5.1.1. Час наповнення ТЦ пасажирського вагона при екстреному гальмуванні на режимі До «нормальної довжини» становить ... Вкажіть правильну відповідь:
В- не нормується, тому що залежить від довжини поїзда
5.1.2. Час наповнення ТЦ пасажирського вагона при екстреному гальмуванні на режимі Д «довгосоставний» становить ... Вкажіть правильну відповідь:
В- не нормується, тому що залежить від довжини поїзда
5.1.3. Максимальна допустиме значення виходу штока ТЦ пасажирських вагонів при повному гальмуванні в експлуатації становить .... Вкажіть правильну відповідь:
5.1.4. Час наповнення ТЦ пасажирського вагона від ЕПТ. Вкажіть правильну відповідь:
5.1.5. Час відпустки ТЦ пасажирського вагона від ЕПТ. Вкажіть правильну відповідь:
5.1.6. Максимальна допустиме значення виходу штока ТЦ вантажних вагонів з чавунними колодками при повному гальмуванні в експлуатації становить .... Вкажіть правильну відповідь:
5.1.7. Необхідне зусилля на штоку ТЦ. Вкажіть правильну відповідь:
5.1.8. Формула для розрахунку діаметра ТЦ. Вкажете правильну відповідь:
5.1.9. Максимальний тиск в ТЦ при ПСТ і екстреному гальмуванні пасажирського гальма. Вкажіть правильну відповідь:
5.1.10. Максимальний тиск в ТЦ створюване КВТ № 254? Вкажіть правильну відповідь:
В- 0,8 МПа в 6-му положенні ручки КВТ, якщо від ВР надходить 0,4 МПа
В + 0,4 МПа максимальний тиск в ТЦ в будь-яких ситуаціях
В- тиск головного резервуара локомотива
В- 0,65 МПа в 6-му положенні ручки КВТ, якщо від ВР надходить 0,2 МПа на «порожньому» режимі
В- 1,2 МПа при одночасній дії КВТ, ВР і ЕПТ
5.1.11. Максимальна допустиме значення виходу штока ТЦ вантажних вагонів з композиційними колодками при повному гальмуванні в експлуатації становить .... Вкажіть правильну відповідь:
5.1.12. Чи є можливість у машиніста пасажирського локомотива знизити тиск в його ТЦ окремо від складу? Вкажіть правильну відповідь:
В- є 1-м положенням ручки КВТ № 254
В- є за допомогою електропневматичного випускного вентиля на робочій камері ВР локомотива
В + немає, так як частка локомотива в гальмівному ефекті і вазі пасажирського поїзда досить велика
В- немає, так як цьому перешкоджають пристрої регулювання гальмівного натискання від швидкості руху ДАКО
В- немає, так як цьому перешкоджають автоматичний і електропневматичний гальма, застосовувані в пасажирських поїздах
5.1.13. Формула для визначення зусилля відпускної пружини ТЦ. Вкажіть правильну відповідь:
5.1.14. Формула для визначення зусилля на штоку гальмівного циліндра. Вкажіть правильну відповідь:
5.1.15. Формула для визначення мінімального обсягу ЗР, що припадає на один ТЦ. Вкажіть правильну відповідь:
5.1.16. Формула для визначення робочого простору ТЦ. Вкажіть правильну відповідь:
5.1.17.Давленіе в ТЦ при повному службовому гальмуванні ВР № 292 залежить від наступних факторів .... Вкажіть правильні відповіді:
В- від швидкості розрядки ТМ
В + від зарядного тиску
В- від швидкості руху вагона
5.1.18. Тиск в ТЦ при екстреному гальмуванні ВР № 292 залежить від наступних факторів ... Вкажіть правильні відповіді:
В- від швидкості гальмівний хвилі
В + від тиску в запасному резервуарі
В- від положення перемикача пробки
В + від обсягу шкідливого простору
5.1.19. Час спорожнення ТЦ при відпустці на режимі До «нормальної довжини» становить ... Вкажіть правильну відповідь:
5.1.20. Яке час випорожнення ТЦ при відпустці на режимі Д «довгосоставний» становить ...? Вкажіть правильну відповідь:
5.1.21. Заповнюються витоку з ТЦ при ЕРЗ №305? Вкажіть правильну відповідь:
В- не заповнює
В + заповнюються, якщо ГМ не розряджається
В- заповнюються частково
В- заповнюються завжди
В- не заповнює, так як ВР №292 в одному блоці з ЕРЗ №305 непрямодействующій
5.1.22. Збільшений вихід штока ТЦ впливає на ... Вкажіть правильні відповіді:
В + завал важелів і зниження ККД важеля передачі
В + підвищення витрати стисненого повітря
В- збільшення зносу гальмівних колодок
В- підвищення неистощимости гальма
В- збільшення витоку з ТЦ
5.1.23. Скорочений вихід штока ТЦ впливає на ... Вкажіть правильні відповіді:
В + підвищення зносу гальмівних колодок
В + збільшення додаткового опору руху
В- зниження витрати стисненого повітря
В- зниження витоку з ТЦ
В- зменшення натиснення гальмівних колодок
5.1.24. Розрахункова максимальний тиск гальмівних циліндрів складає ... Вкажіть правильну відповідь:
5.1.25. Розрахункова максимальний тиск запасного резервуара становить ... Вкажіть правильну відповідь:
5.1.26. Стандартний обсягу запасних резервуари становить ... Вкажіть правильну відповідь:
В + 0,078; 0,100 і 0,135 м 3
В- 0,055; 0,76 і 0,130 м 3
В- 0,030; 0,055 і 0,100 м 3
В- 0,055; 0,076 і 0,100 м 3
В- 0,055; 0,100 і 0,130 м 3
5.1.27. Величина допустимої витоку з ТЦ і ЗР. Вкажіть правильні відповіді:
В + в 4-5 разів менше нормованого темпу м'якості
В + 0,01 МПа за 2 хв
В- 0,03 МПа за 1 хв
В- 0,01 МПа за 3 хв
В- 0,03 МПа за 3 хв
5.1.28. На що впливає і до чого може привести витік повітря з ЗР і ТЦ? Вкажіть правильні відповіді:
В + збільшує перепад тиску між головною і хвостовою частинами поїзда
В + погіршує управління гальмами
В + може привести до не відпускаючи розподільника повітря
В- зменшує частоту включення компресора
В- покращує прохідність гальмівної магістралі
5.1.29. Конструкція з'єднання штока з поршнем ТЦ, що застосовуються на вантажних вагонах ...... Вкажіть правильну відповідь:
В- зі вбудованим регулятором
5.1.30. Конструкція з'єднання штока з поршнем ТЦ, що застосовуються на пасажирських вагонах ...... Вкажіть правильну відповідь:
В- зі вбудованим регулятором
5.1.31.Тормоной циліндр з вбудованим автоматичним регулятором виходу штока .... Вкажіть правильну відповідь: