Як працює вилка зчеплення

Ні для кого не секрет, що зчеплення є одним з найбільш важливих конструктивних елементів трансмісії автомобільного транспорту. Як правило, головне призначення зчеплення складається в короткочасному від'єднанні двигуна від трансмісії і плавному їх з'єднанні при перемиканні передач, а також в запобіганні елементів трансмісії від перевантажень і гасінні коливань. У даній статті ми не будемо заглиблюватися і деталізувати саму систему зчеплення, а зупинимо нашу увагу на одній з найбільш важливих деталей системи. Поговоримо про вилці зчеплення, без якої система зчеплення просто не зможе працювати. Ми розглянемо, що собою теоретично являє вилка зчеплення, а також поговоримо про її найбільш поширених несправності і способи заміни вилки на нову.

1. Що собою являє вилка зчеплення

На сьогоднішній день головною функцією вилки зчеплення є його виключення (багато автомобілістів називають її виделкою виключення, або ж приводний виделкою зчеплення).

Що вона собою являє? Як правило, це своєрідний важіль, вплив на який призведе до відведення натискного диска. При вичавлюванні педалі зазначена деталь сприяє переміщенню муфти вичавного підшипника, що гарантує перестановку внутрішньої кромки пружини вперед і подальше виключення пристрою. Таким чином, зчеплення вимикається. Також цю саму вилку можна назвати і вилкою включення зчеплення, так як в момент зворотної дії, при опусканні педалі, вилка також і включає зчеплення.

Найчастіше вилку зчеплення можна зустріти на автомобілях з механічною коробкою передач. У коробках з гідравлічним приводом вона зустрічається досить рідко.

Конструкція вилки зчеплення не відрізняється особливою складністю. Вилка складається з важеля і двох лапок, які закріплюються на металевому стрижні. Нічого складного, як ви бачите. Але, як не крути, навіть найпростіша деталь автомобіля піддається несправностей, може ламатися або ж витратитися. Вилка зчеплення - не виняток. Давайте разом розберемося в тому, до яких несправностей вилки зчеплення потрібно готуватися автомобілісту і як провести своєчасну діагностику поломок.

2. Несправності вилки зчеплення

Як ми вже говорили, вилка зчеплення, як і будь-яка інша деталь в автомобілі, піддається зносу. Також ми не виключаємо і заводський брак, хоча і зустрічається він досить рідко, через простоту конструкції самої вилки.

Для того щоб усунути будь-які неполадки в системі роботи автомобіля (сюди, звичайно ж, входить і система зчеплення), для початку потрібно провести своєчасну і коректну діагностику проблеми. Автомобілісту, який виявив в своєму автомобілі несправності в системі зчеплення. повинен готуватися, швидше за все, до її повної заміни або, в кращому випадку, до заміни окремих комплектуючих.

Як правило, розробниками автомобільних запчастин, а також інженерами-механіками надається точні рекомендації, які несуть в собі повну інформацію про самому ресурсі, а також про терміни заміни зчеплення і його запчастин. Але, як не крути, регламентовані терміни в реальному житті більше залежать не від рекомендацій фахівців-розробників, а від манери водіння, рівня навантажень автомобіля при експлуатації і різних інших факторів.

Отже, давайте розглянемо кілька видів несправностей, при яких потрібно терміново звертатися в спеціалізовані технічні центри, або ж прийматися за самостійну заміну або ремонт деталі.

Вилка зчеплення може просто зламатися. У такому випадку, ви виявите, що педаль провалилася, і продовжувати рух стає неможливо. Найбільш поширена проблема на сьогоднішній день - це поїдання вилки зчеплення. при якому зчеплення починає схоплювати все нижче, а регулювання допомагає лише на короткий термін, і в міру розширення (збільшення) тріщини, педаль знову опускається.

2. Заміна вилки зчеплення

Отже, ми дісталися до найцікавішого питання даної статті, а саме до заміни вилки зчеплення. В даному розділі ми постараємося розібратися в тому, за яких обставин потрібно робити заміну вилки зчеплення на нову, а також як зробити це швидко і правильно.

Як правило, заміну вилки зчеплення виробляють в тих випадках, коли вона деформована, вигнута, або ж на ній проглядається тріщина. Також потрібно проводити негайну заміну у випадках дефективности лапок в місці зіткнення з муфтою вкладиша, або ж при повному зносі лапок.

Як правило, складність або ж, навпаки, простота заміни вилки зчеплення безпосередньо залежить від марки і моделі автомобіля. Якщо говорити про вітчизняні автомобілі, іноді процес заміни цієї деталі може виявитися досить трудомістким і важким, адже у багатьох випадках, для того щоб зняти стару вилку зчеплення, вам знадобиться знімати ККП з автомобіля (даний процес займає досить багато часу, до того ж приносить багато додаткових турбот). Але існує і більш простий спосіб впоратися з старої вилкою зчеплення, адже, в будь-якому випадку, маніпуляції із заміни вилки не є дуже складними, а навіть навпаки, доступні навіть починаючому автомобілісту.

Для того щоб зробити заміну за інструкцією, яку ми вам надамо нижче, автомобілісту потрібно лише мати початковими, базовими навичками в області автомеханіки, а також не боятися складнощів, пов'язаних з Автослюсарний роботами. Отже, якщо ви зважилися на самостійну заміну вилки зчеплення, запасайтеся вільним часом (в середньому тривалість всього процесу становить 3-4 години) і приступайте до ремонту.

Перед тим як робити заміну вилки зчеплення, фахівці радять для початку продіагностувати вилку зчеплення на наявність в ній тріщин. Для цього потрібно зробити наступні маніпуляції:

1. Провести зняття барабана зчеплення, а також контрштока, і відсунути їх до краю, скориставшись рукавом-шлангом;

2. Провести зняття захисного чохла;

3. Провести огляд середини, скориставшись ліхтариком.

Якщо в даному випадку тріщину не видно, вам необхідно провести натискання рукою на підставу вилки зчеплення в напрямку її включення. Проробивши таку маніпуляцію, ви з легкістю зможете знайти тріснуте місце. Якщо ви виявили даний дефект, то це дає вам підстави для зняття кожуха зчеплення.

Далі, переходимо до наступного етапу при знятої вилці зчеплення, а саме до внутрішнього огляду кожуха зчеплення. Під час розвороту вилки зчеплення вам відкриється доріжка з пружинного стали, яка має форму округленої великої літери «П». Головною її функцією є закріплення вилки зчеплення на кожусі. Після цього, якщо ви подивитеся в середину, ви зможете побачити опорний палець вилки, який має округленої головку. Головним завданням водія під час усунення поломки є приміщення пелюсток закріплювача під кулю головки.

Перед цим необхідно обов'язково здійснити шліфування кінців вилки зчеплення під 45 ° так, щоб вона увійшла під ресорою на ступиці вкладиша. Також вкрай необхідно як слід обробити втулки з металу і пластика змазкою і зробити установку вилки зчеплення в початкове положення.

Після цього, необхідно потрапити загостреними закінченнями вилки зчеплення під пружину з дроту маточини наполегливої ​​підшипника, причому зробити це потрібно так, щоб лапки виявилися в середині пружини і маточини. Для того щоб швидше впоратися з цією процедурою, для початку необхідно визначити стопор під головку кулі, а вже потім поставити вилку зчеплення вниз, під зазначену дротяну пружину.

Для того щоб монтаж був максимально комфортний, після надягання фіксатора, який розташовується усередині, а також підведення обох рук вилки зчеплення під пружину, фахівці радять стукнути по підставі вилки. Виконати дану операцію досить складно для новачка, так як вона вимагає наявність колосального досвіду. Але новачкам не варто впадати у відчай, адже, як правило, після другого разу заміни вилки зчеплення ви вже відчуєте, що досвід приходить з практикою.

І ще одна маленька хитрість: перед тим як приступати до заміни вилки зчеплення або ж до простої діагностиці, вам слід обов'язково обзавестися ліхтариком, який є дуже важливою деталлю при скрупульозному дослідженні внутрішніх деталей. Його, як правило, опускають в кожух кошика. Завдяки ліхтарику ви отримаєте додаткове освітлення, яке, в свою чергу, поліпшить огляд і підвищить якість діагностики.

Після того як ви закінчили всі операції по заміні вилки зчеплення, вам необхідно провести контрольну процедуру огляду зібраного вузла зчеплення, для того щоб ви переконалися у відсутності яких-небудь дефектів.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті

• Герметизація зчеплення на уаз - вітчизняні - форум позашляховий шлях

• Ставимо рульову і вилку - залізо uabike, велосипед як спосіб життя

• Зчеплення, що робити