style = "display: block"
data-ad-client = "ca-pub-0562610021414947"
data-ad-slot = "5792664354"
data-ad-format = "link">
По скільки правий поріг згнив остаточно і мені набридло їздити з діркою в ньому (як то не презентабельно), вирішив по швидкому закрити цю дірку.
Днище близько порога все ще ціле, дірка тільки з боку. Весь поріг можна проткнути пальцем в будь-якому місці.
А з гнив він швидко як мені здається через піску всередині, повне право поріг піску.
Що б отримати пісок довелося робити додаткові дірки в порозі і виколупувати його викруткою.
З порога вдалося витягнути майже весь пісок упереміж з іржавими залишками кузова.
Дрилем зробив дірки для запінення і заливки масла, з низу болгаркою що б прибирати пісок легше.
Після того як поріг був відчищу (на скільки зміг).
Була зібрана конструкція для заливки масла в поріг. Бочок омивача з мотором від 10 ки, був підключений до зарядник для акумуляторів на 12 вольт. У бачок налита відпрацювання.
Після включення насос качав масло по шлангу, а шланг Сува в отвори в порозі.
До закінчення закачування масла, двигун здох, так як сильно перегрівався. Масло густуватої було.
У поріг в різні місця було залито близько літра відпрацювання
вико ристовувати звичайна монтажна піна за 190 рублів.
Не давши стекти маслу відразу пустив в хід монтажну піну
Після зрізав через годину приблизно, і зафарбував антикором.
Після просушування. как нибудь пройдуся ще пару раз антикором і зафарбований в колір кузова.