Волга: тюнінг по повній!
Останнім часом напевно багато хабаровчане помітили на вулицях міста жваву красуню «Волгу» незвичайної забарвлення. Ще б! На такий автомобіль просто не можна було не звернути увагу.
Господар оригінально тюнингованной 21-й «Волги» - Олексій Меліхов, власник компанії «АлтанШіна». Він закінчив автомобільний факультет тогу і зараз вже більше 10 років займається шинним бізнесом. Любов до автомобілів, красивим дискам перевела улюблене хобі Олексія в активно зростаючий бізнес.
Практичне початок роботи поклала дружина Олексія - Тетяна. Знаючи пристрасть чоловіка і його давню мрію, вона піднесла йому відповідний подарунок на день народження. Який би ви думали? 21-ю «Волгу»!
Ідею гібридного автомобіля в життя втілював Ігор Сухинин - вільний художник, хобі якого - професійний тюнінг автомобілів.
Після проведення більш точних вимірів виявилося, що колісна база Toyota Crown більше, ніж у «Волги». З огляду на дані особливості, приступили до з'єднання двох машин. У «Волзі» вирізали дно, не чіпали тільки пороги, стійки і дах. Crown розібрали весь, залишили тільки дно.
Кузов «Волги» поєднали з дном «японки». З огляду на поставлену задачу - змінювати кузов «Волги» мінімально, подовжили передні крила на 10 см і встановили нові колеса в колісні арки (вибрали оригінальну модель литих дисків TGRACING розміром на 18 '', при «рідному» розмірі Crown на 16 ''. Задні крила приварили до кузова, що дозволило збільшити обсяг багажника. Дно «японки» було збережено, незмінними залишилися гальмівний провід, гальмівні трубки і штатна проводка. Потім встановили двигун.
Роботи по обробці салону почалися після підготовки кузова. Самою копіткої і складної зоною виявився багажник. Стояло завдання: виготовити подіуми для 3-х підсилювачів і 2-х саббуфер, при цьому не можна було забувати про запасне колесо. За словами майстра, багажник виявився «однією суцільною складністю». Один з подіумів прикріпили до вертикальної стіни, два інших встановили на відкидний аппарели (відкидна апарель звільняє доступ до запасного колеса). В процесі роботи народилася думка про автоматично відкривається багажнику з брелка і кнопкою з салону. Ідея була успішно втілена в життя!
Дверні обшивки автомобіля зробили зі склопластику за індивідуальним макету майстра. Від Toyota Crown залишилися тільки підлокітники. Також за індивідуальним макету виготовили і панель «Торпедо», залишивши рідну центральну консоль з підлокітником, подіум для аудіосистеми, решітки для направлення кожуха, кожух рульової колонки і приладова панель. Робота з панеллю зайняла дуже багато часу, так як довелося адоптувати європейську систему клімат-контролю під японський блок управління.
Олексій погодив місце розташування приладів, за його бажанням були залишені великі круглий годинник від «Волги» з написом в пів-кола "Зроблено в СРСР". Інша частина панелі була доопрацьована за індивідуальним макету зі склопластику. Треба відзначити, що гібридна «Волга» має всі атрибути сучасного автомобіля: змінюється нахил рульової колонки, систему клімат контролю.
Велике значення надавалося елементам обробки в салоні. Дверні ручки, рульове колесо, ручки перемикача селектора передач і ручного гальма виконані з натурального дерева, салон перетягнуть алькантарою, що має всі властивості натурального матеріалу. Колірна гамма алькантари підбиралася по каталогам з урахуванням забарвлення кузова. На кожному дверному порозі розміщено стилізований світлодіодна напис - «Волга».
Забарвлення кузова вийшов незвичайним, що підкреслює індивідуальність автомобіля. Спочатку колір вибирали по понтону, далі міксувати відтінки. В результаті вийшов забарвлення з ефектом «хамелеон». А «родзинками» зовнішньої обробки можна вважати вбудовані в дзеркала поворотники, фари від Mercedes, виточену вручну грати повітрозабірника, розміщені в «спідницю» переднього бампера протитуманні фари.
Але не будемо втомлювати далі читачів технічними подробицями, хоча вони напевно будуть гідно оцінені істинними автолюбителями і фахівцями автотюнінгу.
Робота над автомобілем тривала понад 2 роки, не рахуючи вимушених перерв на пошуки необхідних запчастин і деталей. Все робилося ретельно, продумувалося до дрібниць. Та й обсяг робіт був великий. Але завдяки фантазії, таланту і майстерності Хабаровський майстрів, все окупилося чудовим результатом - технічно грамотним і дизайнерськи продуманим з'єднанням автомобільного символу радянської епохи - «Волги» ГАЗ-21 і класики японського автопрому - Toyota Crown.
Від себе: дуже люблю Волги)
5 y Tags: газ 21, toyota crown, автозвук та тюнінг