фуууу з 10.00 до 19.00 знімала майданчики і коректора, майданчики поставила від "500 ампер", а коректора розбирала і все промивала (робила фото всього). Однак намучилася я на прееднем м задньому коректорі з установкою назад однієї трубки (що одна з одного боку), вона зараза всередину коректора заходила, а ось щтуцер НЕ закручується млинець намучилася
Також проблема виявилася в знятті задньої площадки з коректором, хтось видно до мене намагався зняти вже якось і злизали під зірочку один болт верхній (що так їх зверху тримають майданчик), ледве-ледве з чоловіком відкрутили - він тримав болт, а я крутила майданчик ту-да сюди і ледве-ледве відкрутили (цілу годину один болт крутили). Видно хтось хотів зняти і злизав межі, і кинув все.
Так ось, все коректора виявилися рідними і ні разу не знімалися, вони не займані були взагалі жодного разу, тобто ніхто їх не знімав і все пильовики всередині нові, бруду звичайно було нормально всередині (фотки потім скину).
Кліренс ще не встигла виставити, завтра в першій половині дня сподіваюся виставлю і проїдусь, перевірю 3-е положення (заради нього все і затіяв) і потім відпишуся, а також викладу фотки докладні про мою роботу.
Блін м'язи рук і шиї болять так, цілий день в ямі і руки з головою вгору.
Дааа, а навіть не знаю з чого почати Сергій BX19 не дасть збрехати
Ну ладно почнемо
Значить сьогодні вранці з 11.00 я і Сергій ВХ19 почали виставляти кліренс:
1. Зад.
Зад виставили 42 см в нормальному положенні, ТРЕТЄ їздове - нашили ураааааа, Ю воно реально трохи жоще нормального положення. Тепер я розумію що значить третє і 4-е ремонтне, реально різниця видно по повній.
Однак зад з 4-го на 3-е положення не хоче йти і не реагує, тільки якщо я переведу важіль різко в нормальне і потім знову в третє положення і тоді зад просідає до 3-го. Місце для регулювання 3-го ще є, тобто місце для регулювання вистачає.
2. Перед.
Як тільки я завела авто, з собачки коректора (на фото вона червоним обведена) вискочили дві напрямних пружинки (на фото вказала їх червоними смужками), я їх почала з зусиллям назад засовувати і погнув зліг собачку коректора. І через це перед проскакував 3-е положення і йшов відразу ж з нормального в 4-е, але також як і зад з 4-го на 3-е не йшов і не йде зараз, без дій ручним регулюванням спершу в нору і потім знову швидко в 3-е положення.
Стало прикро до жаху: 1_8. однак вирішила знімати коректор передній і знову вирівнювати собачку коректора, тому що на стоячому на авто просто не реально ні як
Через хвилин 30-40 був зняти передній коректор знову
Оглянувши з сере стало ясно, що реально деформована собачка коректора і через це вискакують краю пружинки іншого боку. Все зробили рівно і гладко, але знявши пильовик коректора стало ясно що тріщина в пильовики наступному і коректор тече, видно пошкодили якось випадково, значить не даремно знімала весь коректор знову. Замінили з ін б / у коректора пильовик і встановили ще кільце зажимное, у мене стояла на пильовики просто пластикова кришка без кільця. І знову з Сергієм вже встановили коректор з майданчиком назад.
Додано через 14 хвилин 11 секунд:
Після почали знову регулювати кліренс заново
1. Перед виставили в нормі 15.5 см, 3-е з'явилося і воно реально м'якою, а не дубове ураааа. більше пружинки НЕ вискакують з собачки коректора.
2. Зад виставили 42 см. 3-е є і теж м'яке
__________________________________________________________
Однак, що перед що і зад - з 4-го до 3-тє положення не йде і авто стоять не реагую. Доводиться смикнути ручним регулюванням в салоні в нору і потім знову швидко в 3-е положення, і тоді авто (перед і зад) йде в 3-е положення.
Чому так відбувається. у кого які думки?
Додано через 3 хвилини 25 секунд:
Зараз значить такий кліренс:
1. Перед: нормальне їздове - 15,5 см. 3-е положення - 22 см. 4-е положення - 25,5 см.
2. Зад: нормальне їздове - 42 см. 3-е положення - треба виміряти,
4-е також виміряю завтра.
[/ Code]
Додано через 1 хвилину 12 секунд:
Думаю поїздити поки, може там пружинки нові і тугі, роз'їжджаючи може і 4-го на 3-е стрибатиме що зад що і перед.
Додано через 10 хвилин 55 секунд: