У цьому розділі наведені кузовні розміри ВАЗ, дані креслення, показані геометричні відстані між контрольними точками, таблиця з геометричними розмірами прорізів автомобілів ЛАДА / Жигулі, наведені дані для перевірки геометрії дверних, віконних та інших прорізів, контрольні розміри Ваз і норми регулювання розвалу / сходження.
Найбільш відомий спосіб визначення якості несучої частини автомобіля - проведення вимірювання відстаней між контрольними точками і звіркою з заводськими параметрами. Більш детальну інформацію про величину вимірювань і розташуванню контрольних точок можна отримати обравши відповідну модель.
Зазвичай перевіряють геометрію наступних елементів кузова:
1) Діагоналі. Перш, ніж, використовуючи контрольні точки, вимірювати кузовні розміри, можна зробити всього два виміру, які допоможуть прояснити картину. Заженіть машину на естакаду або яму і рулеткою знизу промерьте кузов по діагоналі. Діагоналі повинні збігатися.
2) Стійки. Обов'язково потрібно перевірити стійки. На початку - з не битою боку кузова (якщо така відома), потім - з битою. В принципі, кузовні точки в даному випадку можна вибрати будь-які (головне - одні й ті ж дані по обидва боки). Наприклад, від стійки до краю загину на задніх дверях. Також - на передніх. Якщо дані збігаються - чудово. Переміщаємося далі;
3) Дах. Щоб переконатися, що у авто не «повело» дах, необхідно заміряти дверні діагоналі - від нижнього заднього кута по діагоналі до верхнього переднього кута. Природно, результат по обидва боки повинен бути однаковим. Додатково до цього бажано поміряти і діагоналі самого даху;
4) Переднє і заднє скло. Чомусь багато хто вважає, що якщо лобове скло «сидить» нормально, то контрольні заміри не потрібні, мовляв, геометрія кузова ВАЗ в порядку. Це помилка. Заміряти потрібно - причому, по діагоналі, і вибравши точки на однаковій відстані по обидва боки.
5) Візуальний огляд автомобіля, що стоїть з усіх боків. Особливу увагу слід приділити зазорам. У ВАЗівських машин вони досить помітні. Але головне - величини зазорів повинні бути однаковими по обидва боки машини.