Пристрій головного гальмівного циліндра
Головний гальмівний циліндр ВАЗ 2106, 2107, та й будь-якого іншого автомобіля являє собою дві робочі секції. Завдяки цьому забезпечується робота вузла навіть в умовах пошкодження однієї із секцій. Конструкція влаштована таким чином, що одна із секцій відповідає за роботу переднього і протилежної заднього колеса, правда на автомобілях із заднім приводом робота секцій розподілена по осях автомобіля.
Говорячи про складові частини, необхідно виділити наступні елементи: це сам корпус ГТЦ, бачок головного гальмівного циліндра, поршні ГТЦ, відвідні пружини.
Принцип роботи головного гальмівного циліндра
Весь процес починається з впливу водія на педаль гальма. У разі якщо на автомобілі встановлений ВУТ - вакуумний підсилювач. про принцип роботи якого ми говорили раніше, то для максимального полегшеного натискання на педаль встановлюється ще одна камера, яка і трансформує силу натискання в тиск. В результаті натискання, на поршень першого контуру починає впливати навантаження, і, створюваний тиск гальмівної рідини призводить в роботу супорта, які здійснюють стиснення колодками гальмівні диски. При подальшому натисканні на педаль, шток починає впливати на другий поршень і, таким чином, здійснюється 100% робота гальмівної системи автомобіля. Потім, коли водій відпускає педаль гальма, поршні завдяки поворотній пружині приймають початкове положення.
Зрозуміло, в ході експлуатації існує ймовірність виникнення несправності головного гальмівного циліндра. Залежно від ступеня складності проблеми, може знадобитися ремонт або заміна головного гальмівного циліндра. Щоб переконатися, що ГТЦ вашого автомобіля в повній справності, ми пропонуємо вам провести його перевірку.
Як перевірити головний гальмівний циліндр?
Припустимо, що головний гальмівний циліндр ГАЗ 3110 або ВАЗ 2110 - найбільш поширені представники кожної марки, викликає якісь сумніви. Як перевірити його на предмет несправностей?
Для початку, необхідно оглянути ГТЦ на предмет зовнішніх дефектів: це можуть бути тріщини. патьоки, вологість корпусу, що є поганим знаком. Якщо ж зовнішній стан ГТЦ питань не викликає, йдемо далі. Перевірка працездатності системи. Для початку, спробуйте, як поводиться педаль гальма, чи не заїдає вона, чи не провалюється. Якщо і з цим проблем немає, тоді випробуйте ефективність гальм в дії.
При необхідності можна придбати ремкомплект головного гальмівного циліндра ВАЗ 2101, або на іншу модель, в залежності від необхідності.
Власне, дуже важливо дотримуватися робочий стан ГТЦ, адже гальмівна система прямим чином впливає на рівень безпеки. Навряд чи кому-небудь хотілося б, щоб на автомобілі в прямо в русі відмовили гальма. Тому навіть при наявності найменших ознак несправності головного гальмівного циліндра, краще зайвий раз перестрахуватися і звернутися в автосервіс, або ж провести перевірку і ремонт системи самостійно. Як говоритися, береженого і Бог береже.
Читайте також:
- Пристрій газорозподільного механізму
Складовою частиною ДВС є газорозподільний механізм. Саме на нього покладено обов'язок в необхідний момент подавати суміш в циліндри, а потім виводити відпрацьовані гази. На сьогоднішній день розрізняють велику кількість видів ГРМ: це і механізм із змінними фазами, і газорозподільний механізм DOHC, що має на увазі одночасну установку 2-х распредвалов. Ми, в свою.
Стабільна робота двигуна має залежність від того, як виставлено запалювання. Деякі автолюбителі демонтують трамблер не зовсім правильно, що обумовлюється збоями в запуску двігателя.Ето пов'язано з тим, що зняття розподільника запалювання передбачає нанесення спеціальних міток, які допоможуть правильно все повернути в початкове.
