Пустці глобус цікавий буде як для дорослих, так і для дітей. Глобус ширяє в повітрі за рахунок магнітного тяжіння зверху і знизу, нагадуючи поведінку планети Земля у відкритому космосі.
Магнітний глобус стильно і вливається в інтер'єр будь-якого робочого місця в сучасному офісі. Елегантний глобус допомагає відволіктися на хвилинку і зануритися в світ подорожей, помріяти про незвідані країнах.
Магнітна головка, розташована зверху глобуса складається з магніту і датчика магнітного поля. У підставі розташований мікропроцесор і електронні компоненти управління, які змушують кулю зависати в повітрі. Арка глобуса підсвічується за допомогою світлодіодних лампочок, які відтворюють ефект північного сяйва.
Пустці куля розмальований відповідно до політичною картою світу, всі написи виконані англійською мовою.
Підключіть рамку - підстава за допомогою адаптера до мережі.
Притримуючи глобус на однаковій відстані від верхньої і нижньої частин підставки, відпустіть його.
Якщо ви відпустіть куля в потрібному положенні, то він зависне в повітрі, якщо немає - підскочить до верхньої частини, за рахунок сили тяжіння магнітів.
У вимкненому положенні земну кулю примагничивается до верхньої частини рамки і залишиться в такому положенні до тих пір, поки Ви його знову не включите.
Гаджет містить магніти, які не притулятися його до комп'ютера, USB-ключів, медіа-плеєрів і інших видів електронних пристроїв.
Для розігріву подивимося на глобус Magnum 111 Globe. У ньому немає нічого особливо, крім його нескромних розмірів - аж 45 дюймів в діаметрі. З розмірами нашої планети йому все одно не змагатися, але ось з людським ростом цілком порівнянний. Карта відрізняється високою деталізацією і клеїться на глобус вручну, виробництво одного примірника займає сорок годин. І ціна у нього чималенька - 12 тисяч доларів.
пізнавальний глобус
Звичайно, будь-який глобус пізнавальний, така його призначення. Але цей екземпляр,
Planet Erde Globe від Columbus, дозволить вам ознайомитися не тільки з географією нашої планети, але і зрозуміти, як Земля обертається навколо своєї осі і як - навколо сонця, як по нашій планеті крокує ніч і багато іншого.
стильний глобус
А ось і приклад того, як в жертву красі йде наочність. Дизайнери - Jakob Wagner і Louise Christ Frederiksen. Глобус втратив звичні нам яскраві фарби, які означають воду, піски, гори, ліси, і став сріблястим, що, втім, не заважає впізнати в ньому нашу планету. Зате до «вудці», яка кріпиться до стіни, він приєднаний магнітом. А значить, його можна від'єднати і повертати в руках, як м'ячик, а потім приставити тим кінцем, який вам більше подобається. З звичайним глобусом такий фокус не пройде. І не покачати звичайний глобус на мотузочці, як кошеня лапою.
Глобус з підсвічуванням у вигляді сузір'їв
На перший погляд це-то точно абсолютно банальний, звичайний глобус, яких в магазинах повно. Але це не так! Варто вам вимкнути світло, як крихітні чоловічки, що населяють цей глобус, почнуть бити на всій планеті разом сині салюти в вашу честь.
Жартую, звичайно, насправді фотоелемент розпізнає темряву і включає світлодіодне підсвічування, яка зображує сузір'я. Не тільки точки зірок, але і з'єднують лінії. Чи не занадто реалістично, зате неймовірно красиво!
Прототип антигравітаційного глобуса
магнітна подушка
К. Е. Ціолковський вважав, що при дуже високих швидкостях руху транспорту «ніякі колеса не можуть бути придатні». Один з ефективних замінників коліс - магнітна подушка. Суть її можна зрозуміти з найпростішого досвіду: спробуйте прикласти один до одного однойменними полюсами два магніти. Вони будуть взаємно відштовхуватися. Якщо ряд потужних магнітів помістити, наприклад, під полотном залізниці і в вагонах поїзда, можна домогтися того, що поїзд як би повисне над дорогою. Явище, яке покладено в основу створення магнітної подушки, називається левітацією. При цьому поїзд приводиться в рух лінійним двигуном.Якщо тепер привести в рух «висить поїзд», то він швидко помчить від однієї станції до іншої.
Такий проект магнітного поїзда був запропонований ще в 1911 р професором Томського політехнічного інституту Б. П. Вейнберг. Сьогодні існує кілька розробок набагато досконаліших магнітних поїздів Западногерманские вчені та інженери побудували дослідний вагон довжиною 7,8 м і масою 5,2 т. В повітрі його підтримують 8 магнітів. Вагон цей розвиває швидкість до 400 км / ч. Ведуться подібні розробки і радянськими конструкторами.
У Києві на території ВДНГ УРСР уже понад 10 років діє дослідну ділянку магнітної дороги, де випробовуються моделі експериментальних вагонів. Розпочато проектування подібної магістралі в Алма-Аті. Проекти поїздів на магнітній подушці розробляють інститути інженерів залізничного транспорту в Ленінграді, Дніпропетровську, Ростові-на-Дону.
Поїзд на магнітній подушці
Перший винайдений поїзд рухався зі швидкістю 8 км / год. Рушійною силою була парова тяга. Для того щоб почався рух і було чути звичний брязкіт і стукіт коліс об сталеве полотно, потрібно було створити пристойний тиск в паровому котлі, а ось рухати важку конячку, було не так-то просто.Минули роки і на сьогоднішній день паровози є музейним експонатом і не більше. За час великої історії залізниці в рушійною тязі поїздів відбувалися значні зміни: спочатку парова, потім дизельна, а на даний час поширеною залишається електрична тяга, але на п'яти наступає покоління поїздів на магнітній подушці. Новий рекорд на магнітній тязі: поїзд розігнали до 581 км / ч.
Стрімко в цьому напрямку розвивається Японія. Але в Китаї вже діє невелика ділянка в 30 км, відрізок між аеропортом Пудонг в Шанхаї і станцією Лунг Янг, де використовуються поїзди на магнітній подушці. Час в дорозі не більш 8 хвилин, долається відстань зі швидкістю 500 км / год.
Принцип дії поїзда на магнітній подушці
Варто відзначити, що залізничне полотно складається не як зазвичай з двох рейок. Поїзд тримається на одній суцільний монорейці і як би охоплює її своїми сильними клешнями, і по суті, зійти з рейок не може.
Розганяється поїзд як звичайний, на колесах, але при досягненні 130 км / год, колеса у поїзда поступово втягуються, як шасі у авіалайнерів, і подальший рух здійснюється під дією сили магніту. Створюється відчуття ширяння в повітрі.
Секрет криється в простому: уздовж складу і спрямовуючої монорельси встановлені електромагніти. Рух відбувається за принципом електродвигунів.
Незвичайну подорож! Повна відсутність гуркіт, скрипу і перестуку, ніяких тобі погойдувань з боку в бік. Їзда плавна і безшумна, що приносить справжнє задоволення.
Єдиний недолік поїздів на магнітній подушці потрібні великі грошові витрати на будівництво "літунів" і доріг.
Джерела: www.farpost.ru, www.novate.ru, megalia.ru, bibliotekar.ru, electric-tolk.ru