Підкажіть номер по Екзісте гітари з кільцем ВТФ?
Вискакує багато варіантів з описом на японському. потрібна та яка з перемикачами: поворотники, ближній дальній і кільце ВТФ.
Переклад ієрогліфів в принципі допоміг - є згадки про "передні протитуманні фари", але бентежить неперекладне слово D O P. може хто вже замовляв і є перевірений номерок?
Здрастуй мегабулочнік. скажи знайшов гітару котроие шукав? Якщо знайшов то сам міняв або на сервісі?
У мене просто є питання про те як розібрати гітару саме на нашому кузові.
важіль з перемиканням двірників знімається без проблемм, а ось з перемиканням ближнього і далекого виникає питання (як його зняти.)
Номер у гітари такий 84140-42070, замовляв через Exist обійшлася в 2031 р. додаю фото гітари, тільки тепер ось проблема з установкою хто ставив, підкажіть як знімати кермо. які можуть бути наслідки? Так коли замовляв менеджери говорили що ще підійде гітара з номером 84140-42080.
кермо знімав на 121 кузові три рази, думаю на 141 така ж послідовність.
найголовніше запам'ятай: клема повинна бути знята і ні в якому разі не крути стрічковий механізм SRS
Сергій Астрахань писал (а): кермо знімав на 121 кузові три рази, думаю на 141 така ж послідовність.
.
найголовніше запам'ятай: клема повинна бути знята і ні в якому разі не крути стрічковий механізм SRS
Сергій Астрахань писал (а): кермо знімав на 121 кузові три рази, думаю на 141 така ж послідовність.
.
найголовніше запам'ятай: клема повинна бути знята і ні в якому разі не крути стрічковий механізм SRS
ну че вийшло? :) якщо можеш виклади, будь ласка, докладний опис з фотками :) заранее спасибо!
Kalyam писал (а): Номер у гітари такий 84140-42070, замовляв через Exist обійшлася в 2031 р. додаю фото гітари, тільки тепер ось проблема з установкою хто ставив, підкажіть як знімати кермо. які можуть бути наслідки? Так коли замовляв менеджери говорили що ще підійде гітара з номером 84140-42080.
Шановний так у вас вийшло встановити гітару чи ні, що відмовчуєтеся то? Цікаво ж.
Загалом номер 84140-42070, підходить Філдер-Аксіо 14 #, MARX X кузов 120 130, Corolla Rumion 15 # начебто ще якісь були. але вже призабув.
Я взяв собі б / у від MARK X 120 кузова за 800р у Владикові тільки праву частину з кільцем ВТФ, хоча деякі розбирання і по 1000-1500-3500 хотіли за гітару.
Загалом процедура як вище вказали, але напишу як ставив Я :)
1. Спершу знімаємо клеми з акумулятора чекаємо мінімум 90 сек,
2. Кермо і колеса ставимо прямо. Врахуйте що на заглушеній машині кермо блокується при повороті керма і він вже непрямо варто.
3. Під кермом зліва і право є заглушки для зняття подушки безпеки, заглушки зняли, там болт по зірочку внутренную.
4. Болти відкрутили і акуратно піднімаємо подушку, там два шнура один на сигнал (знімаємо з шлейф стрічці, там всього 1 контакт). Знімаємо з \ провід з подушки (піддягаємо маленької прямий викруткою піпка в центрі вилки, вгору там є стрілка типу вгору і знімаємо провід). Може створити проблему для тих хто колись не стикався з такою пипкой. Вона ж на ремені безпеки варто.
5. Подушку зняли прибрали. Далі в центрі болт на 17 або 19 відкручуємо.
6. Болт відкрутили поклали в сторонку. Трохи вище болта є ще два шурупа під викрутку хрестову, типу для захисту шлейф стрічки.
7. Починаємо смикати кермо. Бажано сильними ривками, тільки ще раз прочитайте п.2. тобто запам'ятовуєте в якому положення його зірвали. Як це робив я. Руками я зірвати не зміг, довелося майструвати знімач, в самому кермі є різьблення під болти 12 або 13 розмір. Знайшов пластинки в гаражі від внутрішнього замка залишилася товщина 3мм просвердлив дві дірки за розміром, Загалом поставив це все на кермо і в центр пластини поставив болт на 18 по центру для упору. І що ви думаєте при закручування пластина погнулась більше ніж на 0,5 см при цьому кермо сліз всього на 2 мм. Потім вирізав зі сталі 4 мм дві пластинки разом 8мм сталева пластинка, В результаті при закручування все одно погнув 8мм сталь приблизно на 0,2 см, але кермо сліз ще 0,5 см. Став допомагати руками. і. на. кермом по носі :))) так що врахуйте такий нюанс :)) Не забувайте про провід шлейф стрічки.
8. Знімаємо кожух колонки. Смикаємо з боків розчіплювати верх і низ, потім лицьову сторону низ як би на себе. там такий замочок.
9. Далі шлейф стрічка на трьох пластмасових прищіпках зверху і з боків. Акуратно зняли прибрали не круто!
10. І Ось вона гітара :) Тримає її металевий затиск, потрібні плоскогубці бажано з довгим і не сильно товстим захопленням, а то незручно знімати. Затиснули затиск, покрутили гітару і зняли :) Для зручності можна зняти ліву частину гітари.
11. Збірка в зворотному порядку. не забуваючи про п.2 бо нерівність керма визначається при їзді. Благо коригування займе хвилин 10-15 і знімач вже не знадобиться.
Перед тим як ставити гітару можна її протестувати зняти кожух керма і підключити вилку в встановлювану гітару, але спершу треба поставити релюшкой! Але це вже описувати не буду, вже є з фотозвітом шукайте на форумі.
Коли кермо знімав я гайку до кінця не відкручував (щоб по носі не одержати), потім стукав долонями зі зворотного боку кермо сходив зі шліців, а потім вже і гайку откручивал до кінця. Та й що б кермо поставити як було маркером позначив положення шліців на кермі і валу.
Я теж метил, але все одно криво встав, при їзді на 1 см. Якщо б гайку не зняв повністю, у мене б упору не було! Другий раз коли ставив кермо вже знявся з мінімальним зусиллям.