Дана схема випрямляча, підтримує заряд акккумулятор, рівним напрузі роботи генератора і заряджає акумулятор при стоянці малим струмом.
При складанні даної схеми, прошу звернути увагу, що даний пристрій в більшості випадків буде працювати без нагляду, тому подбайте про безпеку. Я маю на увазі поставте обов'язково запобіжники, обов'язково з боку 220 вольт і в самому зарядному прикурювача, як то кажуть бережемо бог береже. Даним пристроєм користуюся вже рік, дуже задоволений, а зараз з настанням зими, ой як не вистачатиме нашого акумулятора заряду. Тому я навіть (при мінусовій температурі) приїхавши в гараж обов'язково включаю пристрій на ніч, стартер вранці крутить впевненіше.
Випрямляч, звичайно найкраще монтувати металевому ящечке або можна в електрощитку, де у вас розташовані всі електричні прибамбаси. Краще живити пристрій від окремого вимикача, минаючи головний вимикач гаража. Деталі в схемі найпростіші і поширені, їх можна знайти в відслужили телевізорах або магнітофонах. Єдине трансформатор вимагає небагатьох переробки.
Він береться від будь-якого радіоприймача, телевізора або магнітофона. Видаляються з нього все обмотки, залишаємо тільки первинну на 220 вольт. А ось вторинну намотаємо самі, проводом не менше 0.5 мм. на напругу 18 вольт. Транзистор і тиристор встановлюємо на загальному радіаторі без всяких ізолюючих прокладок. Конденсатор беремо на напругу не менше 400 вольт.
Найпершу настройку можна виконати без приладів - при підключеному випрямлячі і
працюючому двигуні автомобіля встановити движок підлаштування резистора в положення на
кордоні різкого зменшення яскравості світіння індикатора.