Гвинтові компресорні установки в основному застосовуються в промислових холодильних машинах на підприємствах різних галузей промисловості. Маючи високу ціну в порівнянні з поршневими агрегатами, вони забезпечують відмінну продуктивність і високу надійність.
Технічне обслуговування гвинтових компресорів
Для підтримки працездатності і справності холодильних агрегатів взагалі і обладнання компресорного цеху. зокрема необхідно регулярно проводити комплекс операцій з їх технічного обслуговування. Заходи з технічного обслуговування повітряного компресора мають профілактичний характер, повинні проводитися систематично згідно з технічною документацією через встановлені періоди часу і після певної вироблення:
сепаратор рекомендується міняти з кожною другою заміною масла;
в компресорах з ремінним приводом міняти ремені частіше ніж один раз на 12 тис. годин немає необхідності;
обслуговування клапанів всмоктування і мінімального тиску слід через кожні 12 тис. годин роботи агрегату;
підшипники на гвинтовому блоці, в залежності від виробника ступені, змінюються через 25-60 тис. годин роботи компресора;
підшипники електродвигуна змащуються відповідно до конструкції двигуна постійно або дотримуючись рекомендацій виробника (від 1 тис. годин);
Кожен раз при проведенні сервісного обслуговування гвинтових компресорів слід контролювати цілісність і надійність кріплення вузлів, органів управління, приладів контролю, кабелів, повітроводів; регулювати натяг ременів і стан всмоктувального клапана; виробляти протяжку різьбових з'єднань і виконувати інші дрібні операції. Такі обов'язкові параметри, як чистота радіаторів охолодження, стан і рівень масла, повинні контролюватися постійно. Вчасно вироблені роботи по регламентованому технічному обслуговуванню гвинтових компресорів гарантують довгу безперебійну роботу холодильного обладнання та ефективне функціонування холодильної системи підприємства.
Ремонт гвинтових компресорів
Найбільш часто виникають несправності промислових гвинтових компресорів:
1. Несправності в гвинтовому блоці. На відміну від поршневого компресора, знос гвинтового блоку не веде до зниження продуктивності системи і не є причиною поломки агрегату. Масляний клин охороняє поверхні роторів від механічного тертя і забезпечує мастило в процесі роботи пристрою. Небезпечним з точки зору зносу є тільки момент запуску гвинтових холодильних компресорів. коли тиск, необхідний для роботи системи змащення, ще не досягнуто. Дуже важливо використовувати при роботі компресора якісне масло (краще всього рекомендоване виробником агрегату), вчасно проводити технічне обслуговування і заміну зношених підшипників, сальників і кілець ущільнення, а також не перевищувати температурний режим роботи обладнання. В іншому випадку при появі вироблення на гвинтах і заклинювання гвинтового блоку потрібно буде купувати новий компресор: тільки замету підшипників і сальників обходиться в половину вартості нового агрегату. До того ж для кваліфікованого ремонту агрегату підходять тільки оригінальні запчастини для гвинтового компресора. які іноді буває проблематично знайти або довго чекати.
2. Вихід з ладу приводу може відбуватися через високий вміст в повітрі твердих частинок, які осідають на поверхні ременя, а також з-за перевищення температурного режиму роботи обладнання. Усунення розтягування або розриву пасової передачі відноситься до простих операцій, але поява цієї несправності служить сигналом неправильної роботи гвинтової пари, що загрожує руйнуванням обладнання. В ході ремонту приводу замінюється весь пасової комплект.
3. Відмова двигуна. При появі вібрації слід відразу ж перевіряти роботу електричного двигуна. На ранніх стадіях проблема вирішується заміною підшипників; якщо ж відбулася відмова двигуна, то слід або спробувати відновити його обмотку, або купувати новий двигун.
4. При поломці блоку автоматичного управління необхідна перенастроювання параметрів роботи компресорів і заміна пошкоджених вузлів і деталей силового блоку.
Також в процесі функціонування гвинтових компресорів виникає безліч проблем, які, самостійно будучи причиною зниження ефективності функціонування агрегату, говорять про недостатній обслуговуванні агрегату і можуть бути ознаками виходу з ладу основних частин компресора. Так надмірна витрата і витік масла можуть виникнути через негерметичні ущільнень або зламаного фільтра масловіддільника, занадто високого рівня масла, несправності системи зливу або пошкоджених трубопроводів.
Слід також перевірити регулятор всмоктування і електромагнітний клапан. Компресор може важко включатися (низька температура повітря і напруга в мережі), що не перезапускатися (забруднення контрольного клапана), не видавати стисненого повітря (забруднене регулятор або не діє електромагнітний клапан). Причиною зниження продуктивності гвинтового компресора може стати несправність всмоктуючого клапана, забрудненість повітряного фільтра, витік повітря через лінію перепуску або інші нещільності всередині компресора - кваліфікований фахівець знайде несправність, встановить її причину і відновить нормальну роботу обладнання. Саме тому ремонт холодильних компресорів повинен здійснюватися профільними фірмами і супроводжуватися повною діагностикою агрегату і його складових частин спеціальним обладнанням.