нетреба його ізолювати - ізоляції там вистачає - лаком все залито
НЕ парся - ездий по бродах спокійно і за гену Не турбуйся
Ет точно, ніфіга йому не робиться від води, а ось від грязюка з пісочком - труться детальки страждають, але не більше. Як укалбасілся - скинь гену і почисти, для очищення совісті :). Так, 214 гену Ніяк не гідроізолювати, він весь такий в дірочку шоб охолоджувався, і слава богу, типу як затекло - так і витекло
судячи з того, що ця тема більше 2-х років нікого не турбує - то тільки я один залишився, хто англійської не знає.
у мене стоїть безщіткових гена. тому працює навіть під водою.
а коли стояв простий. то кращий захист це в бруд не лазити. або кришку цю взагалі зняти. так простіше дістатися до щіток не знімаючи гену, а що б він припиняв працювати від тосола або води так це на час поки не підсохне або це щось нове тому зазвичай припиняє працювати надовго тільки від бруду (залипають щітки).
Пораду можна дати тільки один - переносити гену направо (якщо дивитися на двиг спереду) вгору як це на Шнівскіх двигунах зроблено. Тільки перед ним після перенесення треба стінку сгородіть щоб коли йдеш по кромку капота, піднята хвиля в щілину між мордою і капотом не дістає до нього (щілину до речі теж можна закрити ущільнювачем). А взагалі тільки вчора в маленькому Крилатському броді був (бимпера під водою, хвиля до половини капота, машинка ліфтованія на пілігримів) і нічо з моїм стандартним Геною не сталося - я був навіть приємно здивований.
Дмитро на 21214i (якщо що 89161169914)
Powered by
Foren-Z