Гідрозамки і зворотні клапани.
Призначений зворотний клапан, для того щоб пропускати робочу рідину в одному напрямку. Якщо робоча рідина потече у зворотному напрямку, то прохідний перетин клапана просто закриється. Якщо встановити зворотний клапан в гідроприводі машини, то виключається самовільне опускання під тиском зовнішніх навантажень робочого обладнання, а ще, і при цьому, коли гідророзподільник був випадково включений. Сама конструкція зворотних клапанів запірних елементів діляться на - грибкові, кулькові і золотникові типи.
Установка зворотних гідроклапанів між самими трубами в гідросистемі самохідних машин це дуже зручно. Підтискається пружиною, запірно-регулюючий елемент має дуже малий хід, і тому прохідне робочий перетин клапана, відразу закривається і також відкривається миттєво. На замовлення споживачів встановлюються посилені пружини в гідроклапани, в таких випадках опір потоку може досягти 0,15 і 0,3 МПа, або поставляються без пружин. В такому випадку сам гідроклапан встановлюється вертикально, і його використовують як під-піточного. Якщо клапан без корпусу, то його окремі деталі вбудовуються в різні гідроагрегати і панелі. Найбільше застосування на самохідних машинах використовують гідроклапани з умовними проходами 16, 20, також 25 і 32 мм.
Для того щоб пропускався потік робочої рідини коли відсутня керуючий вплив в одному напрямку, а присутній керуючий вплив у всіх напрямках, застосовують гидрозамки. Гідрозамок зазвичай встановлюється між гідроциліндром і гідророзподілювачем, для того щоб була надійна фіксація і для запобігання некерованого, тобто самовільного руху органів машини, які є робочі. І викликані вони, неминучою перетікання робочої рідини, в самих зазорах, запірно-регулюючих елементів - напрямних гидроаппаратов. Мимовільні рухи робочих органів в результаті можуть призвести до поломки машин. Наприклад, коли опускається ківш скрепера, або ніж автогрейдера, під час, коли він транспортується, також стріла крана, екскаватора в процесі їх роботи. За конструкцією гидрозамки бувають односторонні, це коли один запірний елемент, і двосторонні у яких два запірні елементи. Гідрозамок складається зі зворотного клапана і циліндра управління, для його примусового відкриття.
Односторонній гідрозамок перекриває тільки одну гідролінію, а двосторонній дві гідролінії, які йдуть від гідророзподільника, до самого гідроциліндра. У самохідних машинах, тобто, в їх гидросистемах, найбільшим застосуванням користуються розвантажені односторонні гідрозамки, імпорту та без розвантаження, у яких конічний запірний елемент, який має умовний прохід 16, 20 також 25 і 32 мм. У нерозвантажених, односторонніх гідрозамками, штокові порожнини гідроциліндрів управління, з'єднуються з подклапанного порожнинами, з внутрішніми дренажами. А в розвантаженому, односторонньому гідрозамками, ця порожнина роз'єднана, і до того ж штокова порожнину, яка ізольована, з'єднана разом з дренажної гідролінією, тобто з зовнішнім дренажем. Коли встановлюються гидрозамки треба враховувати їх типи, а ще місця розташування дроселів із зворотними клапанами, після і до гідрозамків. Дросель зі зворотнім клапаном потік рідини вільно пропкскает на підйом робочого органу. Також обмежує витрата робочої рідини, і в той же час, при його опусканні, швидкість робочого органу. Якщо не будуть встановлені дроселі з зворотними клапанами в сжемах приводів гідроциліндрів вантажопідйомних механізмів то при переміщенні золотників гідророзподільників в позицію - опускання в гтролініях насосів і управління гідрозамками створюється тиск, який є достатня для відкриття гідрозамків. Після того, як гідрозамок відкрився, робочі рідини, з штоковой порожнини гідроциліндра надходять на слив, і відповідно, робочий орган опуститься під діями зовнішніх навантажень Р.