Помилки та неточності можна надіслати через «Ctrl-Enter».
Перебуваючи на самому півдні Іспанії не можна собі дозволити не з'їздити в таке географічно й історично значиме місце як Гібралтар. Ще недавно громадянам Росії туди було не так просто потрапити. Туди не пускали навіть з британською візою, потрібна була віза для заморських територій Сполученого Королівства. Але з цього року на термін до 30 днів в Гібралтар стали пускати за шенгенськими мультивізам. Коли ми це дізналися, нас було вже не зупинити.
Вид на місто Гібралтар зі скелі Гібралтар. На далекому березі затоки великий порт і іспанське місто Альхесірас (Algeciras).
Як завжди, спочатку ми все проспали, потім довго збиралися і в підсумку приїхали до Гібралтарської кордоні до 10 ранку. Ще півтори години ми простояли в черзі, плани на споттінг в аеропорту Гібралтару розчинилися. Останній нормальний борт пішов в сторону Сполученого Королівства як раз в той момент, коли ми отримували штампики в паспорт.
Гібралтар, як країна, як місто, і як півострів являє собою одну велику скелю і перешийок з'єднує її з материком. Прямо поперек цього перешийка, від берега до берега розташована злітно-посадкова смуга Гібралтарської аеропорту. Щоб потрапити в країну потрібно спочатку пройти кордон, а потім перетнути цю смугу.
Перешийок з'єднує півострів Гібралтар з континентальної Іспанією. Зверніть увагу, на перешийку немає ніяких капітальних будівель, та й щільність забудови сильно відрізняється від основної частини Гібралтару. Про це нижче.
Зверху Іспанія, знизу Гібралтар. Кордон, аеропорт і єдина дорога.
30 тис. Громадян Гібралтару є громадянами Великобританії і ЄС. Гібралтар відійшов до Великобританії по Утрехтським мирним договором в 1713 році.
Перешийок, на якому знаходиться аеропорт і частина Гібралтару до сих пір є спірною територією. Справа в тому, що Утрехтський договір не містить карт або конкретних описів територій, отриманих Британською короною, що дозволяє кожній зі сторін по своєму інтерпретувати його.
Кордон крупним планом. Вид зі скелі. Основна частина людей, в тому числі і туристи, перетинають кордон пішки. Це швидше.
Перехід через ВПП Гібралтарської аеропорту закрили. Готується до вильоту приватний літак. На задньому плані місцевий автобусний парк.
Останні пішоходи йдуть, треба прибрати за ними сміття.
Борт пішов. Один-два рази на день з аеропорту Гібралтару регулярні рейси виконує авіакомпанії British Airways. Зазвичай це Airbus A319 / A320 або Boeing 737. Також, в сезон літає easyJet.
Перехід відкрили. Крім регулярних рейсів, в сезон може виконуватися до десяти чартерних рейсів в день. Це Monarch, Thomas Cook і т.п.
Іспанія не визнає британського суверенітету над Гібралтаром, вважаючи, що Великобританії належить тільки укріплений периметр міста, а на інші території договір не поширюється. Таким чином, з точки зору Мадрида ця область була незаконно окупована Великобританією в 1815 році, коли на перешийку почали зводити британські казарми, що «суперечить принципам міжнародного права». Пізніше, в 1938 році, в той час як в Іспанії йшла громадянська війна Британія побудувала на спірних територіях аеропорт. Так як Іспанія вважає Гібралтарську перешийок незаконно окупованими, то в іспанській офіційної документації завжди використовується термін «загородження» замість слова «кордон».
A Victorian Post Box of standard 1 887 UK design на Main street.
Проте, суперечка не особливо заважає сусідству. Кожен день кордон перетинають тисячі іспанців працюють в Гібралтарі. Не дивлячись на офіційний англійська, в Гібралтарі основним розмовною вважається місцевий діалект іспанського андалусійского.
Основні житлові райони і порт розташовані на західному узбережжі півострова, тут скеля має більш пологий схил а рельєф морського дня дозволяє намивати берег. На східному березі скеля так різко обривається в море, що там місцями не помістилася навіть дорога. Вона проходить в тунелі. Проте, деяка кількість будиночків там є.
Житлові райони на західному узбережжі півострова Гібралтар.
Східне узбережжя півострова Гібралтар.
Насамперед після проходження кордону ми рушили до найпівденнішій точці півострова, подивитися на Гібралтарську протоку. По приїзду ми з'ясували, що це місце називається «Europa Point" і це цілком собі туристичний атракціон.
Мінарет і берегова артилерійська батарея (O'Harra's Battery). Вид з «Europa Point».
З південного боку скеля не така крута. На ній є що розглядати.
Ну і наостанок ще одне загальне фото порту Гібралтару.
Відразу після «Europe Point» ми поїхали в місто. Близько півтори години ми крутилися в пошуках парковки, в результаті виїхали з міста, піднялися на скелю і подивилися пару берегових артилерійських батарей. На скелі як і в місті припаркувати машину теж не так просто. Всі дороги вузькі, багато з-за цього односторонні. Є кілька парковок, але далеко не у всіх цікавих місць. Якщо підніматися на скелю на весь день, то по ній краще пересуватися пішки. Ми до заходу хотіли встигнути ще в Іспанське місто Тарифу. Через це ми не відвідали ні одну печеру, а їх там багато, і в основному заради них на скелю піднімаються туристи.
Гібралтарська скеля є національним парком і в'їзд туди платний. Причому платиться не тільки за машину, але і за кожного пасажира окремо. Як вирішується питання оплати з пішоходами і піднімаються на фунікулері ми не з'ясували.
Після відвідування скелі ми повернулися в місто і намотали ще кілька кіл в пошуках парковки. У підсумку, якимось дивом ми знайшли вільно місце недалеко від аеропорту. Майже з тим же успіхом можна було залишити машину перед кордоном, в Іспанії.
Сам по собі місто не справило яскравих вражень. Милий компактний історичне містечко з великою кількістю фортів, не більше того. Є в Гібралтарі і сучасна частина міста. Дуже схоже на те, що вона побудована на намитої території. На ній розташовані готелі, багатоквартирні будинки і великий супермаркет Morrisons. Дивно було побачити такий великий супермаркет в такій маленькій країні. Не здивуюся, якщо він займає 1-2% території Гібралтару :)
Майже вся прибережна лінія Гібралтару віддана під порт. Трохи пляжів є на східному узбережжі і південно-західному узбережжях півострова. Гібралтарську протоку глибокий, з сильною течією. Вода в ньому завжди холодна. Проте, курортних готелів (resorts) в Гібралтарі досить.
Головна вулиця в Гібралтарі пішохідна. Вона так і називається, Main street.
Дуже красиві фотографії у вас. І тематичні)) - літаки, кораблі.
Навіть на величезній парковці біля канатної дороги ви не знайшли місце для машини? ((
Підйом на Скалу на фунікулері, природно, платний, там є кілька тарифів, повний - 22 фунта (або 28 євро) туди-назад, з відвідуванням печери Св. Михайла і заповідника Apes Den. Ще на Скалу можна піднятися на туристичному мікроавтобусі, вартість - також 22 фунта, включає ті ж квитки. Пішоходам, що піднімається на Скалу самостійно, теж потрібно скільки-то заплатити.
А ми на виїзді з Гібралтару простояли 3 години (((. Так, краще залишити машину на іспанській стороні, там якраз стоянка по дорозі до КПП, а до Європа Пойнт можна і на автобусі доїхати від КПП, тому - пішки).
Ну вона не така вже й велика. Впало в око що на ній стояло багато місцевих «кинутих» машин.
Але й не сказати, що ця парковка маленька)). Так, ми теж здивувалися, що вільних місць було мало, видно, що багато машин стояли там давно.
Я теж написала розповідь про ту поїздку в Гібралтар, якщо цікаво, заглядайте).
Михайло, а ви впевнені, що за протокою Алжир? Точно не Марокко? )))