Повідомлення від MaDKRoll
(Пріора, ГБО-4 ловато, 17 тис руб) заздалегідь сорри за "нетехнічністю" відгук, що не технар.
гбо-4 покоління, зчитує паливну карту авто, і формує горючу суміш вже згідно "рідний" настройки чіпа. газ подається через спец.форсункі. газ горить "гірше" бензину, і втрачає потужність двигуна при високих оборотах, на цей випадок, автоматика на високих оборотах (у мене близько 4000об / хв) автоматично перемикається на бензин (дуже зручно при інтенсивних обгонах), відповідно після того як обороти двиг. приходять в норму, він перемикає на газ. заводиться машина тільки на бензині, при прогріванні газу до 30С перемикає на газ (стандарт 50С), влітку перемикається майже відразу, взимку залежить від кол-ва газу в балоні (приблизно хв 5-10 роботи двиг) коли закінчується газ, автоматичне перемикання на бензин . після установки ГБО, дружина (вона досить часто за кермом) навіть не помітила, так як автомат не вимагає до себе практично ніякої уваги.
на Пріорі коштує датчик витрати палива, з гбо-4 комп.показивает точний витрата, перевірено.
тепер про окупність.
бензин (Б) 100км-7л, газ (Г) 100км-7,7 (8). Б-22руб, Г-11руб (заправки в моєму районі) Б-1000км = 1000/100 * 7 * 22 = 1540руб Г-1000/100 * 8 * 11 = 880руб. 1540-880 = 660 17000/660 = 25,75 * 1000 = 25750км.
(Машині 3-й рік) на даний момент пробіг 98540км, газ коштує з 7448км (паспорт дані) 98540-7448-25750 = 65342км 65342/1000 * 660 = 43125руб, це моя особиста економія (вибачте за скрупульозність, самому стало цікаво)
при установці ГБО-4 потужність втрачається 0-5%, тобто різниці майже немає. (Але я вважаю при малій потужності двигуна, витрата газу зростає, йому елементарно не вистачає коней щоб їхати на звичній динаміці, і ми наполегливо тиснемо на гашетку, до пріори була Нексія 75лс (ГБО-1), при повному завантаженні витрата сягав 10-12л на 100 км, на 100сільной пріореГБО-4 такої різниці з бензином немає, але тут звичайно і гбо інше)
випробувавши "нашемарку" (хоча особливих притензій немає) хочу знову купити Нексію 109лс. хочеться вірити і сподіватися що якість залишилася на колишньому рівні.
є такий вислів "підсів на газ", такий випадок стався і зі мною, і гбо з пріори перейде в нову Нексію. ніколи не відмовляю собі в поїздці (як Гріті в сортир на машині їжджу), і не душить жаба коли машина працює на холостих. як то пробував на тиждень "перейти на бензин", через два дні знову заправлявся газом дивуючись якомога на 500руб так мало проїхати (на бензині).
мінуси: балон в багажнику (мене особисто ніяк не обмежує), і зростає пробіг автомобіля (причину писав вище)
відповідно при середньому пробігу 20тис км в рік, перший рік будеш окупати обладнання, другий платити за пальне в 2 рази менше.
Спасибі тобі за такий докладна розповідь про ГБО, дуже доступно все пояснив. Я загорівся взагалі дуже сильно знайшов в інеті заправку майже поруч з будинком. Хочу не можу собі ГБО. Так як на бенз витрачаю купу грошей, заливаю найдорожчий і один з найбільш якісних по 25.90 за літр, грошей йде сила-силенна, на машині теж навіть в сортир їздив, вона сьела за рік шматок мого бюджету чималий. Ось тепер питання Що за ГБО як пишеться фірма, скільки часу ставлять, ціна 17тр? І чи можна їм управляти з салону, чи можна відключити з салону, як дізнатися скільки газу залишилося, яка ємність балона, чи можна знизити до 3500об хв поріг переходу на бензин, скільки часу заправляється балон. Ось ніби все
ГБО, установка, обслужіваеніе, особливості експлуатації
Сам відповідаю на питання відповіді для яких знайшов для тих кому цікаво ГБО марка LOVATO установка від 4 до 8 годин, управління відключенням з салону, балон 50л ціна питання на сьогоднішній день 21000р. Питання є, там показано що балон виконаний у формі запасного колеса і лежить в його ніші? А можна як небудь запаску то залишити, вона не зайвою буде