Головна »Місто» Гомельські архітектори пропонують зробити вулицю Барикіна за зразком столичної забудови
Детальні плани забудови вулиці Барикіна та Поліського мікрорайону пройшли процедуру громадського обговорення.
Вони схвалені спеціально створеною комісією на чолі з керівником Радянського району Гомеля Олегом Величком. Якщо все намічене здійсниться, центральні магістралі району з часом можуть придбати вигляд, гідний столиці.
Скорочена назва документа - детальний план вулиці Барикіна. Насправді архітектори інституту «Гомельпроект» представили своє бачення забудови території в межах вулиць Островського - Українська - Толстого - 60 років СРСР - Космодем'янської - Биховська - Клермон-Ферран - Речицьке шосе - 2-й Робочий проїзд. Загальна площа території, яку планують звільнити від приватного сектора, - 256 га.
- При розробці плану ми керувалися одним з головних містобудівних принципів - між двома зонами багатоповерхової забудови повинні також розташовуватися багатоповерхівки з усією необхідною інфраструктурою, - пояснив головний архітектор проекту Олександр Усольцев.
- Проте відповідно до технічного завдання замовника, в ролі якого виступив УКБ Гомельського міськвиконкому, ми постаралися органічно вписати в багатоповерхові будинки окремі котеджі, для чого заздалегідь обійшли всі вулиці приватного сектора і оглянули наявні там будинки.
Чи збережуться будівлі, які представляють архітектурну цінність. Таких небагато. Вони, в основному, знаходяться на вулицях Куйбишева і Якубова. Всю решту землі займуть багатоповерхівки.
За попередніми оцінками мешканцями нового мікрорайону стануть близько 35 тис. Чоловік. Приріст значний, а значить, буде потрібна додаткова інфраструктура.
Під одні тільки дитячі сади зарезервовані чотири майданчики. Буде потрібно будівництво нової школи на 580 місць та додаткового навчального корпусу ЗОШ №3. Відведено місце під поліклініку на 900 відвідувань в зміну.
- Чи не можна побудувати менше дитячих садків але більшої місткості? - запитав Олег Величко. Виявилося, не можна. Максимальна місткість дитячого садка по нормативам не повинна перевищувати 120 осіб.
Гостьові парковки на дворових територіях планувалися за існуючими стандартами. В іншому випадку зменшилася б щільність забудови, а пропорційно до цього зросла б ціна одного квадратного метра житла.
Зберігати машини постійно людям запропонують в багатоярусних гаражах, під які відвели майданчик в районі вулиць Хмельницького та Мозирської. Забезпеченість паркувальними місцями з їх урахуванням складе 50%.
Заступник голови комісії Сергій Кадоль здивувався, чому ж стоянки не можуть зайняти підземний простір? Є об'єктивне пояснення і цьому. «Гомельпроект» давно проектує будинки з підземними паркінгами, але, наприклад, в мікрорайоні №18 жодну з них так і не побудували через відсутність споживчого попиту. Викладати за машино-місце 80 і більше млн. Рублів власники автомобілів, вартість яких втричі менше, не стануть.
Торгівля буде представлена багатофункціональним комплексом і універсамом на початку вулиці Барикіна, де раніше був встановлений в'їзний знак. Тут же невеликі магазини розмістяться на перших поверхах житлових будинків у вбудованих приміщеннях. Ще один торговельно-розважальний комплекс інвесторам запропонують побудувати на території, яку зараз займає ринок «Биховський». При цьому прилегла зелена зона буде збережена.
На останній ділянці зведуть будинки з конструктивним рішенням «широкий крок». Панельні будинки, чого багато хто побоювався, що не будуть нагадувати типову забудову спальних районів. Фасади облицюють, а значить, стиків стінових панелей видно не буде.
Затягувати процес міська влада не має наміру. Фундаменти перших двох будинків, один з яких буде восьмисекційні, доручили закласти вже влітку поточного року. А до кінця наступного поставлена задача побудувати всю лінійку будинків уздовж транспортної магістралі.
Транспортна схема району істотно не зміниться. В рамках проекту, вулиця 60 років СРСР буде продовжена до розв'язки у Ковальського шляхопроводу, що передбачено і генеральним планом, Биховський продовжать до перетину її з цією дорогою, що відбудеться в районі нинішньої вулиці Лермонтова.
За такий варіант розвитку району віддали свої голоси 27 гомельчан, які взяли участь в анонімному анкетуванні. Проти висловилися 19 осіб. Їх пропозиції стосувалися не концепції району в цілому, а долі власних домоволодінь.
Свою пропозицію, правда, висловив депутат Гомельського міськради Михайло Починок. Суть така: знести ряд будинків в Монастирка, що примикають до залізниці, і побудувати на цьому місці ще одну багатоповерхівку, щоб повністю приховати приватний сектор від очей гостей міста, які прибувають як по залізній, так і по автомобільній дорозі.
Каменем спотикання стали знову ж містобудівні норми. Санітарний розрив житла від сталевої магістралі не може бути менше 100 м, тому зазначену зону позначили як паркову.
Схвалений детальний план передали замовнику. Але із застереженням: ретельно розглянути всі зауваження громадян і максимально врахувати їх інтереси.
Залізниця зіграла важливу роль і в проектуванні Поліського мікрорайону. Тут також залишили зеленим санітарний розрив, хоча зараз він забудований. Але зберегти вирішили і промзону - електромеханічний завод.
Жодним чином не торкнеться будівництво Микільську церкву, кінотеатр «Ракета» і існуючі багатоповерхівки. Весь прилеглий приватний сектор в межах вулиць Бідного - Горького - Хмельницького підлягає знесенню. Це близько 70 будинків, в яких живуть 200 осіб.
Масштаби забудови Поліського мікрорайону відрізняються від вулиці Барикіна на порядок. Тут має бути освоїти лише 25 га. Приріст населення складе всього 2115 чоловік.
Скромніше і проектована інфраструктура. Заплановано тільки один дитячий садок на 120 місць. Школи в Поліському не буде, так як нових юних жителів в змозі прийняти і напівпорожні установи середньої освіти в Залінійна мікрорайоні. Установи соцкультпобуту розмістяться у вбудованих приміщеннях на перших поверхах будівель. Для зберігання машин пропонується побудувати п'ятирівневий паркінг: два поверхи під землею і три зверху.
На засіданні комісії архітектори підкреслили, що детальний план - відправною документ для розробки будівельної документації. В процесі роботи над нею деталі можуть бути скориговані.