Раніше ця ніша була зайнята легендарним ГАЗ-66. але, будучи розробленим в далекому 1964 році, цей всюдихід перестав задовольняти сучасним вимогам цивільних, а також військових споживачів. ГАЗ Садко залишив собі все найкраще, чим славився його попередник останньої модифікації ГАЗ 66-40, а саме:
- коробка передач;
- роздавальна коробка;
- мости і колеса;
- вантажна платформа.
Автомобіль Садко має три основні варіанти виконання:
- Стандартний - укомплектований односхилими шинами розміром 12R18, вантажопідйомність - 2 тонни.
- Військовий - відрізняється односхилими шинами розміром 12R20, забезпеченими системою підтримки та регулювання тиску повітря, вантажопідйомністю 2,3 тонни, а також лебідкою.
- Цивільний - оснащений двоскатними шинами розміром 8,25R20, вантажопідйомність - 4 тонни.
Основні технічні характеристики двигунів
Всюдихід «Садко» комплектується як бензиновим, так і дизельним силовим агрегатом. Як перші застосовуються двигуни ЗМЗ-513 або ЗМЗ-5233. Обидва двигуни карбюраторні рідинного охолодження.
- Номінальна потужність ЗМЗ-513 - 116 к.с. (V = 4.25 л)
- Номінальна потужність ЗМЗ-5233- 122 к.с. (V = 4.67 л)
- Витрата палива (60 км / ч) - 22 л / 100 км
- Максимальна швидкість руху - 95 км / год
Модифікація ГАЗ-33081 комплектується турбованим дизельним двигуном ММЗ Д-245.7 білоруського виробництва.
ГАЗ-33081 з двигуном ММЗ Д-245.7
- Кількість циліндрів - 4 в ряд
- Номінальна потужність - 117 к.с. (V = 4.75 л)
- Наддувши
- Ступінь компресії - 15.1
- Витрата палива (60 км / ч) - 16 л / 100 км
- Максимальна швидкість руху - 90 км / год
Ще однією з модифікацій дизельного «Садко» є ГАЗ-33088, який комплектується турбонаддувним двигуном ЯМЗ-53442. Особливість цього мотора в тому, що при обсязі 4,43 л він здатний розвинути потужність в 135 к.с.
У розробку нового двигуна ЯМЗ-53442 ГАЗ вклав величезні кошти
Також слід зазначити ранню модифікацію ГАЗ-33082, який оснащувався що випускається за ліцензією Steyr турбодизельним двигуном ГАЗ-562. При обсязі 3,13 л цей агрегат розвивав потужність в 150 к.с.
Основні експлуатаційні характеристики
Для всіх модифікацій цієї моделі застосовується 5-ти ступінчаста синхронізована механічна коробка передач. Винятком є модифікації ГАЗ 3308-50 / 52, в яких силовим агрегатом служить двигун ЗМЗ-513. Для них застосовується 4-х ступінчаста механіка. Для подолання складних ділянок передбачена 2-х ступінчаста роздавальна коробка для зниження передавального числа оборотів від двигуна до трансмісії без втрати потужності.
Міжколісний диференціал підвищеного тертя перейшов цьому автомобілю у спадок від автомобіля ГАЗ 66. Саме він в парі з трансмісією забезпечує високу прохідність по бездоріжжю. Чого тільки варта здатність ГАЗ-3308 Садко легко долати підйоми нахилом до 31 градуса до горизонту. Також слід зазначити кліренс, який становить 315 мм для стандартної комплектації, і 335 мм - для техніки армійського призначення (збільшення досягається за рахунок установки коліс більшого радіуса).
Для комфортності управління машиною передбачений гідравлічний підсилювач рульового управління. При довжині автомобіля 6,25 м радіус його повного розвороту складає 11 м. Гальмівна система - барабанного типу для передніх і задніх коліс, має два контури, гідровакуумний підсилювач і систему перерозподілу гальмівних сил.
Застосування автомобіля «Садко»
Крім військового призначення, яке було основним при створенні прототипу техніки з високою прохідністю, ця машина отримала заслужене визнання в багатьох сферах господарської діяльності.
Наприклад, модифікація ГАЗ Садко Єгер, завдяки суцільнометалевої здвоєною 4-х дверний кабіні, здатна вмістити крім водія ще 5 пасажирів, а вантажопідйомність кузова становить 1,5 тонни. Це дозволяє використовувати автомобіль мисливським господарствам, або організаціям, обслуговуючим електромагістралі і газопроводи в важкодоступних місцях. Використовуючи його можна легко і швидко доставити до місця аварії бригаду ремонтників і весь необхідний інструмент.
ГАЗ-33081 Єгер (модифікація Садко з подвійною кабіною)
Також, на базі ГАЗ-33081 створено транспортний засіб підвищеної прохідності з надбудовою від American LaFrance, основним завданням якого є патрулювання лісів і гасіння лісових пожеж. Ця машина оснащена ємністю для води з армованого пластику об'ємом 1000 л, що в парі з насосом високого тиску забезпечує тривалий проміжок роботи без дозаправки.
Підсумувавши, можна з упевненістю сказати, що ГАЗ 3308 «Садко» зарекомендував себе відмінним позашляховиком для будь-якого сезону і типу місцевості, а також став гідним продовжувачем славних традицій «шишиги» (ГАЗ 66).