З недавніх пір в Москві з'явився новий "атракціон" для таксистів і приїжджих гостей, хто активно користується навігаторами (тому що Москвичі - вже звикли).
В районі Кремля, при під'їзді приблизно за кілометр, GPS навігатор стрибає по карті і починає показувати стійко - що ми знаходимося рівно в центрі аеропорту Внуково або Домодєдово :) Прічм точка -не рухатись по аерлопорту а стоїть на місці, тільки міняє напрямок.
Спочатку, коли це помітили, що не звертали увагу, куди стрибає кусор. Стали говорити що "працюють глушилки і все глушать". Потім - звернули увагу, що координати стрибають - саме в аеропорти.
Навіть задавали питання прес-секретарю Путіна, від сказав що типу не в курсі, запитуйте у спецслужб :)))
Таксистам - прикольно їздити, тому що при проїзді близько кремля, курсор стрибає в аеропорт і счетч вважає що таксі вже в порту і соотв додає вартість проїзду ТУДИ, а потім - ВІД ТУДИ :))) Нормально так -прокотіться по місту і заплатити як ніби в Домодєдово метнувся :)))
Сьогодні, проїжджаючи повз, вирішив сам поспостерігати.
На карті зазначив - де приблизно сталося "переключення" на аеропорт і назад. У точці А - наігатор стрибнув у Внуково, в точці В - сигнал пропав, тільки від Базових вишок. І далі -вернулся до звичайного.
виявився у Внуково
Повернувся в Москву :))
На Яндексі-видно - набережна вся зелена хоча - повз в пробці, але Яндекс це не фіксує - за його даними там ніхто н їздить ... Хоча - як кажуть - включають ці хрень ніби як з інтервалами.
Так ось. Поки я повз по набережній - подивився карту супутників. Ось що побачив:
Видно, що навігатор "бачить" кілька супутників, з дуже хорошим і однаковим рівнем сигналу (номера 09,23,03, 22, 26,31. І на карті неба - видно рсположеніе цих Супутні.
Коли виїхав з "зони", картинка рівнів сигналів - змінилася. Рівень сигналу кожного супутника - став знову різним. При цьому - розташування супутників - трохи зрушила але залишилося принципово - теж.
(Перевернув карту супутників для зручного порівняння з першою схемою).
У зоні дії системи, відбувається пріерно наступне:
1. Це - НЕ глушилка. GPS антена бачить все супутники.
2. При цьому - реальні сигнали супутників - підмінюють один, потрібними сигналами так, що GPS чітко визначає свої координати - в потрібному місці (аеропорт).
3. Видно, що крім ПОТРІБНИХ сигналів, ніякі інші сигнали від інших супутників - не проходять взагалі. Можу припустити, що частина супутників - глушать наглухо, а від тих, які в даний момент пролітають -сигнал підміняти на потрібний!
Вся фішка саме в цьому -непросто фонить постійним сигналом, а саме - підмінюю актуальні на даний момент сігнли.
Питання - "А навіщо городити город?"
Є багато теорій на даний рахунок, багато сарказму. На думку директора з розповсюдження технологій «Яндекса» Григорія Бакунова, в Кремлі знаходиться джерело радіохвиль, який імітує собою супутник, підміняючи реальні сигнали.
Почнемо з того, що у всіх сучасних серійних Дронь є GPS і карта зон, де польоти заборонені. До таких зон відносяться всі аеропорти світу. Не зовсім зрозуміло, навіщо комусь боротися з дрона підміняючи GPS, а не просто потребував внести потрібні зони в заборонені, але це не зовсім наша справа, звичайно.
Інша теорія - використання дефолтних значень.
Готові апаратно-програмні комплекси для спуфинга GPS вимагають вказати координати, щоб відображати їх замість реальних даних. Ці координати можна ввести безпосередньо або вибрати зі списку запропонованих виробником пристрою. Так склалося, що в цих списках для Росії значаться тільки центри великих міст і Аеропорти. Як ви розумієте, Внуково - перший за алфавітом аеропорт в районі Москви.
Найпопулярніша версія про причини збоїв - перешкоди спецслужб. Точної відповіді на питання про те, через що біля Кремля виникають труднощі з навігацією, у нас немає. Багато хто вважає, що служби на зразок ФСТ навмисне «глушать» GPS-навігацію - з міркувань безпеки президента.
Але це зроблено всього лише для того, щоб припинити польоти дронів з камерами над Кремлем. Сучасні побутові безпілотники без GPS зазвичай не літають. Крім того, коли ви підійдете до Кремля, то вас перекине в Домодєдово або Внуково. У більшості сучасних дронів є заборона на зліт біля аеропортів, і він просто не злетить в цій зоні.
В силу частотних характеристик сигнал досить швидко згасає, і для різних пристроїв кількість спотворень різний. Скажімо, Андроїдні пристрою страждають трохи менше айфонів, так як вони рідше використовують геолокацію по GPS. Зазвичай дані про GPS вони отримують по Wi-Fi і тріангуляції базових станцій. Але, безумовно, проблеми при навігації це створює всім. Страждають користувачі всіх додатків з навігацією, страждає якість прогнозів і пробок. У всіх постачальників інформації про затори в районі Кремля регулярно утворюється деяка каша.
Що можна зробити, щоб тимчасово не страждати? Якщо у вас Android - вимкнути GPS. Якщо у вас iOS - змиритися. Якщо у вас дрон від відомих виробників - літати в інших місцях.
В силу частотних характеристик сигнал досить швидко згасає, і для різних пристроїв кількість спотворень різний. Скажімо, Андроїдні пристрою страждають трохи менше айфонів, так як вони рідше використовують геолокацію по GPS. Зазвичай дані про GPS вони отримують по Wi-Fi і тріангуляції базових станцій. Але, безумовно, проблеми при навігації це створює всім. Страждають користувачі всіх додатків з навігацією, страждає якість прогнозів і пробок. У всіх постачальників інформації про затори в районі Кремля регулярно утворюється деяка каша.
Що можна зробити, щоб тимчасово не страждати? Якщо у вас Android - вимкнути GPS. Якщо у вас iOS - змиритися. Якщо у вас дрон від відомих виробників - літати в інших місцях.
Зверніть увагу, що саме восени (тобто трохи пізніше підозрілих збоїв) цього року в армії (сухопутних військах) США з'явилося Управління швидкого реагування (УБР), яке буде сприяти якнайшвидшому впровадженню новітніх технологій.Операціонний директор УБР генерал Уолтер Піатті (Walter E . Piatt) розповів днями, у чому реально полягає робота нового управління. У його фокусі, як виявилося, - протидія Росії в сфері радіоелектронної боротьби (РЕБ) і кібероперацій.
Особливу тривогу в США викликає здатність російських засобів РЕБ впливати на систему глобального позиціонування (GPS), від якої повністю залежить боєздатність американської армії. Так, сьогодні розробляється зброя, здатна знищувати супутники в космосі, але поки набагато дешевше втручатися в програмне забезпечення або «глушити» сигнали. Без роботи GPS американські військові не знають, де вони знаходяться, високоточна зброя стає марним. Засоби зв'язку без GPS навіть не розуміють, скільки зараз часу, і це може вивести їх з ладу.
Що найдивніше, це дійсно так. У нас дійсно створили комплекс радіоелектронної боротьби «Шипшина-АЕРО». Нова розробка здатна пригнічувати сигнал управління безпілотником, зламувати його бортові системи, а також з точністю до декількох сантиметрів визначати координати місця, звідки ведеться управління.
Потужна шумова перешкода «Шипшини» може повністю придушити сигнал управління, проаналізувавши і оцінивши параметри, спотворити сигнал, а також «відрізати» БЛА від оригінального сигналу і замінити його своїм. Система створює помилкове навігаційне поле, в результаті чого безпілотник виводиться в сторону і приземляється в заданій точці.
Таким чином, комплекс здатний не тільки зламувати бортові системи управління безпілотника, але і повністю брати його під контроль.
При цьому від виявлення безпілотника до вимкнення управління йде менше хвилини, а якщо частоти відомі заздалегідь, то менш секунди.Кроме того, система призначена не тільки для боротьби з безпілотними літальними апаратами - з її допомогою можна пригнічувати командні пункти зв'язку, сигнали стільникових мереж, мережі Wi-Fi, WiMAX і DECT.
Мабуть, саме ця система встановлена в Кремлі і саме вона збиває з пантелику москвічей.Параллельно з цим, Пентагон і почав активніше працювати над своїми системами. Подібна ситуація вже дуже нагадує гонку озброєнь.