Автомобілі Тойота самі по собі дуже надійні і побачити палаючий «чек» в них можна дуже рідко, але все-таки таке буває. Розглянемо основні причини запалювання або миготіння лампи «CHECK ENGINE». Чек Енджін дослівно перекладається як "перевір двигун" і означає що електронний блок управління двигуна виявив якийсь збій в роботі двигуна. Лампа має помаранчевий колір що означає що це попереджувальний знак, панікувати і вантажити машину на евакуатор не варто, але як можна швидше треба звернутися на діагностику.
На першому місці пропуски запалювання, це миготливий або палаючий чек, нестабільна робота двигуна (двигун ковбасить), помилки P0300 / P0301 / P0302 / P0303 / P0304 і т.д. остання цифра це номер циліндра в якому виявлені пропуски. P0300 означає що пропуски виникають у всіх циліндрах і визначити якийсь один циліндр неможливо. Пропуски запалювання небезпечні для каталітичного нейтралізатора (каталізатора), тому на багатьох Тойотах при виявленні пропусків запалювання чек починає блимати привертаючи увагу водія і відключається подача палива в проблемний циліндр, це залежить від того для якого ринку збуту призначена машина, припустимо для Америки чек обов'язково буде блимати , а для Еміратів чек не горітиме навіть при всіх непрацюючих циліндрах, але це не означає що проблеми немає.
Що в цьому випадку можна і потрібно зробити самостійно? Потрібно викрутити і візуально перевірити свічки запалювання. Перевірити котушки запалювання. Якщо свічки і котушки справні, записуйтеся на діагностику, так як проблеми можуть бути як в системі подачі палива, так і в механіці двигуна і ремонтувати навмання вийде дорожче. Статті по темі перепусток, тут не тільки Тойоти, так як проблема ця буває на всіх машинах і методи ремонту восновном однакові.
Помилки помилки P1300 / P1305 / P1310 / P1315 також супроводжуються пропусками запалювання і палаючим чеком, але ці помилки вказують конкретно на несправність котушки запалювання або її проводки. На відміну від помилок P0300 де причиною пропусків може бути все що завгодно.
P1300 - котушка першого циліндра
P1305 - другий циліндр
P1310 - третій циліндр
P1315 - четвертий циліндр
Помилка P0171 - бідна суміш. Блок управління двигуна (комп'ютер) для кожного режиму роботи готує певну паливну суміш, на холостому ходу повністю прогрітого двигуна це буде суміш з співвідношенням 14.7 частини повітря до однієї частини палива. У потужних режимах і режимах прогріву це співвідношення буде іншим. Блок управління грунтуючись на показаннях різних датчиків встановлює найбільш підходящу паливну суміш для даного режиму роботи і контролює її за допомогою датчиків кисню, якщо потрібно коригує. Якщо ж межа коригування вичерпаний, але суміш все одно залишається бідною, тоді блок управління запалює чек і записує помилку P0171.
Причини бідної суміші можуть бути різними, найпоширенішими є паливний насос, несправний витратомір повітря або підсмоктування повітря після витратоміра.
Помилки P0420 / P0430 вказують на несправність каталізатора. Каталізатор служить для зниження шкідливих речовин у вихлопних газах і з часом виходить з ладу з різних причин.
Помилка P0505 вказує на нездатність блоку управління утримувати нормальні обороти холостого ходу. Причини можуть бути різними, як несправність дросельної заслінки або клапана холостого ходу, так і підсмоктування повітря у впускний колектор.
помилки P0136 / P0156 вказують на несправність датчиків кисню після каталізатора. Лікування - заміна датчиків. Попередньо перевірити на наявність ось таких обманок каталізатора, тому що іноді вони бувають причиною цих помилок.
Діагностика та ремонт автоелектрики Тойота і Лексус в Барнаулі