Підготовка до подорожі, як правило, зводиться до збору певних речей, які можуть знадобитися нам на відпочинку. Всі ми ретельно вибираємо сорочки та футболки, шорти і шльопанці, в яких будемо хизуватися по березі моря, пакуємо ноутбуки або планшетники, запасаємося бутербродами в дорогу, але якось не беремо до уваги, що потурбуватися слід і про автомобілі, на якому ми і плануємо відправитися в дорогу.
Якщо переїзд чекає довгий, а протяжність шляху складе кілька тисяч кілометрів, буде не зайвим переконатися в технічній справності автомобіля. Навіть в тому випадку, якщо в ході звичайної експлуатації ніяких натяків на можливі поломки не було. В першу чергу, перевірте стан ходової частини машини, тому що саме підвіска може піднести сюрпризи в дорозі, а вже потім побіжно огляньте все інше.
Для того, щоб автоподорож пройшло нормально і навіть випадково виникла несправність не затьмарила враження від відпочинку, безпосередньо перед виїздом переконайтеся в тому, що в машині є інструмент і комплектуючі, необхідні для дрібного ремонту. Що мається на увазі під цим поняттям? Насправді, всякі дрібниці, типу заміни лампочки або усунення проколу колеса. Але якщо не подумати про ці гіпотетичних небезпеки заздалегідь, в дорозі можуть виникнути істотні проблеми, усунути які можна за лічені хвилини, але через безвідповідальність або недостатньої уважності при зборі в дорогу - помітно збільшується ризик з'їхати на узбіччя і застрягти в очікуванні допомоги надовго.
Найчастіше при довгих переїздах неприємності виникають через пробою колеса. Звичайно, можна відкатати десятки тисяч кілометрів і жодного разу з подібною проблемою не зіткнутися, а можна проїхати пару сотень верст і успішно зловити цвях, а значить, доведеться або терміново ремонтувати покришку, або ставити запасне колесо. Тому перед виїздом переконайтеся в тому, що запаска отбалансировал і знаходиться в робочому стані. ну і не полінуйтеся перевірити стан домкрата і наявність балонного ключа. До речі, в автомагазинах продаються спеціальні жирові шнурки, за допомогою яких можна швидко залатати дірку в шині і продовжити шлях, як ні в чому не бувало. Правда, для цього колесо необхідно накачати, для чого, в свою чергу, потрібен справний насос і манометр, за допомогою якого здійснюється контроль за тиском повітря в покришці.
Ще одна неприємність, яка трапляється досить часто - вихід з ладу світлових приладів. викликаний перегоранням ламп у фарах. Погодьтеся, не дуже приємно опинитися на нічній дорозі в абсолютній темряві. Звичайно, випадки, коли перегорають лампи в обох передніх фарах одночасно, вкрай рідкісні, але і такий варіант розвитку подій виключити не можна. До того ж, рухатися по трасі вночі з однієї працюючої фарою теж небезпечно. Непрацююча ліва робить вас невидимим для зустрічних машин, їх водії будуть позбавлені можливості визначити габарити вашого автомобіля, а перегоріла права не дасть розгледіти, що діється на узбіччі. Тому, вирушаючи в дорогу, покладіть в бардачок комплект запасних ламп для світлових приладів і переконайтеся в наявності інструменту, за допомогою якого при необхідності буде проведена заміна.
Крім перерахованого вище, не забудьте запастися паливом. Бензоколонки на трасі знаходяться на великій відстані один від одного і іноді буває складно розрахувати необхідну кількість бензину до наступної заправки. Тому покладіть в багажник каністру, хоча б десятилітрову, і таким чином ви будете застраховані від вимушеної зупинки, що виникла через несподівано спорожнілого бака. Також майте в запасі певну кількість рідини омивача лобового скла. Пам'ятайте, що комахи обліплять його вже на перших хвилинах руху по трасі, а позбутися від них «по-сухому» не вийде.