Щоб мінімізувати ризики, пов'язані зі створенням нових автомобілів, при розробці Lada XRAY використовували платформу альянсу Renault-Nissan, а саме базу Sandero Stepway. Про те, як народжувалася нова модель, розповів глава проекту XRAY Олег Груненков.
lada_xray_concept2 (45)
В інтерв'ю інтернет-порталу «АвтоСреда» Олег Груненков підтвердив, що XRAY дійсно створена на базі моделі Renault Sandero Stepway. Це, перш за все, силовий каркас кузова, елементи шасі і навіть один з двигунів - з лінійки Renault. Зроблено це для того, щоб мінімізувати можливі ризики, пов'язані зі створенням нового автомобіля. Але сам кузов, боковина, задня частина і двері оригінальні і при бічному ударі спрацьовують по-іншому. Змінено посадка, простір в салоні і т. Д. Та й двигун реновскій тільки один, всі інші - наші. І хоча кросовер автоваза і побудований на базі Sandero Stepway, це автомобіль іншого рівня і класу. Він отримає як механічну, так і автоматичну трансмісію.
Груненков також розповів, що серійна версія буде мало відрізнятися від концепту, пропорції залишаться ті ж. Відмінності - лише в фарах і інших дрібницях, які були поставлені на концепт ще до того, як були до кінця узгоджені комплектуючі. Тепер вже обрані постачальники і йде підготовка виробництва.
Крім Lada XRAY в лінійці з'явиться ще один кроссовер - XRAY Cross. Принципова відмінність цих автомобілів в тому, що у останнього буде повнопривідна версія, а значить його кузов буде адаптований саме під версію 4х4. Правда, зниженої передачі у «Кросу» не буде - він все-таки не призначений для справжнього бездоріжжя. Повний привід буде від Renault Duster, але XRAY Cross компактніше «Дастера», у нього краще кути в'їзду і з'їзду, інший кліренс. Цікаво, що пасажирське сидіння у «Кросу» складне.
Крім іншого, XRAY Cross отримає додатковий пластиковий обвіс, колеса більшої розмірності і кілька змінену лінійку силових агрегатів.
lada_xray_concept2 (44)
Оригінальних вазовских деталей в XRAY буде близько 500. Певна кількість автокомпонентів запозичать у «Вести», наприклад деякі елементи інтер'єру і систем управління. При виборі постачальників для Lada XRAY довелося орієнтуватися на компонентну базу Lada Vesta. Щоб зберегти конкурентоспроможну ціну новинки, постачальникам необхідно було забезпечити обсяги.
Матеріали по темі
При створенні автомобіля намагалися мінімізувати евросоставляющую, тому двигун Renault передбачається тільки один. Вся верхня частина кузова - вітчизняна, тому більше 130 деталей штампування будуть розміщувати саме у вітчизняному пресовому виробництві. Також всі пластмасові деталі зроблять на власному виробництві автоваза. Що стосується запозичених деталей, то вже ведуться переговори про локалізацію їх у Росії, а електроніку, наприклад, системи безпеки, доведеться позичати у альянсу, так як в Росії вони не виробляються.
У базову версію Lada XRAY увійдуть магнітола, ABS, підсилювач керма. Однак регулювання рульової колонки по вильоту поки не буде, тільки по нахилу. А ось регулювання крісла по висоті у більш дорогих версій передбачається. В денних ходових вогнях застосують світлодіоди, вбудовані в фари.
АВТОВАЗ розраховує на три зірки EuroNCAP для XRAY, тому що цього цілком достатньо, а для забезпечення чотирьох або п'яти зірок доведеться вносити дуже великі зміни в конструкцію, що призведе до додаткових витрат.