Генератор являє собою трифазну синхронну електричну машину змінного струму з електромагнітним збудженням, з вбудованим випрямлячем на кремнієвих діодах і електронним регулятором напруги.
На маркуванні генератора вказані струм і напруга, що видаються генератором.
Ротор генератора приводиться в обертання від шківа колінчастого вала двигуна полікліновим ременем. Статор і кришки генератора стягнуті чотирма болтами. Вал ротора обертається в підшипниках, встановлених в кришках. Мастило, закладена в підшипники на заводі, розрахована на весь термін служби генератора.
На роторі розташована обмотка збудження генератора. Її висновки припаяні до двох мідним контактним кільцям на валі ротора. Харчування до обмотці збудження підводиться через вугільні щітки. Щіткотримач конструктивно об'єднаний з регулятором напруги. Обмотки генератора і випрямний блок охолоджуються двома крильчатками, розташованими на роторі. Задня частина генератора закрита пластмасовим кожухом.
Електрична схема підключень генератора Хендай Акцент
1 - блок реле і запобіжників в моторному відсіку; 2 - вимикач запалювання; 3 - до джерела живлення; 4 - запобіжник ланцюга генератора; 5 - запобіжник ланцюга блоку управління двигуном; 6 - см. Поз. 17 на с. 22; 7 - контактний роз'єм; 8 - см. Поз. 10 на с. 14; 9 - см. Поз. 9 на с. 15; 10 - запобіжник 10 А ланцюгів АБС, комбінації приладів, контрольної лампи ременя безпеки; 11 - блок запобіжників в салоні; 12 - контактний роз'єм; 13 - до ЕБУ охоронною сигналізацією; 14 - з'єднання з «масою» двигуна; 15 - з'єднання з «масою» кузова; 16 - резистор попереднього збудження генератора; 17 - комбінація приладів; 18 - см. Поз. 25 на с. 32; 19 - контрольна лампа несправності генератора; 20 - см. Поз. 22 (через діод); 21 - см. Поз. 11 на с. 40; 22 - генератор; 23 - випрямний блок; 24 - обмотка ротора; 25 - обмотки статора; 26 - електронний регулятор напруги