Якщо з'єднання є, перевірте кожне дзеркало окремо, як описано в наступному стовпці.
За допомогою додаткових проводів з'єднайте клему № 2 з клемою № 10 і клему № 5 (або № 12) з "масою". Якщо ключ запалювання знаходиться в положенні "ON" (II), ліве дзеркало має нахилятися вниз (або повертатися вліво).
Якщо дзеркало не нахиляється вниз або не повертається вліво, перевірте, чи немає розриву в GRN / WHT (або BLU / WHT) дроті між лівим дзеркалом і 13-клемним роз'ємом. Якщо провід справний, перевірте привід лівого дзеркала.
Якщо дзеркало не нахиляється вниз і не повертається вліво, відремонтуйте BLU / BLK провід.
Якщо дзеркало нормально працює, перевірте вимикач дзеркала.
За допомогою додаткових проводів з'єднайте клему № 2 з клемою № 11 і клему № 5 (або № 13) з "масою". Якщо ключ запалювання знаходиться в положенні "ON" (II), праве дзеркало має нахилятися вниз (або повертатися вліво).
Якщо дзеркало не нахиляється вниз або не повертається вліво, перевірте, чи немає розриву в GRN / WHT (або WHT / RED) дроті між правим дзеркалом і 13-клемним роз'ємом.
Якщо провід справний, перевірте привід правого дзеркала заднього виду.
Якщо дзеркало не нахиляється вниз і не повертається вліво, виправте RED / YEL провід.
Якщо дзеркало нормально працює, перевірте вимикач дзеркала.
Підключіть клему № 1 до "масі" кузова проводом-перемичкою і перевірте справність роботи обігрівача.
Обидва обігрівача дзеркал повинні нагріватися при замку запалювання в положенні ON (II).
Якщо обидва дзеркала не нагріваються, перевірте наступне: