У кратце опишу словами, що вирішено зробити. Вивести всі прилади на одну площину, волгострелкі, а так само повний Пересвет панелі світлодіодами з використанням стабілізатора напруги і регулюванням яскравості підсвічування. Нижче я поетапно розпишу, як протікав процес, супроводжуючи це все фотографіями.
Для початку, маючи макет, необхідно було переконатися, що всі розрахунки і виміри були вірні. Для цього роздрукував креслення на щільному папері формату А3 та вирізав, потім вставив в панель і - про ура - все підійшло як треба.
Після цього можна і віддавати макет в виробництво. На наступний день поїхав забирати готовий майданчик, кільця тахометра і спідометра, а також кантики всіх приладів. Вирізали їх на лазерному верстаті з органіки, товщиною 2 мм прозорі деталі, 3мм білі.
В іншій організації забрав нарізані за допомогою плоттерной різання кольорові вставки в майбутню панель.
Кольорове рішення - чорний фон, темно-сірі шкали з білими цифрами, колірне розділення в додаткових приладах. Прийшовши додому, зайнявся вибіркою різання, а так само наклеїв білу плівку на прозору основу (обумовлено відсутністю молочної органіки потрібної товщини)
На наступний день, мене розбудив СМС від tj-DimON-02rus про те, що пора вставати, щоб забрати волгострелкі, за що йому велике спасибі. Почав потихеньку збирати різання в єдине ціле, наклеювати вирізані частини під низ основний наклейки. Наносимо монтажну плівку на верхній шар, далі відклеюється цей бутерброд, і перевертаємо клейовий стороною вгору, мокрими пальцями змочують поверхню (як при тонування), і наклеюємо кольорові шматочки імітуючи тим самим цветофільтров. Таким чином збираємо всі частини і відкладаємо на сушку, щоб вода висохла і можна було далі работати.
Тим часом перемикається на що залишився пластик. Ідею взяв у панелі приладів Audi A1. У нас є кільця для тахометра і спідометра, на яких будуть нанесені насічки, внутрішня порожнина шкал сірого кольору має цифрове позначення. І всю цю композицію оформляє сріблястий ободок. Під кільцем з насічками залишається біла плівка основний площині, що забезпечує світіння, а з огляду на що сам пластик кільця прозорий - буде додатковий приємний світло кільцем в сторону цифр. Для того, щоб ободок тахометра і спідометра виділявся від кілець зробив його з двох обідків товщиною 2 мм в результаті ободок став висотою 4 мм - цього більш ніж достатньо. Потім фарбуємо їх фарбою з балона в кілька шарів. По хорошому коштувало пройтися шпаклекгой і затерти всі косяки після склейки, на білому їх не було видно, а ось пофарбувавши вони вилізли, але не маючи шпаклівки, залишив так.
Поки сохнуть обідки, що родить! До нашої плівці, починаємо збирати бутерброд. На білу плівку, наклеєних на основу, наносимо основний шар чорної матовою плівки, на яку вже завдали з внутрішньої сторони значки LED (єдине слабке місце у всіх технологіях це дрібна різання - неможливо точно і дрібно вирізати).
Потім поступово, не поспішаючи, маючи велику витримку і прямі руки наносимо по черзі осталное елементи. Саме на цьому етапі панель починає вимальовуватися, вже видно набагато кращу чіткість, щодо стандарту, від якого тут уже нічого не залишилося.
Далі наклеюємо на кільця білу плівку, на неї шкали і вже це все клеєм на приборку, потім приклеюємо ободок.
Також чинимо з спідометром, і приклеюємо обідки на доппрібори. І отримуємо ось таку чудову панель:
На цьому етапі закінчується перша частина розповіді.
Надалі розповім все, що стосується пересвета панелі: регулятор підсвічування, стабілізатор напруги, світлодіодна стрічка, підсвічування волгострелок. На цьому все, спасибі за увагу.
Mileage 51219 km