Всім автолюбителям відомо про таку проблему, як витік антифризу з системи охолодження двигуна. Одним із засобів захисту від такої несправності прийнято вважати герметики. При правильному використанні, даний засіб дозволяє позбутися і забути про витоки на досить тривалий термін, а при неправильному - завдати шкоди, а використання герметика для фар при ремонті радіатора виключено. Постараємося розібратися, навіщо він потрібен, які існують види герметиків і як застосовується герметик для радіатора автомобіля.
Для чого і де застосовуються герметики?
Герметиком прийнято називати речовина, яка має спеціальними властивостями закладати невеликі отвори в системі охолодження автомобіля, щоб уникнути течі технічної рідини. Застосування герметиків з'явилося нарівні з використанням тосола - речовини, яка має дуже великий плинністю, щоб утримуватися за допомогою звичайних гумових ущільнювачів. Коли двигуни експлуатувалися виключно на воді, потреба в спеціальних герметичних речовинах просто не існувало, проте, майже всі сучасні двигуни в обов'язковому порядку підключаються до системи охолодження за допомогою герметиків.
Варто відзначити, що радіаторний герметик застосовується не тільки для самого радіатора, а й для герметизації інших частин охолодження. Такими є: з'єднання різних кранів, патрубків і забивання всіляких отворів, які з'явилися в тих чи інших деталях.
Відповідно до особливостей роботи двигуна, єдиною вимогою до герметику є його термічна стійкість. Якісний герметик здатний витримати підвищення температури до 300 градусів Цельсія і при цьому зберегти свої уплотняющие властивості.
Каки бувають герметики для системи охолодження
Всього існує кілька видів автомобільних герметиків:
- У вигляді спеціальної «мазі». яка наноситься на поверхню з'єднань і ущільнює їх. Особливістю роботи такого герметика є те, що він є свого роду «клеєм», який не тільки ущільнює з'єднуються частини, але і скріплює їх, збільшуючи надійність герметизації. Плюсом можна вважати, що він легко видаляється за допомогою звичайного ножа і не завдає шкоди системі охолодження, а термін його служби визначається терміном експлуатації антифризу.
- У вигляді порошку. Даний порошок засипають в радіатор автомобіля для усунення течі невеликих розмірів. Такими вважаються отвори, розміри яких не перевищують 1 міліметра. Найпершим видом такого герметика вважалася звичайна порошкова гірчиця, яка засипали в радіатор. Пізніше, автолюбителі стали використовувати різні тверді дрібні частинки навіть у вигляді сигаретного тютюну. Надалі, з'явилися спеціальні порошки, які мають до радіатора, як раз, пряме призначення і застосовуються виключно для герметизації. Єдиним недоліком цих коштів можна вважати, що вони не тільки заповнюють течі, а й дрібні канали трубок радіатора або крана грубки, порушуючи роботу системи охолодження в цілому. Їх застосування є тимчасовим, якщо витік антифризу застигла вас у дорозі, тому після того, як водій добирається до станції технічного обслуговування, антифриз необхідно відразу ж змінити.
- Найбільш раціональним розвитком порошкових герметиків стало додавання в такий порошок рідкої основи. Даний герметик здатний краще чіплятися за шорсткі поверхні і покращувати свої герметизуючі властивості. Плюсом даного засобу можна вважати те, що воно не затримується в системі охолодження і видаляється разом з антифризом, однак спектр отворів, які воно може закрити, не досягає двох міліметрів. Застосовується такий герметик для усунення течі в двигуні. Наприклад, дуже частою стає ситуація, коли прокладка ГБЦ прогорає і антифриз йде в камеру згоряння двигуна. У цьому випадку такий полімерний склад стає просто незамінним. Але це всього лише тимчасова міра, тому міняти прокладку ГБЦ все ж доведеться.
Як застосовуються автомобільні герметики?
Отже, після того, як ми визначилися з вибором герметика, саме час вивчити інструкцію до застосування.
- По-перше, перед використанням будь-якого герметика необхідно злити охолоджуючу рідину. Для цього вивертаються краник на радіаторі і спеціальний зливний болт на блоці циліндрів.
- Перед заміною антифризу або при ремонті системи охолодження, всі його частини, що мають стиковку з гумовими ущільнювачами, підлягають герметизації за допомогою спеціальних герметиків у вигляді «мазі». Для цього знімають патрубки, зачищають зсередини і знежирюють. Те ж саме роблять і з металевими частинами, до яких вони приєднуються.
- Потім потрібно почекати 5 хвилин і після цього приєднати всі патрубки. Крім патрубків, герметик придатний і для приєднання водяного насоса до блоку циліндрів автомобіля. Заливати антифриз можна тільки після 24 годин висихання герметика.
- Якщо ви плануєте тимчасово усунути текти, то для цього антифриз зливається в окрему тару і розлучається зі спеціальним порошком. Кількість герметика, необхідного для використання, визначається інструкцією до застосування засоби.
- Після цього, закручуються все зливні крани та болти, а потім суміш антифризу зі спеціальним порошком заливається в систему охолодження двигуна. Після цього, кришка розширювального бачка загортається, і двигун можна запускати.
На цьому герметизація системи охолодження завершена.