Для того щоб уникнути безконтрольного опускання під дією зовнішніх навантажень робочого обладнання в гідроприводі машини, використовуються спеціальні пристосування, яким під силу перекрити рух рідини в зворотному напрямку. Таке пристосування називається зворотний клапан. Їх існує кілька видів, що відрізняються пристроєм запірного елемента: золотниковий, кульковий і грибковий типи.
На малюнку можна побачити зворотний клапан, який дуже зручний при його монтажі між трубами в системі самохідних машин. Цей пристрій має одне дуже велика перевага: воно здатне закриватися і відкриватися майже миттєво, завдяки замикаючого елементу, який має досить малим ходом, до того ж в пристрої даного клапана передбачена пружинка, яка і притискає запірний елемент. Пружина створює опір приблизно 0,5 Мега Паскаль. Якщо споживачеві будуть необхідні більш сильні пружини, то клапан може бути обладнаний ними на замовлення (нестандартний клапан може мати опір рідини в 0,15, або 0,3 Мега Паскаль). У разі якщо пристрій не було оснащено пружиною, то його встановлюють у вертикальному положенні і використовують в ролі підживлювальних. Складові деталі клапана можна використовувати в безлічі гідроагрегатів.
Пристрої з проходом шістнадцять, двадцять, двадцять п'ять, або тридцять два міліметри найчастіше застосовуються в самохідних машинах.
Гідрозамки
Для забезпечення надійної фіксації і відсутності некерованого руху робочих деталей машини (не піддається контролю рух робочих органів, таких як стріли крана, ножа автогрейдера, або ковша скрепера при транспортуванні, може привести до поломки), які можуть бути викликані перетіканням рідини в зазорі запірного пристрою, використовується яке встановлюється між гідроциліндром і гідророзподілювачем спеціальне пристосування. Воно носить назву гідрозамок, його робота полягає в наступному: пропущенні рідини в одному напрямку без впливу управляючого впливу і в двох напрямках при його наявності.
За внутрішньою будовою виділяють два типи гідрозамків: односторонній, в якому встановлений один запірний елемент і двосторонній, який має відповідно два запірних елемента. Складаються всі гидрозамки зі зворотного клапана і циліндрів, які здійснюють їх примусове відкриття. Гідрозамок одностороннього типу може перекрити лише одну лінію, а двосторонній відповідно - дві.
Найбільше застосування в системах самохідних машин знайшли пристрої з проходом в шістнадцять, двадцять, двадцять п'ять, або тридцять два міліметри. У разі одностороннього нерозвантаженими гідрозамка штокова порожнину циліндра, функцією якого є управління, з'єднана з внутрішнім дренажем, або по-іншому подклапанного порожнину. А в розвантажених пристроях штокова порожнину, яка в цій ситуації ізольована, з'єднується з зовнішнім дренажем (дренажна гидролінія). При монтажі гідрозамків потрібно врахувати його тип, а також місце розташування дроселів. Причому необхідно звернутися свою увагу на те, що дросель, оснащений зворотним клапаном, не перешкоджає підйому рідини, але знижує її пропуск при спуску.
Якщо не встановити дросель в систему приводу вантажопідйомного механізму з гідрозамками, то під час переміщення золотника в точку «опускання» створиться тиск в гідролінії насоса, а також управлінні, якого буде достатньо, щоб відкрити гідрозамок. Після його відкриття відбувається зливання рідини, і робочий орган починає опускатися під дією зовнішніх сил. Причому можливо те, що шток буде переміщатися з більшою швидкістю, ніж видає насос, тоді в поршневий порожнини гідроциліндра тиск зменшується, запірний елемент закривається, припиняється рух. Далі тиск знову зростає і гідрозамок відкривається. Так здійснюється переривчасте переміщення робочого органу. Для того щоб уникнути цього в простір між гідроциліндром і нерозвантаженим гідрозамками встановлюється дросель, оснащений зворотним клапаном. При опусканні робочого органу опір дроселя створює тиск, якого буде достатньо для відкриття клапана і підтримки його в такому положенні.
Переривчасте переміщення робочого органу, а також пульсація тиску часто виникає при монтажі замедлітельного клапана між зливний гідролінією і гідрозамками. Справа в тому, що при русі робочого органу вниз тиск діє на порожнину штока гідроциліндра. Після чого він займає своє початкове положення, в результаті клапан закривається і рух припиняється. За гідрозамками відбувається зниження тиску, в гідролінії ж воно росте і змушує знову відкриватися гідрозамок, після цього рідину переходить в лінію зливу, дросселирующее тиск зростає, і замок займає положення закрито.
У разі, коли дроселювання слід виконати за гідрозамками, потрібно застосувати розвантажені пристрою. У них тиск, що виникає при дроселюванні, не впливає на поршень, що здійснює управління, що дозволяє не закрити замок при русі вниз робочого органу. Тиск для управління пристроєм варіюється від самого мінімального, при якому спрацьовує ненавантажений гідрозамок -0,02 до 32 Мега Паскаль. Щоб правильно вирішити якесь гідрозамок необхідно вибрати, потрібно дізнатися тиск під час відкриття замку і переміщення робочого органу в напірній гідролінії.