Ласкаво просимо на Український Опель Омега клуб
Ласкаво просимо до Українського Омега Клуб, клуб шанувальників автомобілів OPEL OMEGA!
Для того щоб повною мірою використовувати всі можливості форуму, Вам потрібно зареєструватися, це не займе багато часу. Після реєстрації Ви зможете:- Створювати нові теми, відповідати користувачам, переглядати і завантажувати фото
- Підписуватися на теми і розділи форуму
- Ви отримаєте вашу власну сторінку профілю і зможете завести нових друзів
- Відправляти особисті повідомлення іншим користувачам.
ГБО на X20XEV своїми руками
Збираюся ставити ГБО своїми руками на OOB X20XEV і є кілька питань:
1 В якому місці правильно монтувати штуцера. Так як на фото правильно (фото знайшов на форумі але відповіді так ніхто і не дав)?
2 Куди правильно підключити вакуумна трубку до впускного колектора?
3 До якого проводу і де підключиться на котушці і до лямбда зонду?
4 В проводку бензинових форсунок врізатися безпосередньо в планці над форсунками або прозванивать дроти і підключаться ближче до мізків?
Начебто з іншим все ясно.
Збираюся ставити ГБО своїми руками на OOB X20XEV і є кілька питань:
1 В якому місці правильно монтувати штуцера. Так як на фото правильно (фото знайшов на форумі але відповіді так ніхто і не дав)?
2 Куди правильно підключити вакуумна трубку до впускного колектора?
3 До якого проводу і де підключиться на котушці і до лямбда зонду?
4 В проводку бензинових форсунок врізатися безпосередньо в планці над форсунками або прозванивать дроти і підключаться ближче до мізків?
Начебто з іншим все ясно.
І останнє питання з підігріву редуктора. подключять паралельно печі або послідовно перед грубкою.
З котушкою на кшталт розібрався 1-імпульсний сигнал на свічки 2,3 2-імпульсний сигнал на свічки 1,4 3-харчування, + 12V 4-відсутній
Закінчив установку. сьогодні трохи покатався начебто нічого. Є провали при дуже різкому розгоні після 80 через маленьких жиклерів на газових форсунках, але поки поїжджу так. а через тиждень поїду на регулювання до спецам. Якщо хто знає який розмір ідеальний для двигуна x20xev то підкажіть. може сам займуся заміною.
Може я щось не зрозумів, але я не прочитав про програму автокалибровки, про записи карт, ну і подібне.
Коль робота практично вся виконана, то залишилося зовсім небагато, підключити комп і самому все відбудувати, а що буде не зрозуміло, то за посиланням вище практично все описано.
Робота вся виконана і все працює але жиклери газових форсунок не підходять для мого двигуна. а свердлити сам я не хочу. Хотів купити готові калібровані жиклери але відповідного розмір на просторах інтернету я не знайшов. Сьогодні їздив пів дня і при спокійній їзді проблем немає. при активній їзді в газових мізках вискавает помилка про постійно відкритих форсунках і пропонує перевірити лямбда. ця помилка буває при недостатній кількості газу і час відкриття газових форсунок говорить про це.
Якщо у кого є питання по установці. пишіть. всім допоможу.
Коль робота практично вся виконана, то залишилося зовсім небагато, підключити комп і самому все відбудувати, а що буде не зрозуміло, то за посиланням вище практично все описано.
Як можна на будувати гбо 4 без компа
Як можна на будувати гбо 4 без компа
А ні як. При підключенні до комп'ютера ти вибираєш тип форсунок, їх опір, тип впорскування, також кількість циліндрів і дільник для для неодружених, ну багато ще чого.
Розсверліл сьогодні жиклери під 2.0. динаміка стала краще. провалів немає. Думаю розсверліть на 2.2.