Цей стандарт поширюється на залізобетонні попередньо напружені шпали для залізничних колій з рейкової колією шириною 1520 мм і рейками типів Р75, Р65 і Р50, за якими звертається типовий рухомий склад загальної мережі залізниць СРСР.
1. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
1.1. Шпали слід виготовляти відповідно до вимог даного стандарту за технологічною документацією, затвердженою в установленому порядку.
1.2. Основні параметри і розміри
1.2.1. Шпали в залежності від типу рейкового скріплення поділяють на:
Ш1 - для роздільного клемних-болтового рейкового скріплення (типу КБ) з болтовим прикріпленням підкладки до шпал;
Ш2 - для нероздільного клемних-болтового рейкового скріплення (типу БПУ) з болтовим прикріпленням підкладки або рейки до шпал.
1.2.2. Форма і розміри шпал повинні відповідати зазначеним на черт.1-4 і в табл.1. Показники матеріаломісткості шпал наведені в додатку 1.
1 - заставна шайба; 2 - дротяна арматура
Перетин 3-3 наведено на черт.3
1. На крайках, що примикають до підошви і торцях шпали, допускаються фаски шириною не більше 15 мм.
2. За погодженням виробника зі споживачем допускається виготовляти шпали, у яких розміри і розташування заглиблень на підошві відрізняються від зазначених на рисунок 1, а форма і розміри вертикальних каналів для закладних болтів відрізняються від зазначених на черт.2-4.
1.2.3. Шпали позначають марками відповідно до вимог ГОСТ 23009. Марка шпали складається з двох буквено-цифрових груп, розділених тире.
Перша група містить позначення типу шпали (п.1.2.1). У другій групі вказують варіант виконання підрейкової майданчики (табл.1).
Приклад умовного позначення (марки) шпали типу Ш1, першого варіанту виконання підрейкової майданчики:
1.2.4. Залежно від тріщиностійкості, точності геометричних параметрів, якості бетонних поверхонь шпали підрозділяють на два сорти: перший і другий.
Шпали другого сорту призначені для укладання на малодіяльних, станційних і під'їзних шляхах. Поставку шпал другого сорту виробляють тільки за згодою споживача.
1.3.1. Шпали повинні задовольняти вимогам тріщиностійкості, прийнятим при їх проектуванні, і витримувати при випробуванні контрольні навантаження, зазначені в табл.2.
1.3.2. Шпали слід виготовляти з важкого бетону по ГОСТ 26633 класу міцності на стиск В40.
1.3.3. Фактична міцність бетону (у проектному віці, передавальна і відпускна) повинна відповідати вимогам ГОСТ 13015.
1.3.4. Нормовану передавальну міцність бетону повинна дорівнювати 32 МПа (326 кгс / см).
1.3.5. Відпускну міцність бетону приймають рівною передавальної міцності бетону.
1.3.6. Марка бетону по морозостійкості повинна бути не нижче F200.
1.3.7. Для бетону шпал слід застосовувати щебінь із природного каменю або щебінь з гравію фракції 5-20 мм по ГОСТ 26633. Допускається за узгодженням виготовлювача зі споживачем застосовувати:
щебінь фракції 20-40 мм в кількості не більше 10% від маси щебеню фракції 5-20 мм по ГОСТ 26633;
щебінь з природного каменю фракції 5-25 мм по ГОСТ 7392 при відповідність його всім іншим вимогам ГОСТ 26633.
1.3.8. В якості арматури шпал слід застосовувати сталеву дріт періодичного профілю класу Вр діаметром 3 мм по ГОСТ 7348 і ТУ 14-4-1471.
1.3.9. Номінальна число арматурних дротів в шпал 44. Розташування дротів, контрольоване на торцях шпали, має відповідати зазначеному на черт.5. Відстань по вертикалі у просвіті між парами або окремими дротами, в разі їх відхилення від проектного положення, не повинно бути менш 8 мм. Допускається розворот пар дротів на 90 ° при збереженні зазначеного вище відстані.
в середньому перерізі шпали
Для забезпечення проектного розташування дротів можуть застосовуватися розділові проставки, що залишаються в тілі бетону шпали (див. Додаток 2). Допускається за узгодженням виготовлювача зі споживачем застосовувати проставки, що відрізняються від зазначених в додатку 2.
1.3.10. Загальна сила початкового натягу всіх арматурних дротів в пакеті повинна бути не менше 358 кН (36,4 тс). Середнє значення сили початкового натягу одного дроту при їх номінальному числі має становити 8,12 кН (827 кгс). Сила натягу окремих дротів не повинна відрізнятися від середнього значення більш ніж на 10%.
Зниження сили натягу окремих дротів понад 10%, викликане проскальзиваніем дроту в захопленні, не повинно бути більше ніж в однієї дроту в шпалах першого сорту і у двох дротів в шпалах другого сорту.
1.3.11. Допускаються відхилення від номінального числа арматурних дротів за умови, що загальна сила натягу наявних дротів не менше зазначеної в п.1.3.10. При цьому граничні відхилення за кількістю дротів не повинні перевищувати ± 2 шт.
1.3.12. Кінці напруженої арматури не повинні виступати за торцеві поверхні шпал першого сорту більш ніж на 15 мм і другого сорту - більш ніж на 20 мм.
1.3.13. Заставні шайби - по НТД.
1.3.14. Значення дійсних відхилень геометричних параметрів шпал не повинні перевищувати граничних, вказаних в табл.3.
Примітка. Розміри, для яких не вказані граничні відхилення, є довідковими.
1.3.15. Ухил підрейкових майданчиків до поздовжньої осі шпали у вертикальній площині, що проходить через вісь (подуклонка), повинен бути в межах 1:18 - 1:22 для шпал першого сорту і 1:16 - 1:24 а для шпал другого сорту.
1.3.16. Різниця ухилів підрейкових майданчиків різних кінців шпали в поперечному до осі шпали напрямку (пропелерних) не повинна перевищувати 1:80.
1.3.17. Значення дійсних відхилень товщини захисного шару бетону до верхнього ряду арматури не повинні перевищувати, мм:
- для шпал першого сорту;
- для шпал другого сорту.
1.3.18. Розміри раковин на бетонних поверхнях і близько бетону ребер у шпал не повинні перевищувати значень, зазначених в табл.4.
1. Допускається наявність на поздовжніх крайках підрейкових майданчиків відбитків від зварних швів між незнімними підрейковий плитами і формою.
2. Допускається наявність на торцях шпал відбитків елементів жорсткості діафрагм глибиною не більше 5 мм.
1.3.19. Глибина зазорів між дротами і бетоном на торцях шпал не повинна перевищувати 15 мм для шпал першого сорту і 30 мм - для шпал другого сорту.
1.3.20. У шпалах не допускають:
напливи бетону в каналах для болтів, що перешкоджають вільній установці і повороту цих болтів в робоче положення;
місцеві напливи бетону на підрейкових майданчиках;
прокручування болтів рейкового скріплення в каналах шпали при закручуванні гайок;
тріщини в бетоні.
Для формування каналів для болтів допускається установка внутрішніх елементів, конструкцію і матеріал яких узгоджують зі споживачем.
1.4.1. Маркування шпал повинна відповідати вимогам ГОСТ 13015 і цього стандарту.
1.4.2. На верхній поверхні шпал штампуванням при формуванні наносять:
товарний знак або коротке найменування підприємства-виготовлювача - на кожній шпал;
рік виготовлення (дві останні цифри) - не менше ніж у 20% шпал кожної партії.
У кінцевій частині кожної шпали фарбою наносять:
1.4.3. Місця нанесення маркувальних написів вказані на черт.6.