ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зірочка колінчастого вала не фіксується шпонкою.
1. Переконайтеся, що інсталяційний штифт колінчастого вала розміщений правильно Рис.3.
2. Переконайтеся, що установча планка розподільного вала встановлена правильно Рис.4.
3. Утримуйте зірочки розподільних валів Рис.10. Використовуйте специнструмент №205-072.
ПРИМІТКА: Використовуйте втулки на шпильках держателя для запобігання пошкодження зірочок розподільних валів (деталь №E890438S).
4. Відверніть болт кожної зірочки розподільного вала Рис.11.
5. Встановіть нові болти зірочок розподільних валів Рис.11. Затягніть болти від руки.
6. Переконайтеся, що зірочки розподільних валів можуть обертатися вільно і без перекосу.
7. Надіньте ремінь проти годинникової стрілки, починаючи з зірочки колінчастого вала.
8. Переконайтеся, що ремінь туго натягнутий між зірочками.
9. Зніміть фіксатор ролика натяжителя Рис.9.
10. Утримуйте зірочки розподільних валів Рис.10.
ПРИМІТКА: Використовуйте втулки на шпильках держателя для запобігання пошкодження зірочок розподільних валів (деталь №E890438S).
11. Затягніть болти зірочок розподільних валів Рис.11. Момент затягування: 60 Нм.
ПРИМІТКА: НЕ використовуйте настановну планку для утримання розподільних валів при затягуванні болтів.
12. Встановіть нижню кришку ременя приводу ГРМ Рис.8.
13. Перевірте глибину різьбового отвору в колінчастому валу Рис.12. Використовуйте відповідний вимірювальний інструмент Рис.13.
- 42 мм: Використовуйте новий болт шківа колінчастого вала (M12 x 29 мм).
- 52 мм: Використовуйте новий болт шківа колінчастого вала (M12 x 44,5 мм).
- 81 мм: Використовуйте новий болт шківа колінчастого вала (M14 x 80 мм).
14. Встановіть шків колінчастого вала Рис.7.
15. Затягніть болт шківа колінчастого вала Рис.6. Використовуйте новий болт. Момент затягування:
- M12: 40 Нм + 90 °.
- M14: 100 Нм + 90 °. Зачекайте 10 секунд. Затягніть болт шківа колінчастого вала додатково на 15 °.
- Установчий штифт колінчастого вала Рис.3.
- Установчу планку розподільного вала Рис.4
17. Повільно проверніть колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою не доходячи до ВМТ поршня першого циліндра.
18. Встановіть інсталяційний штифт колінчастого вала Рис.3.
19. Повільно проверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до упору в інсталяційний штифт.
20. Переконайтеся, що установча планка розподільного вала може бути встановлена Рис.4.
21. Якщо немає: Повторіть процедуру натягу.
- Установчий штифт колінчастого вала Рис.3.
- Установчу планку розподільного вала Рис.4.
23. Встановіть заглушку в блок циліндрів Рис.2. Момент затягування: 20 Нм.
24. Встановіть деталі в порядку, зворотному зняттю.
ПРИМІТКА: Якщо акумуляторна батарея була від'єднана, необхідна ініціалізація електроприводів склопідйомників.
За якісним сервісом приїжджайте до нас - в Автотехцентр ремзону.
ВЛАСНИКИ БУДЬ-ЯКИХ АВТОМОБІЛІВ ОТРИМАЮТЬ ЯКІСНИЙ РЕМОНТ І ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ В НАШОМУ техцентром ремзону