Відгук про Toyota Avensis
За 8 місяців ще не накатався. Машина м'яка, простора, все є, економічна - ФАНТАСТИКА! Від впевненості за кермом (160км / год, більше не давав, вистачає) відчуваєш себе - ЛЮДИНОЮ! Це моя перша іномарка. Добре, що вийшов AVENSIS (замовляв 1.мазду, 2.каріну 3.авенсіс) Наступна, скажу впевнено, буде така ж TOYOTA, свіжіше. Іншу навіть пробувати не хочу. Хто сумнівається, рекомендую. Сам переживав, що приженуть. Перегонщик (дай йому бог всього і всюди, де хочеться) зробив від душі.
Інші відгуки про Chevrolet Авенсис
# 1 042; сем при # 1074; і! Часто читаю отзи # 1074; и # 1074; ладельце # 1074; і # 1074; від вирішив доба # 1074; ить трохи з # 1074; оего. Брав машину з нуля у дилера. До цього були тільки старі німці: Аudi-80. B-4. 100-ка, Passat-5 і я # 1074; сегда мріяв про але # 1074; ой машині. На але # 1074; ого німця трохи не дотягнув і довелося планку опустити.
Купив новий авто1.8 к.с. хутро коробкою, проблеми почалися після 5000 км застукало позаду, на сервісі по гарантії замінили задній важіль, провернули саленблок! Це був тільки початок, до 8000 км з'явився стукіт у передній підвіска, на сервісі нічого не знайшли, так і ездию з цим стуком, після 10000км з'явилися скрипи по всьому салону, по гарантії це
На мій погляд автомобіль заслуговує самих утішних слов.Об цьому вже багато сказано.Мне хотілося б зупинитися на деяких мінусах.Во-перше в рульовій колонці, точніше ел. підсилювачі керма після першої 1000 км став явно відчуватися неприємний звук.В сервісі сказали, що це хвороба цієї мделі, японці в терміновому порядку працюють і т.д. в загальному замін не
До "Авенсиса -1.8" їздив рік на "Королла-1.4", різниця суттєва, але проблеми одні й ті ж-японські. Коробка як була з хрускотом, так і залишилася (см.ідеал коробки в "Рено Кліо"). Оббивка салону для такого класу огидна за своєю практичності (см.ідеал практичності оббивки в "Пежо"), задня передача це просто беззаконня для таких грошей
Як і обіцяв, сново про Авенсис 1,8. Розміняв 3000 км. Бризковики задні були поставлені за додаткову плату, місця кріплення просто сміх, один невірний легкий наїзд на бордюр, бризговики бовтається як ганчірка. З бризковиком машина виглядає краще, але кріпити краще самому, через гнучку накладку. Іноді з'являються сторонні звуки в рульовій колонці, особливо
Купив тане бензин 1.8 .Пройшло влітку пригнали з Німеччини, По догавору ремені і масло поміняли в Германіі.Сам нічого не робив, поки не проїхав 12 тис.км поміняв масло і фільтри какраз в кінці янворя перед морозамі.Отезділ осінь і всю зиму з заводом не яких проблем не було, дарогу тримає, зручна в управлінні, дуже тепла, перед тане був Нісан
Avensis має два базових рівня оснащення: більш доступний Linea Terra (лінія Землі) і дорожчий Linea Sol (лінія Сонця), про що говорять шильдики на задній панелі кузова. Є ще проміжний Linea Luna (лінія Місяця). Просторий салон, хороша збалансованість їздових властивостей. А ще. приголомшлива плавність ходу. Нову Avensis Sol седан
Потрібен був автомобіль для щоденних поїздок по маршруту дім-робота-інститут-будинок. Немаленький з нормальним багажником. Машина дуже хорошого знайомого - знав про неї все. Тому-то і купив. Ніяких варіантів не розглядав. Ось. Тепер по суті.
Хороша робоча конячка бізнес-класу для б-менів і вумен середньої руки. - комфортна, елегантна, без зайвих наворотів і понтів -хто погано відгукується про дизелі-купуйте дезельний Авенсіс (правда офіційні дилери їх не продають) .Тойотовскій дизель працює тихо, нормальний прийом, при цьому при великих "пробігах", як наприклад у мене ( 60-80 тис.
Вітання! Я протягом 8 років є користувачем Тойота (а може лузером?). Їздив на різних коровах, Карина, злегка на правому кермі, в ось купив бувший Авенсіс.
Купив з пробігом в 105.000 за 8 місяців накатав 35.000 в загальному і цілому машиною дуже задоволений.
AVENSIS приїхав до мене з Голландії через Литву (по документам в Литві був 2 дні). Він ПРОСТО ПРАЦЮЄ і їздить (нічого не вимагаючи, витратні матеріали не береться до уваги). Газове обладнання вже стояло. Повний бак (58 л. (Більше не увійде, варто обмежувач)) вистачає по місту на 580 км, по трасі (тільки) при 120км / ч = 620км. 140-150 км / ч починає помітно "жерти"
Машину брав нову, вибирав серед "японців", офіційно поставляються до нас. На той момент по співвідношенню ціна - якість - надійність - габарити - стильна зовнішність конкурентів не виявилося. З тих пір їжджу приблизно по 30000 км на рік, в основному по місту, відмінні відчуття - комфортна підвіска, відмінна керованість, надійність вище похвал - за
Toyota Avensis 98 року була куплена з рук. пробіг становив на день покупки 98.000 кілометрів.
Добридень! не можу залишитися байдужим до тієї бесіді про двох Toyota Camry. хочу сказати одне, я повністю згоден зі Славою з Одеси! я сам їжджу на японському авто, я сам його обслуговую. я впевнений, що НЕ буду стояти по середині невського проспекту з піднятим капотом! на моєму авенсесе пробіг 260.000. машина 98. я не міняв ні стартер, ні
Салон. Загальна ергономіка, сидіння, кермо, педалі, важелі / кнопочки.
Пересів я з Карини 97г на Авенсіс 98г. Авенсис помітно комфортніше, тому що і передня і задня підвіски кріпляться через підрамники, у Карини немає, але теж була не тряска.