Алтинбек Ісидор, 25 років
Я їжджу на Renault Logan Медуза
Астрахань, Росія
Всім привіт. Влітку кілька разів було ДЛМГ на ходу або не міг завестися після стоянки. Крутиш стартер, а мотор не схоплює. Хвилин через 10-15 крутиш ключ - заводиться з пів обороту. Думав через спеку (у нас в Астрахані влітку до 40 в тіні доходить), так як потім протягом декількох місяців проблем не було. І ось вчора вранці не зміг завести машину. Крутить стартер, але не схоплює. Через пару годин простою завелася як ні в чому не бувало. Почитавши в інтернеті відгуки людей, що потрапили в таку ж ситуацію, вирішив почистити ДПКВ. Раптом допоможе? Дросельну заслінку з РХХ недавно чистив тим більше. Чистив очищувачем карбюратора.
Ось такий був ДПКВ до чищення
Машина завелася відразу. Ну думаю все нормально. Увечері заїхав за одним, хотів в мийку заїхати. Заглушив двигун ... і встав. Що робити? Мене в перший раз буксирували до будинку, благо інший друг на ВАЗ 2107 поруч був і у нього був трос. Вночі прочитав в інтернеті, що треба подивитися всі запобіжники (і чому я відразу це не зробив? Хоча, я ж новачок, перша машина і т.п.). Сьогодні вранці почав перевіряти. Спочатку подивився всі запобіжники і реле під капотом. Все в нормі. Продовжив оглядати запобіжники в салоні. І ось він!
Попередній власник перемотав дротом згорілий запобіжник і не сказав мені. Він то напевно і глючил. Поставив новий такий же, завів. Все в нормі. Для експерименту зняв цей запобіжник на заведеному двигуні - двигун заглох і не заводився. Вставив запобіжник - заводиться. Напевно цей запобіжник і був причиною всьому. Що думаєте з цього приводу? Хто стикався зі схожою проблемою? Всім дякую за увагу!
Пробіг: 88000 км