Загалом проблема така: При їзді 10-30км / год не важливо якою дорогою, навіть по супер ідеально рівною, спереду справа чути якийсь глухий стукіт, при чому інтенсивність і такт хаотичні, відчуття що щось не притягнуто і бовтається. Відчувається трохи в кермі і всьому педальному вузлі. Ізлазив і перевірив всю підвіску, все гумки. Все в відмінному стані. Почав грішити на рейку, зняв перебрав, ефекту 0. Їздив так два місяці, поки 3 дня назад не заїхав на естакаду. Почав знову все смикати, мацати і з'ясувалася цікава деталь! Беруся рукою за короткий привід (лівий по ходу руху) смикаю його вліво вправо (маточина - коробка) відчувається невеликий люфтік, стукотів немає. Беруся рукою за довгий привід (правий) смикаю його і відчувається великий люфт і стукіт. Попросив помічника посмикати, а сам пішов у салон слухати. Так ось звук 1 в 1, який мене дістає! Схопив головку на 30 спробував підтягнути центральну гайку, а воно зараза затягнута на максимум ((Як бути в цій ситуації. Самі гранати у мене не хрустять при поворотах, тому міняти прикро буде. Може че де вилетіло або зламалося.
На форумі 7 років
Звідки: Краснодарський Край
У мене так само привід брязкає)) але у тебе по ходу що то з балкою або Ланжерон))) так як привід б ретмічно бив))
_________________
Загалом після тестування результат такої: Все як було так і залишилося. тільки тепер з'явився свист від правого перенісши колеса при русі в такт обертанню. При цьому натискання на гальмо ніяк на це не впливає. Походу зовнішня абсолютно нова граната свистить, ось це попадос. Че робити, в магаз обмінюють тільки за умови укладення зі станції з печатками і підписами, де типу я повинен був її поміняти. Міняв то я сам на вулиці
Свистить підшипник ти його напевно бив і він розбив гніздо. тепер його міняй. Після ------ заміни
Поддамкрать машину надійно і міцно (праву хвору сторону) так щоб при закладі не впала вона сядь вкл 1 передачу і руш (Не бійся не виїде) подвешанний колесо (в твоєму трапилося праве) буде обертатися а ліве на місці залишиться --- якщо почне крехтеть як завжди означає причина в правій стороні. потім пробуй ліву сторону
_________________
Загалом після тестування результат такої: Все як було так і залишилося. тільки тепер з'явився свист від правого перенісши колеса при русі в такт обертанню. При цьому натискання на гальмо ніяк на це не впливає. Походу зовнішня абсолютно нова граната свистить, ось це попадос. Че робити, в магаз обмінюють тільки за умови укладення зі станції з печатками і підписами, де типу я повинен був її поміняти. Міняв то я сам на вулиці
Свистить підшипник ти його напевно бив і він розбив гніздо. тепер його міняй. Після ------ заміни
Поддамкрать машину надійно і міцно (праву хвору сторону) так щоб при закладі не впала вона сядь вкл 1 передачу і руш (Не бійся не виїде) подвешанний колесо (в твоєму трапилося праве) буде обертатися а ліве на місці залишиться --- якщо почне крехтеть як завжди означає причина в правій стороні. потім пробуй ліву сторону
Не, підшипник то я взагалі ніяким боком не чіпав!
На форумі 5 років
Ще один цікавий факт: Коли їдеш допустимо і все це справа свистить, то варто тільки повернути на право (НЕ перебудується з смуги в смугу, а имено повернути, щоб як мінімум був один оборот керма) як свист пропадає, потім вирівнюєш кермо і їдеш прямо без свистів поки не повернеш наліво. після повороту наліво свист знову починає і після вирівнювання керма триває далі
На форумі 6 років
Авто: BАЗ 21103. Kia Ceed
У гранаті свистіти нічому. Гайку маточини добре затягнув.
На форумі 12 років
Авто: наше і не наше
у мене така ж фігня зі стуком при русі
стукає як забажає
стукіт приглушений, на хвилях і плавних ямках чітко помітний
віддає в педальний вузол злегка
враження як рейка ніби
люфти в шрусах не дивився, буду дивитися
перед цим у мене розбило рульової наконечник, замінив обидва і зробив С / Р (але поганенький як то, думаю це ролі не грає ніякої), так само поміняв опори
до рульових наконечників стукало справа (там і розбило рульової наконечник), сильно віддавало в кермо і педальний вузол, звуки були виразні
і після заміни РН, опор (а, ще стійку замінив зліва), виплив ось цей звук зліва.
нагадує звук розбитого рульового наконечника, але в кермо і педалі майже не віддає.