Ну ось продовження не змусило себе чекати ..
День витратив на всякі страховки. постановку на облік і. тепер треба детально подивитися - Що ж ми придбали
В принципі поки я катався на ній три дні по місту особливих нарікань не було
Двигун працює тихо. немов дзюрчить струмочок. я вже відвик від таких звуків з Сурфом
Але іноді на холостих подтраівает, напевно свічки. все одно міняти буду)
Підвіска йде щільно, жорсткувато по купинах. але це і на всіх таких ресорних авто так
Дзвонить мені друг (працює в майстерні. Заганяй машину. Всі переберемо подивимося. Усунемо всі проблеми
І я її загнав. звичайно при огляді я вже бачив частину проблем. помножив це на два і був до чого то готовий
Але помножити треба було на п'ять проте))
Машина пройшла 216 тис. І таке враження що нічого серйозного там не робилося. Тому більшість деталей. якщо не починали бути проблемними. але були вже на межі
Від двигуна йшла вібрація невелика. але я думав це від передньої порваной подушки. Але ж ні і задня теж виявилося під заміну
Сальники свічкових колодязів теж під заміну, масло пропускають. Свічки природно під заміну
До того ж масло потрапило в наконечники свічок і один провід тут же відірвався при знятті. Так що ВВ дроти теж заміна. Будемо ставити NGK (дроти і свічки)
Як і бачив раніше була текти раніше від масляного насоса. розбираємо лобовине і.
Сальники природно все міняємо. ставити будемо оригінал, ролики всі нормальні. а ось ГРМ. масло потрапляло на нього, значить незважаючи на бадьорий вигляд. довго не протягне. Замінимо на оригінал. ціни зараз опупеть - ремінь коштує 3500
Піддон стояв на герметику незрозумілою марки. напевно ще старий радянський (білий такий) Готуємо нормальний сірий герметик. І нове кільце на масляний насос
Як я вже сказав. всі вузли робочі. але ресурс у деяких на межі
Не подобається помпа. не біжить. але люфт трохи присутній. Що ж міняємо на нову AISIN
Не подобається звук підшипника компресора кондиціонера. треба замінити
Ну ось по двигуну начебто все і + масло. фільтр, антифриз
Задні с / блоки важелів надірвані. знімаємо важелі і. пильовик однієї кульової порваний
Ну раз розібрали. зняли. чого вже розмінюватися на дрібниці. Будемо ставити нові с / блоки кругом і кульові міняти
Не подобається люфт в одній рульової тяги і друга теж не дуже як то
Ну що ж. як в заголовку (ріжемо останній огірок)))) Будемо ставити нові тяги і наконечники заодно
Тепер ставимо нові підшипники ступиці кругом. "Гуляти так гуляти"
Колодки. супорта ніби все в нормі
Підсікає трохи глушник. проварити треба
І ще приварити кронштейн глушника. наполовину відірвався
Відкриваю задні кишені в багажнику
Не секрет ні для кого. що туди незрозумілим чином забивається пил Так от зліва там сухо. а праворуч волога бруд
Добре машина на підйомнику, знаходжу знизу незакрите маленький отвір, через яку потрапляє волога
А адже це призведе до іржі
Завдання почистити кишені. просушити і промазати мовілем
Ще треба почистити радіатор грубки. що то тяги зовсім немає, думаю бруду там вистачає. А як інакше. якщо під повітряним фільтром в корпусі я знаходжу три засушених бабки І по днищу в деяких місцях пучки трави
Видно багато машина побачила сільських доріг, а пилу там вистачає))
Зібрав усі запчастини в мішок (благо все це в своєму магазині є) відвіз в майстерню
Приступили до збірки
Завтра до вечора напевно зберуть
Потім треба буде вирішити з сигналізацією. поставлена Старлайн. але є проблеми з однією задніми дверима. видно накрився замок електричний і на основному брелоку ніби як одна кнопка не працює. Треба дивитися - є друзі по установці сигналок - з'їздити до них подивимося)
Я розумію що деякі зараз скажуть. ось ні хріна собі. Купив апарат за космічні бабки і тепер вкладається по повній
На що відповім всім відразу - Ця машина куплена з перспективою довічної її експлуатації
Тобто вона буде працювати у нас поки вона живе. І хочеться щоб у неї була гідна життя. Тому все робиться на совість щоб бути впевненим в тому що вона не підведе в самий невідповідний момент
Я скажу навіть більше. можна було особливо не морочитися. поміняти передні підшипники і продовжувати їздити. думаю. ще на півроку цілком нормально. а може і більше (там саме незрозуміле було з помпою питання)
Але я завжди ці питання краще вирішувати заздалегідь
Просто. переглядаючи багато машин за цей місяць я переконався що немає таких у продажу щоб були без прихованих проблем. ну не продають зараз шляхові машини. тому як зміна авто справа досить витратна. Продати то можна швидко. якщо це гідна машина. а ось купити потім "кота в мішку"
І я навернка знав що в будь-яку доведеться вкладатися, правда трохи Поміняти припускав)))
А пам'ятаєте як раніше приганяли машини зі Сходу
Нормальний господар завжди проводив подібне сервісне обслуговування і у таких машини їздили
А ті хто просто сідав і починав їздити на тому що було, то швидко приходили до сумного фіналу у вигляді капітального ремонту)
І всім скажу. Зараз нормально обслужити машину коштує досить дорого, тому не вірте тим хто продаючи пише в оголошенні - "замінив такі деталі, є чеки"
Це на 146% чиста брехня. Ну навіщо нормальна людина заздалегідь буде повідомляти покупцеві що у машини були такі проблеми з ремонтом
Що ж тепер мені залишається чекати. думаю до вихідних машину мені зберуть))