Президент холдингу «БЛ груп» про свої мотоциклах, дружбу з «Нічними вовками» і ставлення до влади
Мотоцикли - популярне захоплення влади і тих, хто біля влади. Звичайно, не дзюдо і не хокей, але в Севастополь прийнято їздити елітними мотогруппамі. Про будні VIP-байкерів у проекті Forbes Life.
Як я бачу, мотоциклів у вас багато.
А батьки каталися?
Вас також може зацікавити
Г.Б. Так, вони і мене возили в кошику грибний. Потім, коли я підріс, вони мене садили між собою. Мені було років п'ять, коли батько посадив мене на бензобак і перший раз дав мені покерувати. А в 12 років посадив одного на мотоцикл, відпустив, і я поїхав. Я не міг дотягнутися до землі, ноги не діставали, і тому зупинитися не міг. Їздив по селищу, поки батько зрозумів, що я не зупинюся, бігав по селищу шукав мене, а я їздив по селищу і шукав його. Це був мій перший мотоцикл, він ламався, я його ремонтував і їздив на ньому до самої аварії. Влітку 1985 потрапив в сильну аварію, врізався у вантажівку «Овочі-фрукти» - він раптово вирішив розвернутися через дві суцільні. Як зараз пам'ятаю, на вулиці Карла Маркса. Мені пощастило, що у «Яви» здоровенний профіль. Це мене врятувало - я не впав під колеса.
Але їздити ви не кинули.
Г.Б .: Ні, я навіть спробував виправити раму. Коли я вчився в інституті, паралельно працював на трьох роботах, одна з них - двірник. І у мене в двірницької стояли величезні тиски і верстак. Я затиснув в ці лещата раму, але лещата зламалися. Потім, уже після армії я в таксопарку в гарячій кузні розігрів раму і на гарячу її витягнув. У мене цей мотоцикл є досі. На заводі стоїть, іноді його викочують. Але більше тримаю як ретропамять.
Вважається, що у мотоциклістів найвища смертність, вище, ніж у випробувачів.
У мене був шкільний друг, у нього дядько був директором крематорію, і кожен раз, коли ми бачилися, він говорив: «Ну що, живий ще, напівфабрикат?»
Але що вже. Я виріс на мотоциклі і без цього адреналіну мотоциклетного не надто уявляю своє життя. По-друге, це відчуття свободи повною, коли вітер в обличчя, коли швидкість скажена і ти на мотоциклі маневріруешь, особливо коли ти лягаєш в поворот так, що чіпляєш вихлопною трубою за асфальт. Це особливе почуття.
А куди ви їздите? Що це за маршрути?
А зараз ви їздили в Крим з «Нічними вовками»?
А хто познайомив Хірурга з президентом?
Г.Б .: З президентом я йому не допомагав знайомитися, це точно. Єдине, чим я йому допомагав, так з цією землею в Мневниках.
Коли їх почали виселяти, я переконав Юрія Михайловича Лужкова, тоді мера Москви, щоб їх не виселяли і дозволили узаконити цю землю.
І ще коли їм потрібно було електрику, щоб забезпечити себе, я допоміг їм тоді технічні умови отримати на приєднання.
Я правильно зрозуміла, незважаючи на те що ви з ними дружите, в сам клуб не входите?
Г.Б. Я не входжу ні в який клуб. Якщо ви хочете їздити на мотоциклі, вам необов'язково для цього вступати в який-небудь клуб. Але люди вступають часто - це ж клуб за інтересами, з усвідомленням свого братства з такими ж, як ти. Там, до речі, є і дівчата-байкерши, і досить багато. У них ціле відділення «Вовчиці». Серйозно.
Коли ви пішли з влади, багато вас втратили. І цікавляться, чим ви зараз займаєтеся.
Ваша компанія, наскільки я розумію, починалася як сімейна і як наукова.
Г.Б. Науково-виробнича. Вона і зараз така. У холдинг входить крім заводів - а їх в Росії п'ять і один в Німеччині - науково-дослідний інститут ім. Вавилова, велика кількість будівельно-монтажних і експлуатаційних підприємств, проектний інститут «Светопроект» і забезпечують структури, такі як, наприклад, «Светотранс» - це підприємства з транспортного забезпечення. Досить велике підприємство. Тільки важкої техніки близько 400 одиниць. Я сам з цієї галузі, мої батьки з цієї галузі, мій дід останні 20 років пропрацював в цій галузі. Тому компанію я створював за фахом, за профілем. Вона була задумана як компанія замкнутого циклу, де все робиться всередині.
А ви шкодуєте, що більше не працюєте у владі, або, навпаки, відчуваєте полегшення?
Г.Б .: Коли я був губернатором, у нас були дні Калінінградській області в Вільнюсі. І в центральному концертному залі був заключний концерт. Виступав ансамбль «Оксамитовий сезон», і, оскільки я з ними давно дружу і періодично буває, що ми з ними десь співаємо, вони вирішили такий видати експромтік і викликати мене на сцену. Я щось заспівав з ними, і мені запропонували, щоб я ще заспівав. Я беру гітару у солістки і збираюся почати пісню, як хтось на гальорці вигукнув: «І це губернатор?» Я відповів перше, що спало мені на думку: «Губернатор я тимчасово і випадково, а це стан душі».
І взагалі чим довше ти стоїш від влади, тим менше аргументів ти знаходиш в неї повернутися.
На фініші вашого губернаторства в Калінінграді була потужна протестна акція, одна з наймасовіших перед Болотній.
Г.Б .. Ми з цим мітингом і його організаторами знайшли спільну мову і все дуже швидко заспокоїли. В основному це були питання місцевого муніципального рівня, у них виросли комунальні тарифи.
Там була і політична історія про підвищення транспортного податку, спущене вам з центру. Тобто Москва його ввела, а потім сама ж подала назад.
Г.Б .: Центр його не просто ввів, а зобов'язав всі регіони підняти його. І оголосив, що той, хто не підніме, на додатковий трансферт може не розраховувати, кілька регіонів попалися на цю вудку, в тому числі і ми.
Ти прийшов у владу і не маєш права обурюватися, ти маєш право тільки зрозуміти причину і її усунути.
Звичайно, якщо це призводить до масових заворушень, до порушення прав інших громадян, якщо це провокує в тому числі нанесення фізичних каліцтв людям, то тоді, звичайно, ти як влада зобов'язаний застосувати цю владу для захисту інтересів інших. Але тільки в цих випадках. А якщо це нормально, цивілізовано - терпи.
Калінінград завжди вважав себе європейським містом. Як зараз почуваються калінінградців в новій антиєвропейською риториці.
Ваша позиція зрозуміла, а як зі стилістикою?
Г.Б .: Мені не подобається те, що відбувається зараз. І я не думаю, що є люди, яким це подобається. Хіба тільки що оскаженілої вояччини, яка на цьому заробляє. Їм це подобається, їм це вигідно, тому що зрозуміло, що за цим слід виток гонки озброєнь. Відповідно, це великі державні витрати на оборонні замовлення і на фінансування армії, будівництво полігонів та іншого. А будь-яка нормальна людина, яка живе цивільним життям, більше всього на світі хоче, щоб був мир, стабільність, майбутнє. Хоча я знову ж таки, як реаліст і як багато побачив в політиці, знаю, що санкції вводяться непросто, але скасовуються набагато важче, ніж вводяться. Є така приказка старовинна, що «В банду увійти варто рубль, а вийти з неї - сто рублів». До речі, з владою теж так.
Тобто вам вихід обійшовся дешевше?
Г.Б. Мені перебування у владі дорого обходилося, а коли я з влади пішов, я повинен сказати, що пішов красиво, чисто і, більш того, в мене не летіли слідом якісь там прокляття, і ніяких скелетів у шафах не залишилося.
А після відставки вам робили пропозиції залишитися у владі?
Г.Б .: Так, немає питань. Мене викликав Володимир Володимирович, задав питання, що мені запропонували. Я йому сказав, що була розмова з Борисом В'ячеславовичем і була така розмова з Владиславом Юрійовичем. Він мене запитав: «А ти сам?» Я сказав, що я б взагалі хотів відпочити, тому як, починаючи з університетських часів, я весь час працював як загнаний і ніколи не жив для себе. І хотілося б трішечки пожити для себе, у мене мрія піти в навколосвітнє плавання. І хотілося б мрію здійснити.
Він сказав: «Добре, добре, відпочинь поки, далі видно буде». Поки відпочиваю.
Сходили в кругосвітнє плавання?
Г.Б. Ні, але поплавав багато.
Володимир Якунін пішов з РЖД і стане сенатором від Калінінградської області. Що ви про це думаєте?
Г.Б. Я трошки здивований, чесно кажучи, тому що Володимир Іванович - людина діяльна, активна, а в Раді Федерації немає такої оперативної роботи, яка є на його сьогоднішню роботу.
Ви якось спілкуєтеся з Лужковим?
А його Калінінградська активність якимось чином пов'язана з вашими відносинами?
Г.Б .: Віктор Батурин, який довгий час був гендиректором «Інтеко», - бонапартист, а в Калінінграді багато місць, пов'язаних з Наполеоном. Коли Віктор Батурин керував «Інтеко», він почав в Калінінграді купувати землі, маючи на увазі, що він відновить наполеонівські місця - будиночки, де Наполеон ночував. Він і до мене завжди приїжджав з проектами по відродженню Фрідланда, старовинного замку, Прейсиш-Ейлау. Після розлучення з бізнес-напрямку Олена Батурина Калінінградський господарство залишила за собою, хоча воно було збитковим і кожен день тягнуло з них гроші. Зробила вона це, думаю, через нашої дружби з Юрієм Михайловичем. І вже коли Юрій Михайлович пішов з поста мера, він зайнявся цим господарством, і зараз воно принаймні беззбитково, оскільки він розвиває цей бізнес.
А ви взагалі зберегли відносини з колишніми колегами?
Тобто тримайте руку на пульсі?