Будь уазовод який катається поза дорогами, по бруду, по болотах і т.п. Виникає проблема з вижимом зчеплення, а точніше з правильною роботою зчеплення. Несподівано може пропасти, а це через бруд на самому диску зчеплення і зайвої бруду всякого лісового сміття на кошику зчеплення. Щоб досягти максимальної чистоти всередині дзвони маховика, необхідно закрити всі зайві технологічні отвори.
Починаємо з мінімум отвір з лівого боку дзвони, там де шпріцовка вичавного підшипника. Вижимний підшипник встановлений не обслуговується, від Волги. Муфта вичавного підшипника проточується під внутрішній діаметр цього підшипника. Але в магазині вже можна купити готовий комплект. Перед покупкою необхідно перевірити наявність мастила в підшипнику, для цього достатньо його крутануть. Якщо чути гуркіт, робота підшипників, має люфт, то не рекомендую його купувати (хоча можна його прокип'ятити в літолом, але навіщо нам зайва проблема). Якщо підшипник буде обертатися тихо, навіть може трохи туговато і часто навіть чути як мастило працює всередині підшипника, то це наш варіант - купуємо.
Тепер найцікавіше це чохол вилки зчеплення. Штатний чохол зроблений зі шкірозамінника і його вистачає на 2 виїзди. Потім він рветься або тріскається і починає пропускати бруд. Міняємо його на саморобний! Беремо шматок металу (я взяв алюміній) і прикладаємо стару рамку, яка прикручувати до колокла, обводимо тільки по зовнішньому контору. Намічаємо 4 отвори щоб можна було прикрутити до заводського місця. Далі беремо чохол вилки зчеплення від жигулі. він зроблений з гуми. намічаємо де робити отвір під нього і вирізаємо прямокутник. Зі старою вилки зрізаємо кріплення (вусики) шкірозамінника. Вставляємо вилку зчеплення. Ось що вийшло у мене:
Я так само робив підказали хлопці років 4 тому
А якщо ще повітря від компресора підкинути? Ніхто так не робив?
В Азії давно всюди повітря пхають приблизно 0.2 очка. сальники не тисне і вода не надходить. Вони встановлюють подачу повітря в коробку, в мости, в дзвін, в мотор лебідки.
Але з двиглом 417, буде складно, тому що піддон колокла зроблений по убогому. А ось на 421 моторі буде простіше, там вигину немає близько набивання. А в 409 і тп взагалі краса там дзвін відразу на коробас варто і залишається тільки герметиком намазати стику місце КПП і двигло