дуже непогано. У всякому разі сподіваюся, що мій приклад надихне інших на більш вишукані тюнинги своїх роликових ковзанів.
Максим Соловйов ака Max V Solo.