гідравлічний гальмо
Гідравлічний гальмо встановлюють на загальній металевій рамі з лебідкою з правого боку так, щоб вісь вала ротора гальма була продовженням осі вала барабана лебідки. [1]
Гідравлічний гальмо. на жаль, завищує час спуску, і над усуненням цього недоліку багато працюють останнім часом. [2]
Гідравлічний гальмо не дозволяє різко падати маятнику в момент руйнування зразка. [3]
Гідравлічний гальмо призначене для безпосереднього гальмування ведучих коліс і діє від ножної педалі. На провідних колесах встановлені Двоколодкове гальма, які діють від гідравлічного приводу. Механічний гальмо призначене для утримання електрокара на ухилах і стоянках. Важіль гальма закріплений на кронштейні праворуч від сидіння водія. [4]
Гідравлічний гальмо тривалий час працює без ремонту, за винятком севанітових ущільнень кілець, текстолітових шайб і підшипників. [5]
Гідравлічний гальмо не може повністю зупинити лебідку. Для цих цілей необхідно привести в дію стрічковий гальмо. При підйомі колони внаслідок похилого розміщення ребер в корпусі гальма опір води значно зменшується. [7]
Гідравлічний гальмо має ряд недоліків: неможливо регулювати гальмівний момент на ходу; при зниженні швидкості обертання підйомного валу різко падає гальмівний момент і можливе замерзання робочої рідини при низьких температурах. [8]
Дворядний гідравлічний гальмо включається вручну за допомогою важелів кулачковою муфти. [9]
Гідравлічними гальмами оснащують лебідки У2 - 2 - 11, У2 - 5 - 5 і ЛБУ-1700. Лебідки У2 - 2 - 11 мають двороторний Гідротормоз УТГ-2-1000 з ротором діаметром 1000 мм; лебідки У2 - 5 - 5 і ЛБУ-1700 - однороторний Гідротормоз УТГ-1-1450 з ротором діаметром 1450 мм, з холодильником і без нього. Ці гальма встановлюють по одній схемі. [10]
Гідравлічними гальмами оснащують лебідки У2 - 2 - 11, У2 - 5 - 5 і ЛБУ-1700. Лебідки У2 - 2 - 11 мають двороторний Гідротормоз УТГ-2-1000 з ротором діаметром 1000 мм; лебідки У2 - 5 - 5 і ЛБУ-1700 - однороторний Гідротормоз УТГ-1-1450 з ротором діаметром 1450 мм, з холодильником і без нього. Ці гальма встановлюють по одній схемі. [11]
Існуючі двохроторннім гідравлічні гальма бурових лебідок за своєю потужністю не відповідають умовам буріння глибоких свердловин. [12]
Корпус гідравлічного гальма 11 наповнений маслом. [14]
Крім гідравлічних гальм є електричні гальма - балансирні динамо-машини. Перевагою електричних гальм перед гідравлічними є відсутність подачі води і спеціального електродвигуна для холодної підробітки. Балан -: ірная динамомашина, працюючи електродвигуном, забезпечує холодну приработку двигуна, а при роботі генератором використовується як гальмо. [15]
Сторінки: 1 2 3 4