Гонки на вантажівках - одна з форм автоспорту, в якій беруть участь підготовлені важкі тягачі без причепів. Такий нестандартний, але дуже видовищний вид спорту, одночасно народився в США - на батьківщині таких божевільних заходів як NASCAR, і в СРСР, в якому модернізовані вантажівки брали участь в спеціалізованих ралі. У підсумку, дисципліна виросла в даний монстр-шоу, в якому сьогодні беруть участь найпотужніші вантажівки, які тільки були створені людським генієм.
Далекобійники на гоночному треку
Коли на тягачах немає причепа, ці робочі конячки можуть розвивати просто величезні швидкості. Додайте сюди ретельну модифікацію всіх вузлів і форсований мотор і отримаєте короткобазний скажений болід, який здатний на багато що. Однак, в міркуваннях безпеки, в офіційній лізі вантажних гонок швидкість обмежена 160 км / ч. А мінімальна межа ваги встановлений в 5500 кілограмів. Таким чином, на трасу виходять тягачі, не надто відрізняються від серійних побратимів. Проте, перший офіційний рекорд швидкості на сідельні тягачі був встановлений в 1980 році і склав 241 кілометр на годину. Сьогодні, рекорд давно побитий - численними будівельниками дрег-карів, в основу яких лягають і вантажівки. В офіційному трак-рейсингу беруть участь тільки сідельні тягачі. Капотниє модифікації виступають в окремому розряді.
Іншою стороною вантажних гонок є ралі - тривалі маршрути по пересіченій місцевості. Вантажівки пересуваються по тих же трасах, що і мотоцикли і легкові автомобілі, однак стартують останніми - занадто багато вже слідів залишають за собою багатотонні монстри. У ралі беруть участь сильно модифіковані моделі - пройшли ґрунтовну конструкторську доопрацювання серійні моделі двох і тривісних вантажних автомобілів. Особливо тут відзначився КАМАЗ - машини російського заводу стабільно показують кращі результати на ралі «Дакар».
лідери жанру
Як і в інших видах автогонок, в трак-рейсингу склалися свої лідери. Головними виробниками вантажівок для гонок стали Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Scania і Renault. У ралійних перегонах досить впевнено почуває себе російський КАМАЗ. Підготовкою машин до перегонів займаються спеціалізовані команди професійних механіків, часто безпосередньо пов'язаних з виробником. У 1980-х роках сильна конкуренція між DAF і Mercedes-Benz привела до появи транспортних засобів, які були оснащені двома двигунами загальною потужністю понад 1000 кінських сил.
Монстри СРСР
Радянська версія вантажних гонок відрізнялася назвою і специфікою трас - це були ґрунтові кільцеві треки. У заїздах брали участь модифіковані вантажівки місцевого виробництва, як правило, це були посилені і полегшені вантажівки ЗІЛ - 130 і ГАЗ-53. Такі заїзди тривають і сьогодні - на неабияк побитих, але все ще живих бортових вантажівках.
Майбутнє вантажного автоспорту
Трак-рейсинг як і раніше збирає мільйони глядачів - як на треках, так і біля телеекранів. Також відбувається і з ралі - ці гонки залишаються найкасовішими на планеті, стоячи в одному ряду з Формулою-1. Формат гонок склався досить вдало і тепер справа тільки в розстановці сил. На сцені з'явилися нові гравці - азіатські автовиробники, чиї машини показали себе досить непогано на гоночних треках і в умовах пересіченій місцевості.
Жінка звернулася до лікаря з головним болем, але те, що виявилося у неї в вусі виявилося справжнім кошмаром
Гітлер живий: розсекречені дані ЦРУ вразили весь світ
Як стратили в СРСР: інтерв'ю з радянським катом
Русь вогнепальна: як наші предки навчилися стріляти
Що відбувається з тілом після смерті
Виберіть параметри розсилки
Будь ласка, уточніть бажаний варіант отримання розсилки:
Отримувати кращі матеріали щодня
Отримувати кращі матеріали раз в тиждень
Вам відправлено підтвердження
Будь ласка, перевірте вашу поштову скриньку